Not logged in | Log in | Sign Up
Dowództwo Wojsk Lądowych/
San H100A #UCM 5666
december 2003 - Warszawa – Rembertów, teren Wojskowego Ośrodka Badawczo-Wdrożeniowego Służby Żywnościowej.
Wnętrze autobusu San H100A.1, pełniącego w Wojskach Lądowych funkcję mobilnego gabinetu stomatologicznego.
San został w ten sposób przebudowany na polecenie Ludowego Wojska Polskiego z produkowanego seryjnie standardowego podtypu międzymiastowego.
We wnętrzu znajdowały się między innymi: w pełni wyposażony, regulowany fotel dentystyczny, zbiornik wody, umywalka z przepływowym ogrzewaczem wody, a w tylnej części autobusu (w wydzielonym przedziale na wysokości II drzwi) na dwóch poziomach umieszczone były leżanki.
W trakcie remontu autobusu, przeprowadzonego przez KMKM w latach 2004-2005, po demontażu zabudowy stomatologicznej i zdjęciu laminatów, na ścianach ukazały się fabryczne tabliczki informacyjne: „wyjście”, „miejsce dla inwalidy”, „wyjście awaryjne” oraz punkty montażu foteli i poręczy.
Author: zadzior
Wnętrze autobusu San H100A.1, pełniącego w Wojskach Lądowych funkcję mobilnego gabinetu stomatologicznego.
San został w ten sposób przebudowany na polecenie Ludowego Wojska Polskiego z produkowanego seryjnie standardowego podtypu międzymiastowego.
We wnętrzu znajdowały się między innymi: w pełni wyposażony, regulowany fotel dentystyczny, zbiornik wody, umywalka z przepływowym ogrzewaczem wody, a w tylnej części autobusu (w wydzielonym przedziale na wysokości II drzwi) na dwóch poziomach umieszczone były leżanki.
W trakcie remontu autobusu, przeprowadzonego przez KMKM w latach 2004-2005, po demontażu zabudowy stomatologicznej i zdjęciu laminatów, na ścianach ukazały się fabryczne tabliczki informacyjne: „wyjście”, „miejsce dla inwalidy”, „wyjście awaryjne” oraz punkty montażu foteli i poręczy.
Author: zadzior
Comments: 5
december 2003 - Warszawa – Rembertów, teren Wojskowego Ośrodka Badawczo-Wdrożeniowego Służby Żywnościowej.
Pojazdy skreślone ze stanu Wojsk Lądowych, odstawione w oczekiwaniu na nowych właścicieli: samochody FSC Star 66 i 660 z różnymi zabudowami (m.in. z rozkładaną, namiotową zabudową „szpital polowy”, z zabudowami „radiostacja”, „ kuchnia polowa” i warsztatowymi); był także czechosłowackiej produkcji samochód ciężarowy Praga z 1948 roku – przeznaczenia jego zabudowy niestety już nie pamiętam.
Większość z nich nabyły niestety firmy, trudniące się skupem i utylizacją pojazdów.
Wśród odstawionych wozów wojskowych, znajdował się także stosunkowo rzadki – szczególnie wtedy; gdy większość wraków w kraju nie była jeszcze znana – autobus: San H100A.1 (gdzie dopisek „.1” oznaczał zastosowanie silnika benzynowego FSC „Star” S474), przebudowany ze standardowego autobus międzymiastowego na mobilny, polowy gabinet stomatologiczny.
Pomimo swojego wieku i wielu rozwiązań, uchodzących na początku XXI wieku za archaiczne, San wciąż trwał w jednostce wojskowej, jako „rezerwa nienaruszalna” na wypadek wojny lub kataklizmu.
Decyzja, zatwierdzająca zmianę statusu pojazdu, wykreślenie go z rezerwy i przekazanie warszawskiemu Klubowi Miłośników Komunikacji Miejskiej, musiała zapaść aż na szczeblach Ministerstwa Obrony Narodowej.
Pierwsze oględziny benzynowego Sana przez członków KMKM miały miejsce na terenie rembertowskiej jednostki, przeszło trzy kwartały przed przekazaniem autobusu stowarzyszeniu (co oficjalnie – z udziałem władz wojskowych – nastąpiło 18 września 2004 roku, podczas III Dni Transportu Publicznego, odbywających się na terenie zajezdni „Stalowa”).
Author: zadzior
Pojazdy skreślone ze stanu Wojsk Lądowych, odstawione w oczekiwaniu na nowych właścicieli: samochody FSC Star 66 i 660 z różnymi zabudowami (m.in. z rozkładaną, namiotową zabudową „szpital polowy”, z zabudowami „radiostacja”, „ kuchnia polowa” i warsztatowymi); był także czechosłowackiej produkcji samochód ciężarowy Praga z 1948 roku – przeznaczenia jego zabudowy niestety już nie pamiętam.
Większość z nich nabyły niestety firmy, trudniące się skupem i utylizacją pojazdów.
Wśród odstawionych wozów wojskowych, znajdował się także stosunkowo rzadki – szczególnie wtedy; gdy większość wraków w kraju nie była jeszcze znana – autobus: San H100A.1 (gdzie dopisek „.1” oznaczał zastosowanie silnika benzynowego FSC „Star” S474), przebudowany ze standardowego autobus międzymiastowego na mobilny, polowy gabinet stomatologiczny.
Pomimo swojego wieku i wielu rozwiązań, uchodzących na początku XXI wieku za archaiczne, San wciąż trwał w jednostce wojskowej, jako „rezerwa nienaruszalna” na wypadek wojny lub kataklizmu.
Decyzja, zatwierdzająca zmianę statusu pojazdu, wykreślenie go z rezerwy i przekazanie warszawskiemu Klubowi Miłośników Komunikacji Miejskiej, musiała zapaść aż na szczeblach Ministerstwa Obrony Narodowej.
Pierwsze oględziny benzynowego Sana przez członków KMKM miały miejsce na terenie rembertowskiej jednostki, przeszło trzy kwartały przed przekazaniem autobusu stowarzyszeniu (co oficjalnie – z udziałem władz wojskowych – nastąpiło 18 września 2004 roku, podczas III Dni Transportu Publicznego, odbywających się na terenie zajezdni „Stalowa”).
Author: zadzior
Comments: 3