Not logged in | Log in | Sign Up
Miejski Zakład Komunikacji sp. z o.o./
Scania CN280UB 4x2 EB #
Scania CN280UB 4x2 EB #2011
20 may 2011 - Koszalin, zajezdnia MZK Koszalin. No to już dwie nowe OmniCity przyjechały. Tylko teraz pytanie.. gdzie jest trzecia sztuka? ;)
Author: SebGre
Author: SebGre
Comments: 19
25 may 2011 - 16:38; Koszalin, ul. Wąwozowa.
Pierwsza nowa krótka Scania wyjechała dzisiaj na linie. Ogólnie wóz nie różni się niczym we wnętrzu (poza tapicerką siedzeń) od słupskich Scanii z września 2010 roku. Silnik Scania DC 9 29 C01, z tyłu przy trzecich drzwiach półtorak ustawiony tyłem, klima wydajna. Ma wóz kopyto.
Author: Michał K.
Pierwsza nowa krótka Scania wyjechała dzisiaj na linie. Ogólnie wóz nie różni się niczym we wnętrzu (poza tapicerką siedzeń) od słupskich Scanii z września 2010 roku. Silnik Scania DC 9 29 C01, z tyłu przy trzecich drzwiach półtorak ustawiony tyłem, klima wydajna. Ma wóz kopyto.
Author: Michał K.
Comments: 4
26 may 2011 - 14:44; Koszalin, ul. Chałubińskiego.
Mieszkańcy Koszalina nie są przyzwyczajeni do klimatyzacji i chyba nie chcą z niej korzystać otwierając okna.
Author: Michał K.
Mieszkańcy Koszalina nie są przyzwyczajeni do klimatyzacji i chyba nie chcą z niej korzystać otwierając okna.
Author: Michał K.
Comments: 4
28 may 2011 - 17:48; Koszalin, ul. BoWiD.
Scania na przyklęku i z otwartym podestem prezentuje swe wdzięki. Pozdrowienia dla kierowcy - Dawida i kolegi Wojtka.
Author: Michał K.
Scania na przyklęku i z otwartym podestem prezentuje swe wdzięki. Pozdrowienia dla kierowcy - Dawida i kolegi Wojtka.
Author: Michał K.
Comments: 2
30 may 2011 - Koszalin, ul. Szczecińska.
Linia: 17 = Oskara Lange → Bohaterów Warszawy.
Author: SebGre
Linia: 17 = Oskara Lange → Bohaterów Warszawy.
Author: SebGre
Comments: 2
30 may 2011 - Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Linia: 17 = Bohaterów Warszawy → Oskara Lange.
Author: SebGre
Linia: 17 = Bohaterów Warszawy → Oskara Lange.
Author: SebGre
1 august 2011 - Koszalin, ul. Wenedów. Szkoda, że przegubowa Scania stała na zajezdni. Chętnie bym się taką przejechał, bo solówki znam z Warszawy.
Z pozdrowieniami dla Harrego :-)
Author: empi
Z pozdrowieniami dla Harrego :-)
Author: empi
Comments: 1
1 august 2011 - Koszalin, ul. Śniadeckich.
Zdjęcie z dedykacją dla Harrego, Wokiego, wszystkich miłośników koszalińskich Scanii, oraz koszalińskich miłośników wszystkich Scanii. ;-)
Author: pawelzmiennik
Zdjęcie z dedykacją dla Harrego, Wokiego, wszystkich miłośników koszalińskich Scanii, oraz koszalińskich miłośników wszystkich Scanii. ;-)
Author: pawelzmiennik
Comments: 1
17 august 2011 - 22:02; Koszalin, ul. 4-go Marca.
Pozdrowienia dla kierowcy i Wojtka!
Author: Michał K.
Pozdrowienia dla kierowcy i Wojtka!
Author: Michał K.
Comments: 1
22 september 2011 - Koszalin, Rynek Staromiejski. Z widokiem na fragment Katedry Niepokalanego Poczęcia NMP.
Author: SebGre
Author: SebGre
22 september 2011 - Koszalin, Rynek Staromiejski. A tak było widać te Scanki z kamery OnLine umieszczonej na Ratuszu.
Author: SebGre
![kamery OnLine](\"http://img820.imageshack.us/img820/6196/scanie2.jpg\"){kind=link}
Author: SebGre
1 november 2011 - Koszalin, ul. Lechicka.
Scanka w jesiennej scenerii, na ulubionej linii p98, mojego towarzysza podczas fotek tego dnia, któremu również tę fotkę dedykuję.
Linia: 4 = Władysława IV → Dworzec PKP.
Author: SebGre
Scanka w jesiennej scenerii, na ulubionej linii p98, mojego towarzysza podczas fotek tego dnia, któremu również tę fotkę dedykuję.
Linia: 4 = Władysława IV → Dworzec PKP.
Author: SebGre
Comments: 1
1 november 2011 - Koszalin, ul. Sybiraków.
Linia: 4 = Dworzec PKP → Władysława IV.
Author: SebGre
Linia: 4 = Dworzec PKP → Władysława IV.
Author: SebGre
Comments: 1
Scania CN280UB 4x2 EB #2011
14 february 2013 - Koszalin, ul. Holenderska.
Linia: 9 = Os. Unii Europejskiej → Raduszka
Author: SebGre
Linia: 9 = Os. Unii Europejskiej → Raduszka
Author: SebGre
Comments: 2
30 march 2013 - 9:51; Koszalin, ul. Piłsudskiego.
Pięknie ośnieżone drzewa to efekt wczorajszego, całodniowego opadu białego puchu. Ze względu na plusową temperaturę, kilka godzin po wykonaniu zdjęcia większości śniegu już nie było.
Author: Michał K.
Pięknie ośnieżone drzewa to efekt wczorajszego, całodniowego opadu białego puchu. Ze względu na plusową temperaturę, kilka godzin po wykonaniu zdjęcia większości śniegu już nie było.
Author: Michał K.
29 may 2013 - 18:42; Koszalin, ul. Śniadeckich.
Scania mija miejsce bardzo groźnego zdarzenia drogowego o którym więcej w portalu Czerwone Samochody.
Author: Michał K.
Scania mija miejsce bardzo groźnego zdarzenia drogowego o którym więcej w portalu Czerwone Samochody.
Author: Michał K.
Comments: 6
17 september 2013 - Koszalin, ul Jamneńska. Z dedykacją dla Patryka W. (p98) - towarzysza ostatnich wypraw :)
Author: SebGre
Author: SebGre
Comments: 10
27 july 2014 - 16:13; Koszalin, ul. Władysława IV.
Jedno z pierwszych zdjęć moją nową lustrzanką Nikon D3100.
Author: Michał K.
Jedno z pierwszych zdjęć moją nową lustrzanką Nikon D3100.
Author: Michał K.
Comments: 8
29 september 2014 - Niekłonice - centrum wsi.
Na początku roku było głośno o gminie Świeszyno. Pani wójt Ewa Korczak deklarowała się podczas kampanii wyborczej, że przywróci kursowanie linii nr 9 do Świeszyna. Wszystko dzięki sukcesowi reaktywacji "trójki" do Niekłonic (czego dowodem jest wzrost liczby kursów do wsi przy każdej, nowej wersji rozkładu jazdy). Utrzymanie tego połączenia kosztuje gminę 35 tysięcy złotych rocznie.
W projekcie budżetu na 2015 rok nie przewiduje się zwiększenia wydatków na "lokalny transport zbiorowy" (kwota jest taka sama jak rok wcześniej). Trzeba zadać pytanie, czy rzeczywiście Pani wójt zależy na reaktywacji połączenia? Nowelizacji budżetu nie było żadnej.
Warto również wspomnieć o zmianie polityki względem podkoszalińskich miejscowości. W projekcie uchwały dotyczącej cen biletów w koszalińskiej komunikacji miejskiej ma być zniesiona dodatkowa opłata za podróż w strefie podmiejskiej (cena za bilet ma być identyczna jak w Koszalinie). Na pewno pozytywnie wpłynie to na liczbę pasażerów. Pytanie brzmi, czy dopłata do komunikacji wzrośnie dla gmin, które działają w ramach porozumienia międzygminnego?
Author: piotr_kosz
Na początku roku było głośno o gminie Świeszyno. Pani wójt Ewa Korczak deklarowała się podczas kampanii wyborczej, że przywróci kursowanie linii nr 9 do Świeszyna. Wszystko dzięki sukcesowi reaktywacji "trójki" do Niekłonic (czego dowodem jest wzrost liczby kursów do wsi przy każdej, nowej wersji rozkładu jazdy). Utrzymanie tego połączenia kosztuje gminę 35 tysięcy złotych rocznie.
W projekcie budżetu na 2015 rok nie przewiduje się zwiększenia wydatków na "lokalny transport zbiorowy" (kwota jest taka sama jak rok wcześniej). Trzeba zadać pytanie, czy rzeczywiście Pani wójt zależy na reaktywacji połączenia? Nowelizacji budżetu nie było żadnej.
Warto również wspomnieć o zmianie polityki względem podkoszalińskich miejscowości. W projekcie uchwały dotyczącej cen biletów w koszalińskiej komunikacji miejskiej ma być zniesiona dodatkowa opłata za podróż w strefie podmiejskiej (cena za bilet ma być identyczna jak w Koszalinie). Na pewno pozytywnie wpłynie to na liczbę pasażerów. Pytanie brzmi, czy dopłata do komunikacji wzrośnie dla gmin, które działają w ramach porozumienia międzygminnego?
Author: piotr_kosz
1 november 2014 - Koszalin, ul. Władysława IV.
Linia specjalna: Władysława IV → Gnieźnieńska (Cmentarz)
Author: SebGre
Linia specjalna: Władysława IV → Gnieźnieńska (Cmentarz)
Author: SebGre
6 january 2017 - Koszalin, skrzyżowanie ulic: Władysława IV i Jana Pawła II.
W oddali 2003 na linii nr 4.
Author: piotr_kosz
W oddali 2003 na linii nr 4.
Author: piotr_kosz
23 september 2017 - 14:34; Koszalin, ul. Łużycka.
Kolejny etap przebudowy ciągu DK11 wprowadził kolejne zmiany na trasie przejazdu linii 3, 4 oraz 11. Ulica Łużycka i Poprzeczna, to nowe ulice w obsłudze wyżej wymienionych linii. Do tej pory nie były wykorzystywane przez liniowe autobusy.
Author: Michał K.
Kolejny etap przebudowy ciągu DK11 wprowadził kolejne zmiany na trasie przejazdu linii 3, 4 oraz 11. Ulica Łużycka i Poprzeczna, to nowe ulice w obsłudze wyżej wymienionych linii. Do tej pory nie były wykorzystywane przez liniowe autobusy.
Author: Michał K.
23 september 2017 - 14:26; Koszalin, ul. Poprzeczna.
Linia 11 na "obcym" dla siebie fragmencie trasy. Dotychczasowy przebieg trasy sprawiał, że autobusy tylko "przecinały" tą ulicę. Obecnie ulicą linia nr 11 ulicą Krakusa i Wandy dojeżdża do Ronda "Solidarności", z Połczyńskiej skręca w Poprzeczną, by nią wrócić na osiedle Wenedów i dojechać do przystanku końcowo-początkowego na Lechickiej. Następnie wjeżdża w Łużycką, jedzie do Poprzecznej, Ronda "Solidarności", Krakusa i Wandy, po czym wraca na stałą trasę.
Author: Michał K.
Linia 11 na "obcym" dla siebie fragmencie trasy. Dotychczasowy przebieg trasy sprawiał, że autobusy tylko "przecinały" tą ulicę. Obecnie ulicą linia nr 11 ulicą Krakusa i Wandy dojeżdża do Ronda "Solidarności", z Połczyńskiej skręca w Poprzeczną, by nią wrócić na osiedle Wenedów i dojechać do przystanku końcowo-początkowego na Lechickiej. Następnie wjeżdża w Łużycką, jedzie do Poprzecznej, Ronda "Solidarności", Krakusa i Wandy, po czym wraca na stałą trasę.
Author: Michał K.
28 june 2018 - 18:32; Koszalin, ul. Łukasiewicza, skręt w Strefową.
Jeszcze przystanek "Strefowa" i Scania zakończy jeden z trzynastu wydłużonych kursów do Zakładu Karnego, przez Strefę Ekonomiczną.
Author: Michał K.
Jeszcze przystanek "Strefowa" i Scania zakończy jeden z trzynastu wydłużonych kursów do Zakładu Karnego, przez Strefę Ekonomiczną.
Author: Michał K.
Comments: 3
27 july 2018 - 16:13; Koszalin, rondo 100-lecia Odzyskania Niepodległości.
Zastąpienie w tym miejscu sygnalizacji świetlnej rondem, było dobrym pomysłem. Ruch odbywa się płynniej.
Author: Michał K.
Zastąpienie w tym miejscu sygnalizacji świetlnej rondem, było dobrym pomysłem. Ruch odbywa się płynniej.
Author: Michał K.
1 november 2019 - Koszalin, ulica Jana Pawła II.
Przy okazji autobusu na linii nr 4, wspomnę również o połączeniu nr 3. Zakres częstotliwości obu linii nie zmienił się z porównaniem do poprzedniego roku ("trójka" co 60 minut z Niekłonic Wsi, a "czwórka" co 15 minut z Władysława IV do pętli Cmentarz w godzinach 8-16).
Author: piotr_kosz
Przy okazji autobusu na linii nr 4, wspomnę również o połączeniu nr 3. Zakres częstotliwości obu linii nie zmienił się z porównaniem do poprzedniego roku ("trójka" co 60 minut z Niekłonic Wsi, a "czwórka" co 15 minut z Władysława IV do pętli Cmentarz w godzinach 8-16).
Author: piotr_kosz
9 april 2020 - 11:27; Koszalin, ul. Franciszkańska.
OmniCity na linii nr 15 przejeżdża przez linię kolejową nr 202. Przez bardzo długi czas znajdował się tu domek dróżnika. Zdarzyło się kilka razy, że pociągi przejechały przez przejazd kolejowy przy otwartych rogatkach.
Author: Michał K.
OmniCity na linii nr 15 przejeżdża przez linię kolejową nr 202. Przez bardzo długi czas znajdował się tu domek dróżnika. Zdarzyło się kilka razy, że pociągi przejechały przez przejazd kolejowy przy otwartych rogatkach.
Author: Michał K.
Comments: 1
1 november 2022 - Koszalin, ul. Jana Pawła II. Dzisiejszą serię sponsoruje linia nr 16.
Author: Piotr_B
Author: Piotr_B
Comments: 1
Scania CN280UB 4x2 EB #2012
23 may 2011 - Koszalin, serwis Scanii. Jest to Scania z "czystym" wydechem i bez prawego lusterka. Jest to ta "druga" Scania jaka przyjechała do Koszalina, zasłonięta na tym zdjęciu.
Author: Axor
Author: Axor
28 may 2011 - Wnętrze Scanii #2012, która stała dzisiaj w zajezdni. Podobnie jak #2011, ten wóz też pochodzi z 2009 roku.
Author: Michał K.
Author: Michał K.
Comments: 8
31 may 2011 - 13:16; Koszalin, ul. BoWiD.
Jako jedyna chyba Scania nie ma sygnału zamykania drzwi.
Author: Michał K.
Jako jedyna chyba Scania nie ma sygnału zamykania drzwi.
Author: Michał K.
Comments: 6
2 june 2011 - Koszalin, ul. Władysława IV. Z pozdrowieniami dla Patryka (p98) oraz Żywego. :)
Linia: 6 = Dworzec PKP - Władysława IV.
Author: SebGre
Linia: 6 = Dworzec PKP - Władysława IV.
Author: SebGre
Comments: 2
2 june 2011 - Koszalin, wyjazd z pętli Władysława IV na ul. Wąwozową.
Linia: 6 = Władysława IV - Dworzec PKP.
Author: SebGre
Linia: 6 = Władysława IV - Dworzec PKP.
Author: SebGre
14 june 2011 - 12:45; Koszalin, zajezdnia MZK.
Scania w międzyszczycie stała na zajezdni, potem wyjechała na dodatek linii 3, a następnie podmieniła 1178 na 3/2, który gubił biegi.
***
Dzisiaj na zajezdni pojawiła się Scania #2013, która wróciła z fabryki.
Ciekawa sprawa wynikła z dostawą krótkich Scanii. Można przymknąć oko, że 2011 i 2012 są dwuletnie i w ogóle nie używane, ale to, że 2013 przyjechała z usterką silnika (to ta co dymiła) i przebiegiem 4100 km, to już chyba nie bardzo. Co do usterki - nie wiem co jej było, ale było to na tyle poważne, że nie naprawiał jej serwis, ale fabryka w Słupsku. Podobno MZK nie chce/chciało tego wozu, ale jak widać, skoro jej założyli numery taborowe (potem jeszcze rejestracje) to nie zrezygnują z niej.
Author: Michał K.
Scania w międzyszczycie stała na zajezdni, potem wyjechała na dodatek linii 3, a następnie podmieniła 1178 na 3/2, który gubił biegi.
***
Dzisiaj na zajezdni pojawiła się Scania #2013, która wróciła z fabryki.
Ciekawa sprawa wynikła z dostawą krótkich Scanii. Można przymknąć oko, że 2011 i 2012 są dwuletnie i w ogóle nie używane, ale to, że 2013 przyjechała z usterką silnika (to ta co dymiła) i przebiegiem 4100 km, to już chyba nie bardzo. Co do usterki - nie wiem co jej było, ale było to na tyle poważne, że nie naprawiał jej serwis, ale fabryka w Słupsku. Podobno MZK nie chce/chciało tego wozu, ale jak widać, skoro jej założyli numery taborowe (potem jeszcze rejestracje) to nie zrezygnują z niej.
![#2013](\"http://img98.imageshack.us/img98/2197/obraz4060.jpg\"){kind=link}
Author: Michał K.
8 august 2011 - 12:31; Koszalin, ul. 1-go Maja.
Trzeba fotografować Scanie z serii 2011 - 2013, bo podobno do końca roku mają zostać wycofane. W ich miejsce przyjadą fabrycznie nowe wozy. Osobiście słabo w to wierzę. Już była akcja ze Scanią 2013, która przyjechała zepsuta - miała zostać wycofana, potem MZK dało Scanii kilka miesięcy na uporanie się z tą usterką i ostatecznie została naprawiona w około dwa tygodnie. Mówi się, ze produkcja trzech nowych solówek ma zostać przyspieszona, ale wg mnie szybciej jak w grudniu króciaki nie przyjadą, choćby ze względu na duże kontrakty Scanii dla Amsterdamu, czy też Stockholmu. Zobaczymy jak to będzie. Ponoć powodami, przez które MZK rezygnuje z tych trzech Scanii są nieprawidłowe roczniki (SIWZ mówił o roczniku 2011 i żadnym innym) i dość mocne przeciekanie autobusów podczas deszczu. Dla ciekawskich pozostaje kwestia sporna, czy MZK wiedziało, że krótkie OmniCity będą dwuletnie, czy padło ofiarą oszustwa? Czy MZK zapłaciło taką samą kwotę za te autobusy, jak za fabrycznie nowe? Czy nie doszło ("przy flaszce") do potajemnego układu? Istotnym czynnikiem, wydawać się może, że w przetargu Scania uzyskała 100/100 punktów, a MAN 98,43/100 i zadecydowała tu prawdopodobnie cena. Inne pytanie, chyba nie do wyjaśnienia: w 2010 roku m. in. Jaworzno, a w 2011 Łomża kupiły w miarę spore ilości autobusów od Scanii i dlaczego im nie wcisnęli używek, a Koszalinowi, który zakupił w tym roku zaledwie 3 krótkie wozy Scania wcisnęła wszystkie używane? Czyżby poczuli, że Koszalin "wszystko łyknie" po tym jak w 2009 roku kupił roczną Scanie (2005)? Ciekawa sprawa. Ja osobiście, gdyby można tak było, unieważnił bym przetarg, wycofał wszystkie Scanie, które przyjechały w tym roku i ogłosił go na nowo.
Author: Michał K.
Trzeba fotografować Scanie z serii 2011 - 2013, bo podobno do końca roku mają zostać wycofane. W ich miejsce przyjadą fabrycznie nowe wozy. Osobiście słabo w to wierzę. Już była akcja ze Scanią 2013, która przyjechała zepsuta - miała zostać wycofana, potem MZK dało Scanii kilka miesięcy na uporanie się z tą usterką i ostatecznie została naprawiona w około dwa tygodnie. Mówi się, ze produkcja trzech nowych solówek ma zostać przyspieszona, ale wg mnie szybciej jak w grudniu króciaki nie przyjadą, choćby ze względu na duże kontrakty Scanii dla Amsterdamu, czy też Stockholmu. Zobaczymy jak to będzie. Ponoć powodami, przez które MZK rezygnuje z tych trzech Scanii są nieprawidłowe roczniki (SIWZ mówił o roczniku 2011 i żadnym innym) i dość mocne przeciekanie autobusów podczas deszczu. Dla ciekawskich pozostaje kwestia sporna, czy MZK wiedziało, że krótkie OmniCity będą dwuletnie, czy padło ofiarą oszustwa? Czy MZK zapłaciło taką samą kwotę za te autobusy, jak za fabrycznie nowe? Czy nie doszło ("przy flaszce") do potajemnego układu? Istotnym czynnikiem, wydawać się może, że w przetargu Scania uzyskała 100/100 punktów, a MAN 98,43/100 i zadecydowała tu prawdopodobnie cena. Inne pytanie, chyba nie do wyjaśnienia: w 2010 roku m. in. Jaworzno, a w 2011 Łomża kupiły w miarę spore ilości autobusów od Scanii i dlaczego im nie wcisnęli używek, a Koszalinowi, który zakupił w tym roku zaledwie 3 krótkie wozy Scania wcisnęła wszystkie używane? Czyżby poczuli, że Koszalin "wszystko łyknie" po tym jak w 2009 roku kupił roczną Scanie (2005)? Ciekawa sprawa. Ja osobiście, gdyby można tak było, unieważnił bym przetarg, wycofał wszystkie Scanie, które przyjechały w tym roku i ogłosił go na nowo.
Author: Michał K.
Comments: 12
15 august 2011 - 16:52; Koszalin, pętla Seminarium, niedługo historyczna.
Wyświetlacz zdaje się kłamać ;) Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: Michał K.
Wyświetlacz zdaje się kłamać ;) Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: Michał K.
3 september 2011 - Koszalin, ulica Bojowników o Wolność i Demokrację. Tą Scanią mieliśmy (nie)przyjemność przyjechać w to miejsce (w sumie jakieś 7 przystanków). O ile jazda na dobrej nawierzchni nie dawała się we znaki, o tyle na małych nierównościach WSZYSTKO latało! Warto podkreślić to "wszystko", gdyż ta przebiła już wszystkie możliwe wozy. Szyba w ostatnich drzwiach (przed półtorakiem) sprawiała wrażenie, że zaraz wyleci. Co mnie również rozśmieszyło - popularny "dywanik" na suficie zwyczajnie zaczął... odpadać! Nie tak sobie wyobrażałem te wozy...
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 8
28 october 2011 - 19:17; Koszalin, ul. BoWiD.
Tego wycofali jako pierwszego.
Author: Michał K.
Tego wycofali jako pierwszego.
Author: Michał K.
Comments: 1
1 november 2011 - Koszalin, Aleja Monte Cassino.
Linia specjalna: Władysława IV → Gnieźnieńska (Cmentarz).
Author: SebGre
Linia specjalna: Władysława IV → Gnieźnieńska (Cmentarz).
Author: SebGre
Comments: 2
9 november 2011 - 19:55; Koszalin, ul. Jana Pawła II.
Obecnie w słupskiej fabryce Scanii produkowane są 3 OmniCity przeznaczone dla Koszalina. Zgodnie z reklamacją, jaką złożyło MZK, do końca roku mają trafić nowe OmniCity o długości 12 metrów, a obecnie jeszcze jeżdżące 2011-13 zostaną odesłane prawdopodobnie tam, skąd wróciły. Nowych Scanii można spodziewać się w Koszalinie na przełomie listopada i grudnia.
Author: Michał K.
Obecnie w słupskiej fabryce Scanii produkowane są 3 OmniCity przeznaczone dla Koszalina. Zgodnie z reklamacją, jaką złożyło MZK, do końca roku mają trafić nowe OmniCity o długości 12 metrów, a obecnie jeszcze jeżdżące 2011-13 zostaną odesłane prawdopodobnie tam, skąd wróciły. Nowych Scanii można spodziewać się w Koszalinie na przełomie listopada i grudnia.
Author: Michał K.
Comments: 21
Scania CN280UB 4x2 EB #2012
18 december 2011 - 19:19; Koszalin, zajezdnia MZK.
Trzecia sztuka przyjechała jako pierwsza do Koszalina w piątek, w zamian za to do Głobina odjechała 2011. W porównaniu do poprzednich (2011 - 13) nowe Scanie mają m. in. zabezpieczenie awaryjnego otwierania drzwi z zewnątrz, poręcz przy silniku (której brakuje w pozostałych naszych Scaniach). Natomiast reszta niczym się nie różni od poprzednich. Wnętrze i kabina identyczne jak pozostałe.
Author: Michał K.
Trzecia sztuka przyjechała jako pierwsza do Koszalina w piątek, w zamian za to do Głobina odjechała 2011. W porównaniu do poprzednich (2011 - 13) nowe Scanie mają m. in. zabezpieczenie awaryjnego otwierania drzwi z zewnątrz, poręcz przy silniku (której brakuje w pozostałych naszych Scaniach). Natomiast reszta niczym się nie różni od poprzednich. Wnętrze i kabina identyczne jak pozostałe.
Author: Michał K.
Comments: 5
26 december 2011 - Pulpit jednej z nowych Scanii dla Koszalina. W porównaniu do poprzednich wozów o tych samych numerach, nówki zyskały trochę więcej przycisków na pulpicie, m. in. wyłączenie zewnętrznego oświetlenia nad drzwiami, reset sygnału zatrzymania w miejscu, gdzie był przycisk otwierania wszystkich drzwi, włączenie mikrofonu itp.
Author: Michał K.
Author: Michał K.
Comments: 6
26 december 2011 - Wnętrze nowej Scanii. Standardowo jeśli chodzi o kolorystykę stosowaną przez Scanię. We wnętrzu znajduje się 30 miejsc siedzących, 52 osoby mogą stać, a w przypadku wózka ich liczba zmniejsza się do 48. W porównaniu do poprzednich Scanii o tej samej numeracji we wnętrzu doszła poręcz przy silniku i zaślepki awaryjnego otwierania drzwi.
Author: Michał K.
Author: Michał K.
Comments: 2
18 march 2012 - Koszalin, al. Monte Cassino.
Linia: 3 = Jamno → Niekłonice.
Author: SebGre
Linia: 3 = Jamno → Niekłonice.
Author: SebGre
Comments: 3
3 july 2012 - 12:25; Koszalin, ul. Mieszka I, serwis Scanii.
Naprawa klimatyzacji. Na niewiele się to zda, ponieważ lufciki nie są zamykane na klucz i ktoś zawsze musi je otworzyć.
Author: Michał K.
Naprawa klimatyzacji. Na niewiele się to zda, ponieważ lufciki nie są zamykane na klucz i ktoś zawsze musi je otworzyć.
Author: Michał K.
29 july 2012 - Koszalin, al. Armii Krajowej. Tutejsze Scanie nawet nie są takie złe, zdecydowanie mniej skrzypią niż tester z Grodziska Mazowieckiego, chociaż na ich stan zapewne duży wpływ ma dobry stan głównych dróg w tym mieście.
Author: Adrian Henszel
Author: Adrian Henszel
Comments: 3
7 october 2012 - 17:31; Niekłonice - Działki, pętla.
Coś dziwnego dzieje się z tym wozem. W normalnych warunkach miejskich spalanie tego autobusu wynosi 49l/100 km, z włączoną klimatyzacją nawet 54 litry. Spalanie jest porównywalne do Neoplana N4020, a np. #2016 spala 36l/100 km, czyli tyle, ile podaje producent. Ciekawi mnie co jest z #2012 i jak to można by naprawić.
Author: Michał K.
Coś dziwnego dzieje się z tym wozem. W normalnych warunkach miejskich spalanie tego autobusu wynosi 49l/100 km, z włączoną klimatyzacją nawet 54 litry. Spalanie jest porównywalne do Neoplana N4020, a np. #2016 spala 36l/100 km, czyli tyle, ile podaje producent. Ciekawi mnie co jest z #2012 i jak to można by naprawić.
Author: Michał K.
Comments: 3
28 october 2012 - 19:45; Koszalin, ul. Paproci.
Sterownik R&G, model 4000P zastosowany m. in. w tej Scanii posiada wiele fajnych funkcji. Z ciekawszych rzeczy można np. regulować barwę głosu zapowiadającego przystanki, ustawić nr linii w negatywie lub znaleźć cały pakiet linii z innych miast typu Kraków, czy Mielec.
Author: Michał K.
Sterownik R&G, model 4000P zastosowany m. in. w tej Scanii posiada wiele fajnych funkcji. Z ciekawszych rzeczy można np. regulować barwę głosu zapowiadającego przystanki, ustawić nr linii w negatywie lub znaleźć cały pakiet linii z innych miast typu Kraków, czy Mielec.
Author: Michał K.
Comments: 1
16 march 2013 - Taki układ kontrolek na pulpicie oferuje Scania. Owe kontrolki zapaliły się podczas testu wskaźników jaki oferuje komputer pokładowy autobusu. Domyślam się, że są jeszcze kontrolki, które się nie zaświeciły, chyba, że zostały one zastąpione komunikatami wyświetlanymi pisemnie.
FILM z przeprowadzonego testu.
Objaśnienie znaczenia:
1 - urwany młotek do wybijania szyb
2 - otwarty podest
3 - autobus szkolny
4 - pożar autobusu
5 - układ elektryczny nadwozia (BNS)
6 - usterka w obwodzie ładowania
7 - otwarty elektroniczny podest
8 - usterka
9 - otwarte drzwi kabiny kierowcy
10 - otwarte drzwi
11 - hamulec ręczny
12 - za wysoki poziom tlenków azotu w spalinach (pokazuje się komunikat o usterce silnika)
13 - nie zapięte pasy kierowcy
14 - tempomat adaptacyjny wykrył pojazd poprzedzający
15 - dociążenie osi napędowej włączone
16 - retarder włączony
17 - włączona blokada systemu różnicowego
18 - złe wypoziomowanie
19 - ESP
20 - przystanek na żądanie
21 - przystanek na żądanie dla wózka dziecęcego
22 - przystanek na żądanie dla wozka inwalidzkiego
23 - kierunkowaskaz lewy
24 - światła drogowe
25 - poważny bład (należy zatrzymać natychmiast pojazd)
26 - bład pozwalający kontynuować dalszą jazdę
27 - kierunkowskaz prawy
28 - światła przeciwmgłowe tylne
Author: Michał K.
Objaśnienie znaczenia:
1 - urwany młotek do wybijania szyb
2 - otwarty podest
3 - autobus szkolny
4 - pożar autobusu
5 - układ elektryczny nadwozia (BNS)
6 - usterka w obwodzie ładowania
7 - otwarty elektroniczny podest
8 - usterka
9 - otwarte drzwi kabiny kierowcy
10 - otwarte drzwi
11 - hamulec ręczny
12 - za wysoki poziom tlenków azotu w spalinach (pokazuje się komunikat o usterce silnika)
13 - nie zapięte pasy kierowcy
14 - tempomat adaptacyjny wykrył pojazd poprzedzający
15 - dociążenie osi napędowej włączone
16 - retarder włączony
17 - włączona blokada systemu różnicowego
18 - złe wypoziomowanie
19 - ESP
20 - przystanek na żądanie
21 - przystanek na żądanie dla wózka dziecęcego
22 - przystanek na żądanie dla wozka inwalidzkiego
23 - kierunkowaskaz lewy
24 - światła drogowe
25 - poważny bład (należy zatrzymać natychmiast pojazd)
26 - bład pozwalający kontynuować dalszą jazdę
27 - kierunkowskaz prawy
28 - światła przeciwmgłowe tylne
Author: Michał K.
Comments: 6
21 march 2013 - 13:58; Koszalin, rondo u zbiegu ulic Paderewskiego i Sybiraków.
Kierowca-miłośnik i jego pszczółka.
Author: Michał K.
Kierowca-miłośnik i jego pszczółka.
Author: Michał K.
26 july 2013 - 23:02; Koszalin, ul. Morska.
Brygada 4/2 i ostatni kurs z Franciszkańskiej do Dworca PKP. Dalej "na pusto" do zajezdni.
Author: Michał K.
Brygada 4/2 i ostatni kurs z Franciszkańskiej do Dworca PKP. Dalej "na pusto" do zajezdni.
Author: Michał K.
5 july 2014 - 10:24; DK 11, trasa Mścice - Koszalin.
Sezon letni rozpoczęty na dobre. Mimo bardzo częstych kursów prywatnych przewoźników (co kilka minut, a nawet po dwa-trzy busy jeden za drugim) autobus linii nr 1 kursem o godzinie 9 do Mielna jechał z dużą ilością pasażerów.
Author: Michał K.
Sezon letni rozpoczęty na dobre. Mimo bardzo częstych kursów prywatnych przewoźników (co kilka minut, a nawet po dwa-trzy busy jeden za drugim) autobus linii nr 1 kursem o godzinie 9 do Mielna jechał z dużą ilością pasażerów.
Author: Michał K.
Comments: 2
24 august 2014 - 21:24; Koszalin, ul. Przemysłowa.
Ostatni kurs linii nr 15 w stronę BoWiDu. Ostatni pasażer wysiadł już na przystanku "Armii Krajowej/Kościół".
Author: Michał K.
Ostatni kurs linii nr 15 w stronę BoWiDu. Ostatni pasażer wysiadł już na przystanku "Armii Krajowej/Kościół".
Author: Michał K.
1 december 2014 - 22:47; Koszalin, ul. Władysława IV.
Scania po skończeniu drugiej brygady linii nr 6 wraca do zajezdni.
Author: Michał K.
Scania po skończeniu drugiej brygady linii nr 6 wraca do zajezdni.
Author: Michał K.
19 august 2015 - Koszalin, ulica Wojska Polskiego.
Kto dotrwał do końca, temu gratuluję ;) Pozwolę sobie na krótkie podsumowanie nowego układu sieci, który funkcjonuje od 1 marca 2016 roku. Jako bazową częstotliwość wybrano układ 15/30/60/120. To dobra decyzja, biorąc pod uwagę, że wiele innych miast podobnej wielkości (Słupsk, Piła, Zielona Góra, Opole) funkcjonuje w podobnym układzie. Poza tym to ostatnia, bazowa częstotliwość przed dziesięciominutowym interwałem, która ułatwia zapamiętanie godzin odjazdów linii wspomagających (24 minutowy takt trudno zapamiętać, z "trzydziestkami" problemu nie ma).
Ocena nowych rozkładów jazdy? Ode mnie daję czwórkę w szkolnej skali stopni. Niezaprzeczalną zaletą jest dobra synchronizacja kursów, zwiększenie dostępności, zasięgu linii i zastosowanie taktu na wszystkich połączeniach (poza osiemnastką i niedzielną dwójką). Wadą jest złamanie pierwotnych założeń - jedynie linia nr 2 miała mieć mniejszą częstotliwość w międzyszczycie, a dotknęło to również połączeń nr 10, 11 i 12. Neutralnym posunięciem jest pozostawienie porannych i wieczornych kursów, które miały być ograniczone. Szkoda, że się nie rozpędzili i nie stworzyli linii nocnej (swoją drogą na weekendy bardzo by się przydała).
Należy również pochwalić Miejski Zakład Komunikacji za stanowczość, której bardzo brakowało w lutym 2009 roku. Pan Prezes Andrzej Bacławski zapowiedział (na spotkaniu z mieszkańcami osiedla Rokosowo), że pierwsze, poważniejsze zmiany zostaną wprowadzone we wrześniu po dokonaniu analiz. Trzymam za słowo.
Co brakuje koszalińskiej komunikacji miejskiej? Sieć połączeń naprawiona, teraz czas na nowszy tabor i lepszą infrastrukturę przystankową. Jednak najważniejszy krok został już zrobiony.
Author: piotr_kosz
Kto dotrwał do końca, temu gratuluję ;) Pozwolę sobie na krótkie podsumowanie nowego układu sieci, który funkcjonuje od 1 marca 2016 roku. Jako bazową częstotliwość wybrano układ 15/30/60/120. To dobra decyzja, biorąc pod uwagę, że wiele innych miast podobnej wielkości (Słupsk, Piła, Zielona Góra, Opole) funkcjonuje w podobnym układzie. Poza tym to ostatnia, bazowa częstotliwość przed dziesięciominutowym interwałem, która ułatwia zapamiętanie godzin odjazdów linii wspomagających (24 minutowy takt trudno zapamiętać, z "trzydziestkami" problemu nie ma).
Ocena nowych rozkładów jazdy? Ode mnie daję czwórkę w szkolnej skali stopni. Niezaprzeczalną zaletą jest dobra synchronizacja kursów, zwiększenie dostępności, zasięgu linii i zastosowanie taktu na wszystkich połączeniach (poza osiemnastką i niedzielną dwójką). Wadą jest złamanie pierwotnych założeń - jedynie linia nr 2 miała mieć mniejszą częstotliwość w międzyszczycie, a dotknęło to również połączeń nr 10, 11 i 12. Neutralnym posunięciem jest pozostawienie porannych i wieczornych kursów, które miały być ograniczone. Szkoda, że się nie rozpędzili i nie stworzyli linii nocnej (swoją drogą na weekendy bardzo by się przydała).
Należy również pochwalić Miejski Zakład Komunikacji za stanowczość, której bardzo brakowało w lutym 2009 roku. Pan Prezes Andrzej Bacławski zapowiedział (na spotkaniu z mieszkańcami osiedla Rokosowo), że pierwsze, poważniejsze zmiany zostaną wprowadzone we wrześniu po dokonaniu analiz. Trzymam za słowo.
Co brakuje koszalińskiej komunikacji miejskiej? Sieć połączeń naprawiona, teraz czas na nowszy tabor i lepszą infrastrukturę przystankową. Jednak najważniejszy krok został już zrobiony.
Author: piotr_kosz
Comments: 3
9 march 2016 - 13:46; Koszalin, ul. Holenderska.
Początkowo było tu pole i działki. Kilka lat temu ludzie zaczęli stawiać tu swoje domy i posesje. W ciągu kilku lat osiedliła się tu masa ludzi, następnie powstały pierwsze bloki. MZK najpierw próbnie skierowało tu wybrane kursy linii nr 9, ale z biegiem czasu to nie wystarczyło. Obecnie, wraz z ciągłym rozwojem osiedla, w dni powszednie odjeżdża stąd aż 47 kursów linii nr 6 w kierunku centrum miasta, a autobusy kursują przez osiedle w obu kierunkach.
Author: Michał K.
Początkowo było tu pole i działki. Kilka lat temu ludzie zaczęli stawiać tu swoje domy i posesje. W ciągu kilku lat osiedliła się tu masa ludzi, następnie powstały pierwsze bloki. MZK najpierw próbnie skierowało tu wybrane kursy linii nr 9, ale z biegiem czasu to nie wystarczyło. Obecnie, wraz z ciągłym rozwojem osiedla, w dni powszednie odjeżdża stąd aż 47 kursów linii nr 6 w kierunku centrum miasta, a autobusy kursują przez osiedle w obu kierunkach.
Author: Michał K.
5 april 2016 - Koszalin, ulica Bohaterów Warszawy.
Marcowe porządki dotknęły również linię nr 15. W związku z wycofaniem z obsługi całodniowej siedemnastki z obszaru ulicy Bohaterów Warszawy i linii nr 10 w międzyszycie z ulicy Morskiej i BoWiD, piętnastkę możemy spotkać w tym miejscu co 30 minut przez większość dnia. Moim zdaniem częstoltliwość jest za wysoka dla odcinka Przemysłowa - BoWiD GIPO (wielokrotne przypadki wożenia powietrza), maskymalnie powinien tu docierać co drugi kurs w godzinach od 9 do 12. Odzyskane wozokilometry powinny zostać przeznaczone na wzmocnienia międzyszczytowe.
Rozkład obowiązujący od 1 marca 2016 roku znacznie różni się od starszego. Oferta przewozowa w szczycie jest słabsza (spadek z częstoltiwości około 20 minutowej na 30 minutową), jednak rozkład jazdy jest obecnie bardziej przejrzysty i czytelniejszy (brak wariantu do dworca PKP). Biorąc pod uwagę liczbę linii i kursów obsługujących strefę ekonomiczną, to nie odczuwa się mniejszego taktu. Przejdźmy do liczb porównujących rozkłady jazdy na przełomie lutego i marca 2016 roku. W dni powszednie ilość odjazdów z pętli Chałubińskiego zmalała z 31 do 29. W soboty było piętnaście kursów, obecnie jest szesnaście, natomiast w niedzielę ilość odjazdów pozostała bez zmian.
Author: piotr_kosz
Marcowe porządki dotknęły również linię nr 15. W związku z wycofaniem z obsługi całodniowej siedemnastki z obszaru ulicy Bohaterów Warszawy i linii nr 10 w międzyszycie z ulicy Morskiej i BoWiD, piętnastkę możemy spotkać w tym miejscu co 30 minut przez większość dnia. Moim zdaniem częstoltliwość jest za wysoka dla odcinka Przemysłowa - BoWiD GIPO (wielokrotne przypadki wożenia powietrza), maskymalnie powinien tu docierać co drugi kurs w godzinach od 9 do 12. Odzyskane wozokilometry powinny zostać przeznaczone na wzmocnienia międzyszczytowe.
Rozkład obowiązujący od 1 marca 2016 roku znacznie różni się od starszego. Oferta przewozowa w szczycie jest słabsza (spadek z częstoltiwości około 20 minutowej na 30 minutową), jednak rozkład jazdy jest obecnie bardziej przejrzysty i czytelniejszy (brak wariantu do dworca PKP). Biorąc pod uwagę liczbę linii i kursów obsługujących strefę ekonomiczną, to nie odczuwa się mniejszego taktu. Przejdźmy do liczb porównujących rozkłady jazdy na przełomie lutego i marca 2016 roku. W dni powszednie ilość odjazdów z pętli Chałubińskiego zmalała z 31 do 29. W soboty było piętnaście kursów, obecnie jest szesnaście, natomiast w niedzielę ilość odjazdów pozostała bez zmian.
Author: piotr_kosz
23 july 2016 - Koszalin, al. Zwycięstwa. Co tu pisać - nie chciałbym tam mieszkać, w Koszalinie.
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 12
7 january 2017 - 14:24; Koszalin, ul. Wenedów.
W ciągu kilkunastu minut drogi zrobiły się białe.
Author: Michał K.
W ciągu kilkunastu minut drogi zrobiły się białe.
Author: Michał K.
7 may 2017 - 22:40; Koszalin, ul. Władysława IV.
Zjazd do zajezdni po całodniowej obsłudze linii 3, 4 i 6.
Author: Michał K.
Zjazd do zajezdni po całodniowej obsłudze linii 3, 4 i 6.
Author: Michał K.
