Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Sacramento Regional Transit District/

Siemens-Duewag U2A #101

21 december 2010 - Sacramento metro area, Folsom, Folsom Blvd. Tramwaj zbliża się do końcowki Linii Złotej w mieście Folsom, które reklamuje historyczny charakter swego stylizowanego na XIX w. centrum - no ale przy samej końcówce nic nadzwyczajnego nie widać. "Amtrak" na filmie to nazwa przeciwległego krańca, mieszczącego się przy położonym w centrum miasta dworcu kolejowym.
Author: Jarosz
newseredytor

Siemens-Duewag U2A #102

august 1987 - Sacramento, 12th Street.
Author: hinerkduetz
edytorhalfdriverProfesional

Siemens-Duewag U2A #103

21 december 2010 - Sacramento (USA), K Street, St. Rose of Lima Park, czyli część zespołu przystankowego, położonego na śródmiejskim rozgałęzieniu obu tutejszych linii (niebieskiej i złotej).
Author: Jarosz
newseredytor

Siemens-Duewag U2A #104

august 1987 - Sacramento, 12th Street
Author: hinerkduetz
edytorhalfdriverProfesional
21 december 2010 - Sacramento (USA), odc. między przystankami 39th St i 48th St. Po opuszczeniu centrum, tramwaje Linii Złotej jadą w kierunku Folsom przez jakiś czas w korytarzu 'El Dorado Freeway', czyli takiej lokalnej Trasy Łazienkowskiej w wersji 5-pasmowa autostrada. Na dalszym odcinku towarzyszy im linia kolejowa.
Author: Jarosz
newseredytor
21 december 2010 - Sacramento metro area (USA), Rancho Cordova, Folsom Blvd. Po lewej element infastruktury towarowej linii kolejowej, która towarzyszy na długim odcinku trasie do Folsom. W tle widzimy tory odstawcze stacji Sunrise i wagony oczekujące na powrót w stronę centrum. Do 2005 r. kończyła się tam trasa linii złotej, po wybudowaniu przedłużenia do Folsom co drugi kurs w dalszym ciągu dojeżdża tylko do Sunrise.
Author: Jarosz
newseredytor

Siemens-Duewag U2A #106

august 1987 - Sacramento, 12th Street
Author: hinerkduetz
edytorhalfdriverProfesional

Siemens-Duewag U2A #108

21 december 2010 - Sacramento (USA), R St. Bardziej niż te palmy uwagę zwracają widoczne w tle rogatki - zastosowano je, choć to nie jest akurat 'szybki' odcinek, tylko klasyczne torowisko w jezdni.
Author: Jarosz
newseredytor

Siemens-Duewag U2A #110

21 december 2010 - Sacramento (USA), przystanek 16th St. - pierwszy wspólny dla obu linii patrząc od strony południowej. Z prawy widzimy pojazd pogotowia automatowego.
Author: Jarosz
newseredytor

Siemens-Duewag U2A #114

august 1987 - Sacramento, 12th Street.
Author: hinerkduetz
edytorhalfdriverProfesional

Siemens-Duewag U2A #118

august 1987 - Sacramento, 12th Street.
Author: hinerkduetz
edytorhalfdriverProfesional

Siemens-Duewag U2A #119

august 1987 - Sacramento, 12th Street.
Author: hinerkduetz
edytorhalfdriverProfesional
21 december 2010 - Sacramento metro area, Rancho Cordova, Folsom Blvd. Tramwaj jedzie w kierunku północno-wschodnim, do miasta Folsom. W tle widzimy Sierra Nevada czyli Góry Śnieżne. W ich wyższych partiach trwał wówczas ostry atak zimy.
Author: Jarosz
newseredytor

Siemens-Duewag U2A #124

21 december 2010 - Sacramento (USA), K St - przystanek 11th St & K/Cathedral Square. Tu linię poprowadzono środkiem deptaka, który ma ożywiać typowo dla USA martwe śródmieście i nawet nie najgorzej to wychodzi. To zdjęcie akurat tego nie pokazuje - ludzie się gdzies pochowali na widok jadącej kolubryny, natomiast pokazuje miejscowy sposób udostępnienia wysokopodłogowych tramwajów dla osób niepełnosprawnych - czyli rampy zlokalizowane z przodu każdego przystanku. Jak pokażą zdjęcia z innych miast Kalifornii, w zasadzie wszędzie ów sposób wygląda inaczej.
Author: Jarosz
newseredytor

Siemens-Duewag U2A #125

august 1987 - Sacramento, 12th Street.
Author: hinerkduetz
edytorhalfdriverProfesional

Siemens-Duewag U2A #127

21 december 2010 - Sacramento (USA), autostrada I-80, odc. Watt/I-80 West - Roseville Road. Końcowy, północny odcinek linii niebieskiej biegnie po pasie rodzielającym I-80, czyli autostrady San Francisco - Nowy Jork. Co ciekawe, drugi i trzeci przystanek przed końcówką I-80/Watt jest dostępny jedynie dla kierowców korzystających z systemu "parkuj i jedź". Nie ma stąd jakichkolwiek wyjśc "na zewnątrz" - wysiadając z tramwaju można albo wsiąść do samochodu, albo pójsć pieszo wzdłuż torów aż do ostatniej stacji (gdzie równie dobrze można owym tramwajem dojechać bez wysiadania wcześniej) - póki ktoś nie chce porobić zdjęć czy powdychać zapachu spalin to nie ma czego tu szukać.
Author: Jarosz
newseredytor
21 december 2010 - Sacramento (USA), przystanek Swanston. Właśnie wjeżdża pociąg prowadzony pierwszym wagonem z drugiej partii Duwagów U2A (10 szt.), dostarczonej w 1991 r.
Author: Jarosz
newseredytor

Siemens-Duewag U2A #130

21 december 2010 - Sacramento (USA), odc. Fruitridge - City College. Gdzieś w połowie południowego odgałęzienia do Meadowview. Co my tu widzimy? Z lewej obiekty lokalnego community college, czyli takiej dwuletniej wyższej szkoły zawodowej. Z prawej skład wyngla, dostarczanego linią kolejową wzdłuż której jeździ tramwaj. W tle, we mgle, widać wieżowce w centrum miasta, w których kierunku podąża główny bohater zdjęcia.
Author: Jarosz
newseredytor

Siemens-Duewag U2A #133

21 december 2010 - Sacramento (USA), 12th St. Stolica stanu Kalifornia, będąca ok. 2-milionową aglomeracją, stosunkowo wcześnie podchwyciła pomysł reaktywacji miejskiej komunikacji szynowej jako remedium na problemy wywołane oparciem transportu na motoryzacji indywidualnej . W 1987 r. uruchomony został pierwszy odcinek 'light rail' - symbiozy wolnego i szybkiego tramwaju, metra i podmiejskiej kolejki. Obecnie system ma 60,2 km długości, składają się nań dwie linie - niebieska kursująca z północy (I-80/Watt) przez centrum na południe (Meadowview) i złota z centrum (dworzec Amtraka) na wschód (Sunrise i Folsom). Tramwaje obu linii w dni robocze do 19:00 kursują co 15 min., wieczorami i w weekendy co 30. Tabor, jak widać na zdjęciu, stanowią wagony Duewag U2A (36 szt.) oraz ich młodsi bracia z baskijskiej fabryki CAF (40 szt.), kursujące w zestawieniach od 1 po 4 wagony. Jakiś czas temu kupiono też 21 wycofanych wagonów UDTC z pobliskiego San Jose, ale na razie nie zostały wprowadzone do ruchu.
Author: Jarosz
newseredytor
Comments: 3

Siemens-Duewag U2A #134

21 december 2010 - Sacramento (USA), O St. Jak na stolicę wielkiego stanu przystało, centrum wypełniają w dużej mierze budynki administracyjne. Tu akurat widzimy Sekretariat Stanu, który pełni głównie funkcje stanowej komisji wyborczej.
Author: Jarosz
newseredytor

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: