Not logged in | Log in | Sign Up
Duisburger Verkehrsgesellschaft AG/
Duewag GT8NC-DU #1004
1 july 2016 - Duisburg, Tiger & Turtle. Jak na GOP przystało musi być też jakiś industrial.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 1
Duewag GT8NC-DU #1006
Duewag GT8NC-DU #1007
18 september 2013 - Mulheim, Germany - Speldorf: A Duewag GT10 of the Duisburg tramways, which normally work throughout the Ruhr interurban lines, seen on test between Duisburg and Mulheim.
Author: dvigar
Author: dvigar
Duewag GT8NC-DU #1010
29 september 2014 - Dinslaken, Bahnhof. Północny kraniec linii 903. Z przeciwległej pętli przy hucie Mannesmanna w południowym Duisburgu tramwaj dojeżdża tutaj w 66 minut, zatrzymując się po drodze na 31 przystankach.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 1
Duewag GT8NC-DU #1011
30 september 2014 - Mülheim an der Ruhr, Hauptbahnhof. Podziemny przystanek przy głównym dworcu. Z czterech torów (dwa wąskie i dwa normalne) korzystają tutaj tramwaje trzech przedsiębiorstw: lokalna linia 102 (1000 mm), U18 z Essen (tor południowy) i 901 z Duisburga (tor północny).
Author: straszny
Author: straszny
Duewag GT8NC-DU #1012
29 september 2014 - Duisburg, Mannesmann Tor 2. Południowa pętla linii 903 zlokalizowana przy hucie Krupp Mannesmann. Oprócz niej w Duisburgu działa jeszcze huta Thyssen Krupp, huta Arcelor Mittal i kilka innych sympatycznych zakładów.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 1
Duewag GT8NC-DU #1013
Duewag GT8NC-DU #1014
Duewag GT8NC-DU #1015
15 august 2012 - Duisburg, Ruhrorter Straße. Pomroczny Duewag rusza z przystanku Albertstraße. Ciekawostką są mosty znajdujące się tuż za rondem. Każde przęsło inne, jednak największą uwagę zwraca to największe - będące "pamiątką" z Kolonii. Jest to jedno z przęseł mostu Hohenzollernów - dość mocno rozpoznawalnej konstrukcji. Sam fakt przeniesienia tej części w 1949 r. odnotowano w kronikach KVB (komunikacji w Kolonii). Ponieważ, Duisburg jest dziwnym miastem, pomalowano owe przęsło na.. różowo.
Author: Maciej Skuza
Author: Maciej Skuza
Comments: 1
Duewag GT8NC-DU #1017
Duewag GT8NC-DU #1018
1 july 2016 - Duisburg, Shultenhofstrasse. Jak w GOPie - snujący się tramwaj, grupki znudzonej młodziezy i tereny przemysłowe.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 8
Duewag GT8NC-DU #1020
15 august 2012 - Duisburg, Ruhrorter Straße. Duisburg sprawia wrażenie wymarłego miasta, godzina 11 - 12 a na głównym deptaku nadal pusto. Przy okazji trochę pechowe bo 15-tego przeżywali rocznicę strzelaniny a w lipcu opłakiwali 21 ofiar, które zginęły podczas masowej paniki na Love Parade. Sieć tramwajowa typowa dla NRW - w centrum miasta U-bahn, poza miastem tramwaj wyjeżdża ma powierzchnię. Rozkład jazdy raczej jest tylko ozdobą na wiatach przystankowych, być może jest to spowodowane remontami na drugim brzegu Ruhr-y.
Author: Maciej Skuza
Author: Maciej Skuza
Duewag GT8NC-DU #1021
29 september 2014 - Duisburg-Marxloh, Duisburger Straße. Ta dzielnica jest silnie opanowana przez imigrantów. Obce pochodzenie ma zresztą co trzeci mieszkaniec Duisburga. W duisburskich tramwajach jeżdżą agenci ochrony, a kontrole biletowe są niemal stałym elementem podróży.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 1
Duewag GT8NC-DU #1025
Duewag GT8NC-DU #1026
Duewag GT8NC-DU #1027
Duewag GT8NC-DU #1030
Duewag GT8NC-DU #1033
Duewag GT8NC-DU #1034
12 june 2001 - Duisburg-Meiderich, Bahnhofstr. Przedstawiciel jedynych w swoim rodzaju niskowejściowych GT10.
Author: straszny
Author: straszny
Comments: 5
Duewag GT8NC-DU #1036
Duewag GT8NC-DU #1038
Duewag GT8NC-DU #1041
1 july 2016 - Duisburg, Forstrasse. Duisburg przywitał mnie jakimś zatrzymaniem po którym cały rozkład się rozsypał. Tu jakiś wypadnięty kurs na 903.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Duewag GT8NC-DU #1042
19 september 2013 - Germany, Mulheim - Konigstrasse: A Duisburg GT10 treads its way carefully across the complex trackwork at the point where the metre gauge trams of Mulheim leave the dual gauge lines through the city centre, used by the lengthy through, standard gauge route across the Ruhn region from Dusseldorf to Dortmund. There is also a metre gauge link to the Mulheim depot at this point, so the junction is extremely complicated.
Author: dvigar
Author: dvigar