Not logged in | Log in | Sign Up
Volánbusz Zrt./
Ikarus 280.54A #AKD-199
5 july 2020 - Miskolc, autóbusz-állomás. Destant z Ózd na finiszu kursu na dystansie 60 km klasycznym, przegubowym Ikarusem. Szkoda tylko, że z cichym mostem.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
Ikarus 280.54A #AKD-266
8 july 2020 - Kenézlő, Rózsa Ferenc út. Tak. Ten autobus potrzebuje opieki medycznej. Chyba najbardziej rozpieprzony egzemplarz jaki jeszcze jeździ. Efekt potęguje trasa, na której przez godzinę jazdy ciężko uświadczyć choćby odcinek dobrego asfaltu. Totalna bieda.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
18 july 2020 - Ocalał w miarę oryginalny pulpit z charakterystyczną fakturą typu "smarki z farby" i nawet z kilkoma wkrętami z płaskim łbem. Są też (niestety zupełnie wytarte) naklejki i katapulta w lewarku. Obowiązkowo dołożono kluczyk do zamykania szafki bezpiecznikowej. Dorobiłbym jedynie białym pisakiem jakieś skróty przy przyciskach.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 4
18 july 2020 - Abaújalpár. Zaczynają kwitnąć słoneczniki idealnie pasujące do żółtych Ikarusów. W tle zamek Boldogkő usytuowany na skalistym wzgórzu (245 m n.p.m.), które niegdyś było wulkanem.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
18 july 2020 - Boldogkőújfalu. Prawdopodobnie ten autobus nie dożyje już kolejnego przeglądu. Zachował się zupełnym przypadkiem, bo zamiast tej totalnej ruiny wycofano dziesiątki wspaniałych autobusów (często na jakąś głupią usterkę). Z kukurydzy wystaje charakterystyczny w okolicy rzymskokatolicki (nie jest to takie oczywiste, bo mieszają się tu różne wyznania) kościół.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Ikarus 280.54A #BOR-211
19 december 2012 - Budapest, Etele tér. C - jakiś mało spotykany podtyp. Ik280.54 to generalnie wersja dla Volana z silnikiem Rába-MAN D2356HM6UT i skrzynią Cs.ZF S6-90U-734.4. Ten wóz bankowo ma jednak zmieniony silnik. Całe Węgry poszły w D10, tylko biedaki jeżdżą jeszcze na zabytkowych silnikach.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 4
19 december 2012 - Budapest, Etele tér. Tutaj zawsze można znaleźć jakiegoś Ikarusa bez zdjęcia.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
18 september 2013 - Budapest, Etele tér. Marchewka udaje ichniejszy PKS :D
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 1
Ikarus 280.54A #ELK-890
12 august 2011 - Ślicznie, oryginalnie. Boczki wymienione, ale z tego co pamiętam to chyba też na Ikarusowe (nowszy wzór).
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
12 august 2011 - Budapest, Etele tér. Volanowa 280tka to zawsze rarytas. Jak na moje oko to coś nienaturalnie wystaje koło na moście.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
12 august 2011 - Diósd, törökbálinti elágazás. Uroki korzystania ze wspólnego biletu. Lewarek w Budapeszcie to wyjątkowa atrakcja, bo w BKV lekko trąci nudą. Węgrzy twierdzą, że ten wóz to .54A, ale automat to to nie jest...
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 1
Ikarus 280.54A #ELK-892
Ikarus 280.54A #ELK-939
19 march 2014 - Hatvan, autóbusz-pályaudvar. Śliczny, wyremontowany dworzec. Nieustannie sprzątany, z monitoringiem, całodobową ochroną, piękną poczekalnią, kasami i doskonałą informacją pasażerską. Ciekawostką jest to, że na wszystkich węgierskich dworcach autobusowych i kolejowych są bardzo, bardzo wyraźne zapowiedzi głosowe z ustandaryzowanymi komunikatami. Szkoda, że tytułowy Ikarus stał przy płocie. Skrywa on jedną małą ciekawostkę. Ostatnio jedna z firm wznowiła produkcję oryginalnych błotników. Nie omieszkałem sobie kupić komplet. :)
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 6
Ikarus 280.54A #ELK-973
19 august 2010 - Budapest, Etele tér. Od ostatniego zdjęcia wzbogacił się o bardziej "turystyczną" atrapę. Podmiejskie Ikarusy w porównaniu do tych z BKV są super zadbane.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 4
19 august 2010 - Na Węgrzech unikatowych części jest na pęczki. Na przykład, pożądaną w Polsce oryginalną wykładzinę podłogową w kółka można znaleźć zamiast posadzki w piekarni. Przy okazji: Węgierski to straszny język, ale wbrew zasadzie czytania SZ jak S i S jak SZ wyraz IKARUS jest wyjątkiem i czyta się go normalnie. Także jak ktoś tam chce zabłysnąć, to raczej nie tak. Sama nazwa to po prostu po węgiersku IKAR.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 8
19 december 2012 - Pusztazámor. Koniec wspaniałej, ponad 30 kilometrowej wycieczki podmiejskim Ikarusem z Budapesztu. Podczas 64 minut jazdy autobus przewiózł niezliczone ilości pasażerów. W krytycznym momencie ludzie stali na ostatnim stopniu... W Polsce na takiej trasie co 5 minut jechałby busiarz, a co godzinę rozklekotana, pusta H-9. Na każdym przystanku na trasie oczywiście był rozkład jazdy, uproszczona mapa sieci i tabliczka z nazwą przystanku. Wszyscy pasażerowie przy wsiadaniu skrupulatnie pokazywali także dokumenty uprawniające do przejazdu.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 21
20 december 2012 - Autobus nudny, bo idealny jak z fabryki. Mimo, że na tym kursie Ikarus przewiózł ponad setkę pasażerów, to każdy przy wsiadaniu mógł spodziewać się gromów od kierowcy za to, że nie wyciera butów na pierwszym stopniu. :)
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 3
9 february 2017 - Erd, dworzec autobusy. Tym pięknym autobusem udało mi się przejechać na pięknej linii 735. Dzięki sprowadzeniu szajsowatych volvo 8700 i podobnych są to ostatki ikarusów 280 w stołecznym oddziale volana.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Ikarus 280.54A #JLZ-528
3 june 2020 - Alsózsolca, Kossuth Lajos út. To był szatan. Śmigał sobie swobodnie, z lekkością 90 km/h.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
3 june 2021 - Alsózsolca, Kossuth Lajos út. Podczas ostatniego w życiu przeglądu (műszaki vizsga) przypudrowali tę ruinę malując go pędzlem na czarno dookoła okien.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 5
Ikarus 280.54A #JLZ-529
3 june 2021 - Onga, Dózsa György u. Wyścigówka przekracza linię kolejową nr 90 Miskolc–Felsőzsolca–Hidasnémeti.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
3 june 2021 - W tym roku każdą wolną chwilę poświęciłem na ostatnie, klimatyczne podróże węgierskim transportem autobusowym. Będzie co wspominać. Pamiętam jak w GOP było czuć tę atmosferę przemijania, kiedy z ruchu znikały ostatnie lewarki.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
