SC Societatea de Transport Bucureşti SA/

Rathgeber M 5.65 #2513

1 february 2018 - Bucureşti, Şoseaua Ştefan cel Mare.
Author: mariusm2012

Rathgeber M 5.65 #2518

30 october 2018 - Bucureşti, Bulevardul Iancu de Hunedoara.
Author: mariusm2012

Rathgeber M 5.65 #2522

15 june 1998 - Bukarest, STB-Betriebshof, der Wagen ist noch nicht zum 4-achser umgebaut!
Author: hinerkduetz edytor

Rathgeber M 5.65 #2523

7 september 2010 - București, Bulevardul Iancu de Hunedoara.
Author: mariusm2012

7 march 2024 - București, Șoseaua Ștefan cel Mare.
Author: mariusm2012

Rathgeber M 5.65 #2524

2 september 2003 - Bukareszt, Sos. Mihai Bravu. Eks-monachijskie składy dominowały na liniach 23 i 50.
Author: straszny newser

Rathgeber M 5.65 #2606

15 june 1998 - Bukarest, Liviu-Rebreanu-Straße
Author: hinerkduetz edytor

Comments: 1

Rathgeber M 5.65 #2614

23 february 2017 - Bucuresti - Tramvai transport tehnologic.
Author: edepattantyus

24 october 2019 - București, Pasajul Basarab.
Author: mariusm2012

6 march 2020 - București, Pasajul Basarab.
Author: mariusm2012

26 march 2021 - București, Pasajul Basarab.
Author: mariusm2012

28 may 2002 - Bukareszt, ul. L. Rebreaunu. 2620+3505. W latach 1994-1998 sprowadzono z Monachium 51 składów takich 3-osiowych wagonów. Własnym sumptem przebudowano je na 4-osiowe.
Author: straszny newser

Comments: 5

28 may 2002 - Bukareszt, Calea Dudeşti. Wielką przebudowę centrum miasta przerwało w 1989 roku obalenie Wielkiego Architekta. Do dziś jeszcze pozostało mnóstwo niedokończonych budowli. Jadący skład M5+m5 2620+3505 pochodzi z Monachium.
Author: straszny newser

Comments: 7

Rathgeber M 5.65 #2663

18 january 2011 - Rathgeber M5.65 - Bucureşti, Şoseaua Ştefan cel Mare.
Author: mariusm2012

19 september 2023 - București, Strada Lizeanu.
Author: mariusm2012

Rathgeber M 5.65 #2670

26 september 2008 - Bucuresti (RO) – depou/zajezdnia Alexandria. One of the large batch of München Type M trams that came to RATB in the late 1980s. These nice-looking trams are no longer in passenger service and the few that remain are used as general works cars – this one looks like it won’t run again.
Author: dvigar edytor