Not logged in | Log in | Sign Up
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Rzeszów sp. z o.o./
Jelcz PR110M #581
26 april 2011 - Rzeszów, ul. Bardowskiego. W Rzeszowie Leylanda słyszało się wtedy wszędzie. Za to trudno było tu usłyszeć most Raba.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
26 april 2011 - Rzeszów, ul. Bardowskiego. Od połowy lat 60. trwał szybki rozwój motoryzacji w Polsce. Zakupiono licencję na silnik Leyland 680, rozwijano produkcję modelu Jelcz 315, rozkwitała produkcja Fiatów 125p i 126p. Opracowano wymogi dla nowego autobusu. Idea była taka, by bazując na istniejącym, nowoczesnym nadwoziu powstała konstrukcja 12-metrowa, 3-drzwiowa, wykorzystująca zakupione już licencje na podzespoły - przede wszystkim silnik poziomy 680, skrzynię biegów ZF, amortyzatory Armstrong i inne. W 1972 roku władze PRL zakupiły licencję na nieistniejący autobus - hybrydę francuskiego nadwozia Berliet i polskich podzespołów. Berliet PR100 był francuską adaptacją konstrukcji niemieckiego Standardbusa - autobusem dwudrzwiowym, tylnosilnikowym, z obniżoną podłogą. W PR100 wyjątkowa była kanciasta karoseria, typowa dla samochodów lat 70. W Berliecie ochoczo przystąpiono do pracy i oto powstał model PR110 (prototyp w 1974 r.), którego produkcja ruszyła od 1975 roku i potrwała do 1992 r. Nowoczesny autobus wykazał szereg niedomagań, zdaje się stąd, iż wszystko ruszyło tak naprawdę "na hurra". Stal z hut okazała się niskiej jakości, a konstrukcja podwozia - za słaba. WSK Mielec, produkująca silniki Leyland, nie przykładała się do jakości jednostek poziomych, koncentrując się na silnikach w wersji pionowej do Jelczy 315. I tak nowoczesny autobus z 11-litrowym silnikiem o mocy 185 KM i synchronizowaną skrzynią biegów S4-90, zawiódł użytkowników. Produkcję rozkręcano na dużą skalę, rocznie z fabryki od połowy lat 70. wyjeżdżało około 1000 autobusów (docelowy, nierealny plan wynosił 5000 sztuk). Stąd też największy boom dostaw Jelczy PR110 przypadł na lata 1977-1980. Wtedy to PR110 zdominował komunikację miejską w Warszawie, Łodzi, Krakowie, Lublinie i innych dużych miastach. Następnie nadeszło załamanie w produkcji. Jelcze PR110 kierowano następnie do mniejszych miast, gdyż duże ośrodki miejskie przyjmowały duże ilości Ikarusów w wersji krótkiej i przegubowej. Skomplikowana konstrukcja okazała się nie na miarę czasów, na co wpłynęło szereg niedomagań jakościowych. Jelczy PR110 wyprodukowano zapewne ponad 10 000 sztuk, z czego większość przypadać będzie na lata 1977-1981.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 4
15 october 2012 - Rzeszów, ul. Św. Rocha. Wie ktoś czy ta peera odziedziczyła przednie białe drzwi (od kabiny) po #489 czy to z innego wozu? Przy okazji pozdrowienia dla ekipy "jeżdżących" ;)
Author: Evelyn489
Author: Evelyn489
Comments: 4
Jelcz PR110M #582
27 december 2004 - Rzeszów, ul. Trembeckiego. Jelcz manewruje na terenie zajezdni. Założe się, że wiele MKMów chciałoby mieszkać w którymś z tych budynków mieszkalnych widocznych na zdjęciu ;)
Author: voy
Author: voy
Comments: 5
Jelcz PR110M #583
15 june 2006 - Rzeszów, ul. Obrońców Poczty Gdańskiej. W głębi na zdjęciu widać kramy ustawione z okazji odpustu w pobliskim kościele pod wezwaniem Bożego Ciała. W różnych miejscach odbywały się też dzisiaj procesje. Niedługo po przejechaniu tego autobusu ta ulica została zamknięta właśnie ze względu na procesje.
Author: kuki
Author: kuki
1 november 2007 - Rzeszów, ul. Lwowska. Autobus wyjeżdża z drogi dojazdowej do cmentarza Wilkowyja. Jak widać dzięki komunikacji miejskiej ruch wokół cmentarza nie był duży.
Author: kuki
Author: kuki
Comments: 2
2 august 2008 - Rzeszów, zajezdnia Trembeckiego. Schyłkowe czasy Berlietów w Rzeszowie.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Jelcz PR110M #584
6 february 2007 - Rzeszów, ul. Krakowska. Motyw jak z ostatniej imprezy komunikacyjnej w Rzeszowie.
Author: kuki
Author: kuki
Comments: 2
15 september 2007 - Rzeszów, Ciepłownicza. Ten z tyłu to #701. Dowoził on ludzi na Dni otwarte Elektrociepłowni.
Author: Mychas
Author: Mychas
18 september 2008 - Rzeszów, ul. Lisa Kuli. Przygotowania do przejazdu kolarzy z wyścigu Tour de Pologne. Tędy jeździły tylko autobusy. Akurat trafiły się same peerki.:)
Author: kuki
Author: kuki
Comments: 1
28 december 2009 - Rzeszów, ul. Piłsudskiego. W tle charakterystyczny pomnik i nowy budynek Urzędu Marszałkowskiego.
Author: kuki
Author: kuki
2 april 2010 - Rzeszów, ul. Stwosza. Jelcz sunie po remontowanej ulicy. Na masce brak charakterystycznych uchwytów, dzięki którym stając na zderzaku można umyć szybę. Jest za to stopień na lewym narożniku zderzaka, chroniący przed zsunięciem się.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 4
2 april 2010 - Rzeszów, ul. Stwosza. Z pozdrowieniami dla motywu, czyli Jacka Pudło oraz dla pozostałych osób dzisiejszego wypadu. :-D
Author: Kinga
Author: Kinga
Comments: 8
5 august 2010 - Rzeszów, złom przy ul. Ciepłowniczej. I tak oto żegnamy kolejnego Jelcza PR110. W rzeszowskim MPK jeździł 23 lata!
Author: Mychas
Author: Mychas
Comments: 1
Jelcz PR110M #585
14 october 2004 - Rzeszów, ul. Grottgera. Ciekawe co robiła "13" koło dworca PKP?
Author: kuki
Author: kuki
Comments: 3
Jelcz PR110M #586
20 january 2006 - Rzeszów, ul. Dąbrowskiego. Szyby całe zamarznięte, że czasem jadąc takim autobusem ciężko zorientować się gdzie się jest.
Author: kuki
Author: kuki
Comments: 4
13 june 2006 - Rzeszów, ul. Potockiego. Tereny te od stycznia 2006 zostały włączone do Rzeszowa, ale blok widoczny z tyłu stał już tu wcześniej :)
Author: kuki
Author: kuki
13 june 2006 - Rzeszów, pętla Załęże AR. Za autobusem biegnie linia kolejowa Medyka - Kraków.
Author: voy
Author: voy
28 december 2007 - Rzeszów, zajezdnia Trembeckiego. Tak jak Lublin jest obecnie królestwem jelczy PR110E (38 szt.) i M11 (58 szt.), tak i Rzeszów panuje pod względem ilości jelczy PR110M (ok. 80 szt.).
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 10
2 april 2010 - Rzeszów, zajezdnia Trembeckiego. W stolicy Podkarpacia roiło się wówczas od Peer. W innych miastach te auta poległy wcześniej. Wydaje mi się że na długość eksploatacji Jelczy w Rzeszowie miała wpływa duża liczba brygad szczytowych. Autobusy kursujące tylko na szczytach zużywały się mniej.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 1
5 may 2011 - Rzeszów, raj na ziemi. Berliet z prehistoryczną klapą jeszcze w fabrycznym kolorze.
Author: Pan Psiuk
Author: Pan Psiuk
Comments: 1
10 march 2012 - Widok na wnętrze peerci z perspektywy dyndającej rączki ;)
Author: Pan Psiuk
Author: Pan Psiuk
Comments: 4
6 april 2012 - Rzeszów, ul. Strzelnicza -> ul. Wyspiańskiego. W tym dniu wszystkie brygady czterdziestki były obsadzone berlietami :-) A jest ich aż... dwie - całodzienna i bisówka.
Author: xi.
Author: xi.
Comments: 1
Jelcz PR110M #587
28 may 2011 - Rzeszów, Al. Piłsudskiego. Peerka, po niespełna ośmiu latach, nawet się nie zmieniła ;)
Author: Michał
Author: Michał
18 august 2011 - Rzeszów, al. Rejtana. Podziękowania dla xi. i Siostry PANIKI.
Author: MPK576
Author: MPK576
Comments: 3
19 july 2013 - Rzeszów, ul. Warszawska. Specjalnie przyjechałem do Rzeszowa w przeddzień imprezy pożegnalnej i cel osiągnięty. Podczas popołudniowego szczytu komunikacyjnego udało się jeszcze dorwać kilka Jelczy na ulicach miasta.
Author: Jarkie
Author: Jarkie
Comments: 1
Jelcz PR110M #588
11 september 2006 - Rzeszów, ul. Szopena. Brakująca peerka do kolekcji, a w tle Szpital Wojewódzki nr 1.
Author: kuki
Author: kuki
Comments: 1
26 june 2010 - Rzeszów, ul. Trembeckiego, zajezdnia MPK nr 1. Moje 1000. zdjęcie dodane na TWB.
Author: Sławomir Kołodziej
Author: Sławomir Kołodziej
Comments: 30
3 april 2012 - Rzeszów, ul. Jarowa. Bardzo spodobała mi się ta okolica. Pełno tu jest drzew, krzewów oraz zakrętów, gdzie można zrobić dobre ujęcia:) Szkoda tylko, że jeździ tam jedynie zaledwie kilka kursów i jest tak daleko, bo pewnie częściej bym tam bywała.
Author: Evelyn489
Author: Evelyn489
Comments: 1
30 july 2012 - Rzeszów, złom przy ul. Ciepłowniczej. Na zajezdni kasowana jest również peerka #518.
Author: Mychas
Author: Mychas
Comments: 2
Jelcz PR110M #589
18 august 2004 - Rzeszów, skrzyżowanie Alei Marszałka Józefa Piłsudskiego i ulicy Kolejowej (a tak właściwie, to Plac Wolności).
W tle PR110 #510.
Author: Tomasz Korycki
W tle PR110 #510.
Author: Tomasz Korycki
2 april 2010 - Rzeszów, ul. Dąbrowskiego. Interesującym elementem konstrukcji autobusu Jelcz PR110 jest zawieszenie osi przedniej skonstruowane przez firmę Berliet. Jest to zawieszenie niezależne o konstrukcji mechaniczno-pneumatycznej. Składa się ono z dwóch V-kształtnych wahaczy poprzecznych, sprężyny śrubowej i umieszczonego wewnątrz niej amortyzatora teleskopowego. Dodatkowym, istotnym elementem zawieszenia jest poduszka pneumatyczna. Przekrój części mechanicznej umieściłem lewym górnym rogu zdjęcia. Rozwiązanie to przypomina w pewnym stopniu popularne w samochodach osobowych kolumny MacPhersona, jednak jest odmienne, gdyż amortyzator nie pełni tu roli prowadzenia koła, którą realizują wahacze.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 6
18 july 2010 - Rzeszów, ul. Marszałkowska. Widok z okna z jednego z wieżowców:)
Author: Evelyn489
Author: Evelyn489
Comments: 1
8 july 2011 - Rzeszów, ul. Wyspiańskiego. W tym mieście jest raj dla miłośników PeeRek. Wszędzie je widać, słychać i czuć :D
Fotka z dedykacją dla voy'a :)
Author: Justforfun
Author: Justforfun
12 april 2012 - Rzeszów, ul. Lwowska. Skoro było #489 to dorzucam jeszcze #589 :)
Author: Evelyn489
Author: Evelyn489
Comments: 1
Jelcz PR110M #590
28 december 2007 - Rzeszów, zajezdnia przy ul. Trembeckiego. Z 11-litrowego silnika SW680 wyciągnięto 185 KM (w wersji poziomej), ostatnio zaś Mercedes zaprezentował silnik OM470 o nieco mniejszej pojemności, za to mocy maksymalnej 428 KM, i to pomimo dławienia silnika katalizatorami oraz obecności układu recyrkulacji spalin. Skąd ta różnica? To zasługa przede wszystkim turbodoładowania oraz wysokociśnieniowego wtrysku Common Rail. Udoskonaleniu uległy też materiały konstrukcyjne i kształt komory spalania. Najważniejszy jest jednak sam wtrysk - gdyby do SW680 założyć Common Rail'a to też miałby dużą moc. Paliwo dawkowane pod wysokim ciśnieniem dzieli się na mniejsze krople i łatwiej odparowuje, co zwiększa energię uzyskiwaną ze spalania takiej samej dawki.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 10
24 july 2008 - Rzeszów, ul. Błogosławionej Karoliny. M.in. takie fotostopy planujemy na najbliższej imprezie KM w Rzeszowie na którą serdecznie zapraszam. Będą też "fotoruchy" i inne niespodzianki. Więcej info: http://www.profesor.rail.pl/rpk/news.php?readmore=28
Author: kuki
Author: kuki
Comments: 1
2 april 2010 - Rzeszów, zajezdnia Trembeckiego. Rzeszowskie MPK, jako krajowy mistrz w klasie peer, posiada ich 66 sztuk, w przedziale wiekowym 19-28 lat. Jak na razie, w wyniku opóźnień w realizacji projektu unijnego dofinansowanego z programu unijnego Rozwój Polski Wschodniej, następcy nie nadchodzą, a politykę taborową trzyma w miejscu wojna gmin podrzeszowskich z MPK i niepewna przyszłość linii podmiejskich.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 6
16 march 2012 - Rzeszów, wiadukt Śląski. Mina kierowcy wyprzedzającego betoniarę była bezcenna, wydawało sie że chciał nią przyśpieszyć autobus pozostawiając za sobą sivy dym...
Author: xi.
Author: xi.
Comments: 2
Jelcz PR110M #591
15 october 2006 - Rzeszów, ul. Hetmańska. Standardowy sprint kierowcy do kiosku po fajki i z powrotem..
Author: voy
Author: voy
Comments: 5
22 february 2007 - Rzeszów, Cieplińskiego. Życze wszystkim wesołych spokojnych świąt, a przedsiębiorstwom jak najlepszego taboru. Nie takiego jak na fotce.
Author: Mychas
Author: Mychas
Comments: 1
28 may 2011 - Rzeszów, zajezdnia nr 1. Pożegnalny portret tego Jelona, dziś poległ podczas ćwiczeń policji przed Euro 2012.
No i stało się ilość liniowych Jelczy PR110 w Rzeszowie osiągneła 50 szt, coraz mniej ich, oj coraz mniej...
Author: Mychas
No i stało się ilość liniowych Jelczy PR110 w Rzeszowie osiągneła 50 szt, coraz mniej ich, oj coraz mniej...
Author: Mychas
Comments: 2
10 january 2012 - Rzeszów, ulica Trembeckiego. Co mnie pozytywnie zaskoczyło w rzeszowskich berlietach - w większości nie widać oznak osiadania tyłu, czyli tzw. banana oraz śladowe ilości rdzy na poszyciu. MPK Rzeszów powinno dostać medal za utrzymanie tych pojazdów - miejskie Jelcze PR110 były przeznaczone przez JZS na około 9 lat eksploatacji, a w Rzeszowie najstarsze sztuki pamiętają jeszcze licencję berlieta i przejeździły ponad trzykrotnie ich planowany okres eksploatacji. Brawo!
Author: Jelcz970
Author: Jelcz970
Comments: 10
4 may 2012 - Rzeszów, ul. Dębicka. Z dedykacja dla wszystkich kochających klimat Jelczy PR110.
Author: Mychas
Author: Mychas
Comments: 9
Jelcz PR110M #592
