Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Rhein-Neckar-Verkehr GmbH/

Duewag 8MGT #1031

6 october 2011 - Mannheim, Hauptbahnhof
Author: der_zugchef

Duewag 8MGT #1032

12 february 2017 - Mannheim, Otoo Selz Strasse, kurs linii nr 4
Author: Kolins

Duewag 8MGT #1041

7 september 2008 - Mannheim, Germany – Hauptbahnhof. These Deuwag low floor cars came into service on the RHB before the company was merged into the RNV and operate the basic all-day service to Bad Durkheim. Here, car 1041 approaches Mannheim Hbf along the busy three-track section from the city centre.
Author: dvigar
edytor

Duewag 8MGT #1042

2 may 2005 - Bad Dürkheim. Kolejka podmiejska RHB dojechała do końca 16-kilometrowej trasy z Mannheim.
Author: straszny
newserlimiteredytordriver
7 september 2008 - Gonnheim, Rheinland-Pfalz, Germany. Car 1042 flies along the fast, double track through the vineyards towards Bad Durkheim. Speeds of up to 90km/hour are quite normal. These are the first photos on TWB of this classic interurban tramway (actually treated as a railway in German law).
Author: dvigar
edytor
7 september 2008 - Ellerstadt Ost, Rheinland-Pfalz (DE). These were the standard RHB service trams until recently, when newer cars started to appear on the line, together with workings all the way from Bad Durkheim to Heidelberg, along the tracks of what were once four different operators. A through trip takes nearly two hours and is probably the most fun you can have with your clothes on.
Author: dvigar
edytor
Comments: 1

1 october 2013 - Mannheim, Kurpfalzbrücke.
Author: NadzórRuchu

Duewag 8MGT #1043

17 august 2009 - Mannheim, Kurpfalzstraße. Wraz z zamówieniem na 30-metrowe wagony dla Mannheim i Ludwigshafen w latach 1994-95 wyprodukowano 5 wagonów w wersji 40-metrowej, specjalnie dla podmiejskiej kolejki RHB, gdzie zastąpiły składy GT6+GB6. Obecnie po połączeniu przedsiębiorstw są one kierowane do obsługi bardziej obciążonych linii miejskich, a do Bad Dürkheim puszczane są wagony krótsze.
Author: straszny
newserlimiteredytordriver
11 july 2013 - Mannheim, przystanek Neuostheim. Jeden z kilku starszych 40-metrowców właśnie podstawia się na przystanek początkowy, który położony jest tuż obok lotniska. Co ciekawe, lotnisko leży bardzo blisko ścisłego centrum - do głównego dworca jest ok. 3,7 km w linii prostej.
Author: Banan
edytor

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: