Utah Transit Authority/

Gillig Phantom 40 #9526

4 june 2005 - Salt Lake City, 300 W St. A za kierownicą mormonka :P ...być może.
Author: Michał Musiał

Comments: 1

9 june 2011 - Salt Lake City, plac postojowy zajezdni Meadowbrook. Łącznie w latach 1984-87 i 1995-97 do Słonego Jeziora trafiło 218 wozów Gillig Phantom (67x 35' + 151x 40'), ale jak widać ich era dobiega końca. Od lewej do prawej stoją wozy: 9542, 51, 34, 19, 29, 32, 38, 37, 33, 34, 24, 60, 40 i 27. W tle widzimy również odstawione furgonetki służące do przewozów pracowniczych.
Author: Jarosz newser

Gillig Phantom 40 #9551

7 october 2005 - Salt Lake City, E North Temple
Author: Michał Musiał

Gillig Phantom 40 #9557

29 july 2011 - Salt Lake City, lokomotywownia Warm Springs. Na zapleczu miejscowej kolei aglomeracyjnej spotkać można nie tylko lokomotywy i wagony, ale także inne ciekawe sprzęty dwóch pozostałych rodzajów trakcji eksploatowanych przez UTA. Ten wycofany z ruchu fantom stoi chyba tak już dłuższy czas, skoro został uwieczniony na fotce satelitatnej.
Author: Jarosz newser

Comments: 1

Gillig Phantom 40 #9601

21 july 2011 - Salt Lake City, N Temple St. Zupełnym przypadkiem trafił mi się najstarszy wówczas czynny liniowy Phantom, który wyjechał z rezerwy na ekspresową linię 455. Z tej okazji daję celowo kadr portetowy, co by przybliżyć nieco sylwetkę tych sympatycznych autobusów.
Author: Jarosz newser

Gillig Phantom 40 #9615

10 june 2011 - Salt Lake County, Milllcreek, 3900 S St. Ostatnie niedobitki fantomów z rocznika '95 (dostarczone już w '96) spotkać można było wówczas zwykle na linii 39. Być może przyczyną było to, że jedna z jej końcówek mieści się pod bramą zajezdni - w razie awarii dziadka można łatwiej wysłać podmianę.
Author: Jarosz newser