Not logged in | Log in | Sign Up
Ζήνωνας Λτδ./
Setra S215 HR #TSN789
14 december 2013 - Δρομολαξιά (Dromolaxiá), Διεθνούς Αερολιμένα Λάρνακας (Międzynarodowy Port Lotniczy Larnaka), linia 407
Wybrałem się na dość karkołomną przejażdżkę z lotniska do Λεμεσός, z wykorzystaniem linii podmiejskich, mianowicie zamiast grzecznie pojechać do centrum i wsiąść w autobus Intercity, pojechałem podmiejskim 407 do pętli Οκτάγωνο, stamtąd 401 do Χοιροκοιτία i dopiero IC (a w dzień roboczy można by się jeszcze w Καλαβασός przesiąść w podmiejskie 95 z Λεμεσός).
W Polsce bym się na takie coś nie odważył, a tutaj wszystko spasowało - ładnie, sprawnie, punktualnie. Najbardziej zadziwił mnie tabor. Nie liczyłem na citaro, ani też na busika, raczej na jakiś wynalazek z logo Isuzu czy Renault. A tu pojawiła się nie pierwszej młodości setra, prawdopodobnie jak wszystkie setry tego przewoźnika przerobiona z prawostronnej, o czym będzie za chwilę.
Author: fafax
Wybrałem się na dość karkołomną przejażdżkę z lotniska do Λεμεσός, z wykorzystaniem linii podmiejskich, mianowicie zamiast grzecznie pojechać do centrum i wsiąść w autobus Intercity, pojechałem podmiejskim 407 do pętli Οκτάγωνο, stamtąd 401 do Χοιροκοιτία i dopiero IC (a w dzień roboczy można by się jeszcze w Καλαβασός przesiąść w podmiejskie 95 z Λεμεσός).
W Polsce bym się na takie coś nie odważył, a tutaj wszystko spasowało - ładnie, sprawnie, punktualnie. Najbardziej zadziwił mnie tabor. Nie liczyłem na citaro, ani też na busika, raczej na jakiś wynalazek z logo Isuzu czy Renault. A tu pojawiła się nie pierwszej młodości setra, prawdopodobnie jak wszystkie setry tego przewoźnika przerobiona z prawostronnej, o czym będzie za chwilę.
Author: fafax
Comments: 2
14 december 2013 - Κίτι, λεωφ. Μαζωτού [Kíti, leof. Mazotoú], linia 407
A oto i setrowe wnętrze. Pan kierowca, ze stateczną łysinką otoczoną siwym wianuszkiem, próbowął tłumaczyć, że ten autobus nie jedzie do Larnaki, ale usłyszawszy ode mnie nazwę pętli, skwitował ją zdumionym uśmiechem. Potem był najwyraźniej bardzo zaskoczony, że ktoś kupuje bilet (mam wrażenie, że pozostałym nie sprzedawał, a że autobusy i tak jeżdżą przeraźliwie puste, to pewnie dopłata organizatora sięga 99%). W każdym razie sprzedał nam normalny i ulgowy (może któreś z nas wyglądało na ucznia, bądź ja z uwagi na wielki brzuch wystąpiłem jako inwalida). A może to jak w PKS Rzeszów, gdzie panowie cenę podają normalną, ale drukują ulgowy 95% dla strażnika granicznego. W każdym razie w zaskoczeniu zapłaciłem za dwa normalne i był dość zakłopotany, po czym się uśmiechnął.
W pewnym momencie dosiedli się współpasażerowie. Okazało się, że zaplanowali podróż z takimi samymi przesiadkami, jak my. W chwilach zwątpienia (bo na wioskowych pętlach kierowcy najprawdopodobnie jadą sobie do domu na przekąskę, jako że, sądząc po rozkładach, wozy trzymają u siebie) pocieszaliśmy się, że skoro oni czekają w danym miejscu, to autobus się pojawi. Potem ze śmiechem uznaliśmy, że oni mogą tak samo pocieszać się naszą obecnością i gdy posłuchałem ich rozmowy z kierowcą 401, to wyszło, że faktycznie orientują się w tych trasach nieco gorzej niż my.
Author: fafax
A oto i setrowe wnętrze. Pan kierowca, ze stateczną łysinką otoczoną siwym wianuszkiem, próbowął tłumaczyć, że ten autobus nie jedzie do Larnaki, ale usłyszawszy ode mnie nazwę pętli, skwitował ją zdumionym uśmiechem. Potem był najwyraźniej bardzo zaskoczony, że ktoś kupuje bilet (mam wrażenie, że pozostałym nie sprzedawał, a że autobusy i tak jeżdżą przeraźliwie puste, to pewnie dopłata organizatora sięga 99%). W każdym razie sprzedał nam normalny i ulgowy (może któreś z nas wyglądało na ucznia, bądź ja z uwagi na wielki brzuch wystąpiłem jako inwalida). A może to jak w PKS Rzeszów, gdzie panowie cenę podają normalną, ale drukują ulgowy 95% dla strażnika granicznego. W każdym razie w zaskoczeniu zapłaciłem za dwa normalne i był dość zakłopotany, po czym się uśmiechnął.
W pewnym momencie dosiedli się współpasażerowie. Okazało się, że zaplanowali podróż z takimi samymi przesiadkami, jak my. W chwilach zwątpienia (bo na wioskowych pętlach kierowcy najprawdopodobnie jadą sobie do domu na przekąskę, jako że, sądząc po rozkładach, wozy trzymają u siebie) pocieszaliśmy się, że skoro oni czekają w danym miejscu, to autobus się pojawi. Potem ze śmiechem uznaliśmy, że oni mogą tak samo pocieszać się naszą obecnością i gdy posłuchałem ich rozmowy z kierowcą 401, to wyszło, że faktycznie orientują się w tych trasach nieco gorzej niż my.
Author: fafax
14 december 2013 - Καλαβασός, Οκτάγωνο [Kalavasós, Oktágono], linia 407
Dumna pętla, umożliwiająca przesiadkę na 401 a także na przyjeżdżające z Λεμεσός 95 to po prostu kawał pobocza, na które kierowca zjechał po objechaniu rondka.
Nigdy w tym roku nie zmarzłem tak, jak podczas robienia tego zdjęcia. I pomyśleć, że wybrałem się tam tylko po to, by doznać uczucia sprzed roku, gdy u nas leżał śnieg, a na Cyprze był upał i kąpałem się w morzu. Teraz woda w morzu, a i owszem - ciepła, ale trafiłem na dzień, w którym w pobliskiej Jerozolimie spadł śnieg i morskie powietrze przeszywało chłodem na wylot. Ale następnego dnia już było upalnie.
Author: fafax
Dumna pętla, umożliwiająca przesiadkę na 401 a także na przyjeżdżające z Λεμεσός 95 to po prostu kawał pobocza, na które kierowca zjechał po objechaniu rondka.
Nigdy w tym roku nie zmarzłem tak, jak podczas robienia tego zdjęcia. I pomyśleć, że wybrałem się tam tylko po to, by doznać uczucia sprzed roku, gdy u nas leżał śnieg, a na Cyprze był upał i kąpałem się w morzu. Teraz woda w morzu, a i owszem - ciepła, ale trafiłem na dzień, w którym w pobliskiej Jerozolimie spadł śnieg i morskie powietrze przeszywało chłodem na wylot. Ale następnego dnia już było upalnie.
Author: fafax
Setra S215 HR #TSX451
23 july 2013 - Λάρνακα, λεωφόρος Αθηνών [Lárnaka, leofóros Athinón, linia 430
Linia 431 łącząca dzielnice plażowe z centrum i lotniskiem, stanowi kręgosłup komunikacyjny metropolii. Na odcinku z plaży do centrum zasila ją 430. O ile zimą jest to jedynie epizodyczna linia łatająca dziury w rozkładzie i realizująca kursy dojazdowe, latem jest to podstawowe połączenie z wysoką częstotliwością. A tabor, podobnie jak na 431 - wszelki możliwy.
Author: fafax
Linia 431 łącząca dzielnice plażowe z centrum i lotniskiem, stanowi kręgosłup komunikacyjny metropolii. Na odcinku z plaży do centrum zasila ją 430. O ile zimą jest to jedynie epizodyczna linia łatająca dziury w rozkładzie i realizująca kursy dojazdowe, latem jest to podstawowe połączenie z wysoką częstotliwością. A tabor, podobnie jak na 431 - wszelki możliwy.
Author: fafax