Rapid-Bus s.c./

Ikarus 260.04 #A201

june 1993 - Warszawa, pętla Huta - Ikarus firmy Rapid-Bus #A201 na linii 712.
Author: villard

Comments: 2

17 february 1994 - Warszawa, ul. Górczewska. Od paru tygodni na dwóch brygadach linii 712 swoje pierwsze kroki stawiała firma Rapid, później Rapid-Bus, Connex i Veolia. W użyciu były dwa oryginalne ikarusy odkupione z Lotniska Okęcie.
Author: straszny newser

Comments: 1

Ikarus 260.04 #A202

april 1995 - Warszawa, ul. Arkuszowa / Estrady. Eks-pabianicki ikarus skręca w stronę Starych Babic przy szkole nr 79 w Radiowie.
Author: Nodzyk

Comments: 5

august 1995 - Warszawa, dawna pętla Huta.
Author: Nodzyk

Ikarus 260.04 #A207

may 1994 - Warszawa, ul. Górczewska. Wozy A201 i A207 służyły wcześniej jako pracownicze w PLL LOT, gdzie nie przemęczały się zanadto, ani nikt nie myślał o ich przerabianiu. Stąd po 10 latach nadal miały oryginalny fabryczny lakier, wydech z tyłu i zbiornik paliwa po lewej stronie.
Author: Nodzyk

Comments: 2

september 1994 - Warszawa, pętla Górczewska. Ikarus eks-lotniskowy przeszedł naprawę blacharki i otrzymał nowe barwy miejskie.
Author: Nodzyk

Ikarus 260.04 #A214

9 october 1996 - Warszawa, ul. Słowackiego.
Author: Nodzyk

Ikarus 260.04 #A219

27 november 1998 - Warszawa, pętla Os. Górczewska. W 1996 roku Rapid przejął obsługę linii 152 od prywatnego przewoźnika z Legionowa. Odkupił od niego też dwa ikarusy: A001 i A003, które włączył do swojej rozrastającej się floty jako A219 i A220.
Author: straszny newser

Comments: 2

Ikarus 260.04 #A231

28 december 1998 - Warszawa, al. Solidarności. Od 1.12.1998 obsługę linii 140 przejęła firma Rapid-Bus. Do obsługi sześciu brygad przeznaczyła osiem nowo pozyskanych pojazdów: sześć migów i dwa krótkie ikarusy - wszystkie po generalnych remontach w KZNS.
Author: straszny newser

Comments: 2

Ikarus 260.04 #A234

28 december 1998 - Warszawa, ul. Targowa / Kijowska. Wszystkie pojazdy do obsługi linii 140 w ramach modernizacji w Solcu Kujawskim otrzymały oprócz charakterystycznych dla tego tego zakładu remontowego elementów nadwozia również plastikowe siedzenia oraz automatyczne skrzynie biegów.
Author: straszny newser

Comments: 8

Ikarus 260.04 #WAD 0073

23 july 1993 - Warszawa. pl. Bankowy. Dawny ikarus pracowniczy instytutu w Świerku (ex MZK #105) na linii prywatnej do Pruszkowa. Na przystanku ciekawostka epoki - oprócz nowych wiat Adpolu również przenośne stoisko tejże firmy, z prasą, papierosami i biletami.
Author: straszny newser

Ikarus 260.04 #WFO 3281

november 1994 - Pruszków, os. Staszica. Tutaj solówka ex-MZK przerobiona na dwudrzwiową z niewyjaśnioną przeszłością. fot. Miłosz Zaborski.
Author: dev3

Comments: 5

Ikarus 260.04 #WIK 0455

15 november 1994 - Pruszków, os. Staszica. Kolejna solówka ex-MZK po wielu przejściach. Ciekawe, czy ten lakier jeszcze oryginalny. fot. Miłosz Zaborski. Na razie to tyle, może coś jeszcze będzie, dziękuję autorowi za zdjęcia i za możliwość publikacji. Miłosz jest przede wszystkim miłośnikiem kolejowym z akcentem na WKD. Na stronie miłośników kolejki WKD/EKD można znaleźć wiele unikalnych zdjęć autora i nie tylko, szczególnie z odcinków obecnie nie będących w eksploatacji.
Author: dev3

Comments: 3

Rapid-Bus s.c./

Phototrans