Not logged in | Log in | Sign Up
Państwowe Zakłady Inżynierii/
PZInż 723 #
1939 - Lokalizacja i dokładna data nieustalona. Prawdopodobnie jedyne zdjęcie przedwojennego prototypu autobusu PZInż 723. Była to pierwsza w pełni polska konstrukcja autobusu miejskiego. Modelu tego nie zdążono wprowadzić do produkcji przed wybuchem wojny. Autobus miał 7,65 m długości, 2,35 m szerokości, masę własną 5,42 t i dopuszczalną 8,32 t. Mieścił 30 osób. Do wyboru były 3 jednostki napędowe (w tym dwie krajowe, opracowane przez PZInż), z których jedna była wysokoprężna - na licencji Saurera. Istniała także możliwość zasilania gazem drzewnym generatorowym - najtańszym wówczas paliwem. Autobus posiadał nowoczesne hamulce bębnowe z uruchamianiem wodzikowym oraz amortyzatory również w zawieszeniu tylnej osi. Zużycie paliwa wynosiło 20 l / 100 km da wersji wysokoprężnej, 30 l dla benzynowej i 80 kg drewna dla gazowej. PZInż 723 był wykonany na bazie wydłużonego podwozia ciężarowego PZInż 713, który to z kolei był bazą dla powojennego Stara 20. Źródło zdjęcia: Auto Technika Motoryzacyjna 4/1985.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 2