Not logged in | Log in | Sign Up
SC Braicar SA/
Werkspoor GT6 #1604
29 may 2023 - Braila, Braicar depot 2. Unfortunately during my visit to Braila almost the entire network was out of use for modernisation work. That meant all 3 remaining former Rotterdam trams were stored at the depot. I wonder whether they will ever operate again, as the staff said new trams were due for Braila once the modernisation work is complete.
Author: ChrisGBNL
Author: ChrisGBNL
Werkspoor GT6 #1611
10 september 2009 - Braiła. Widoczna na zdjęciu pętla Radu Negru to po prostu ogrodzony dziurawym murem placyk wokół małej zajezdni i innych bliżej nieokreślonych ruder. Teren zaanektowały groźne bezpańskie brytany, na szczęście jednak nie interesują się specjalnie każdym intruzem ;)
Author: Adam G.
Author: Adam G.
10 september 2009 - Braila, Soseaua Parcului. Przegubowiec z Rotterdamu w środku parku, gdzie w najlepsze trwają roboty torowe. Ktoś musiał się namęczyć, żeby tak ładnie zaprogramować wyświetlacz - mamy tam nazwę przewoźnika (Braicar) i numer taborowy wagonu. Numeru linii możemy się tylko domyślać - dla miejscowych to po prostu linia biała (Vidin - Radu Negru przez B-dul Independentiei).
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
Werkspoor GT6 #1612
Werkspoor GT6 #1613
10 september 2009 - Braila, Soseaua Parcului. Przegubowce z Rotterdamu zachowały oryginalne malowanie i nadane w Holandii numery taborowe. W Rumunii jeżdżą od 2005 roku, kiedy to sprowadzono 10 sztuk takich wagonów.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
1 august 2016 - Braiła, Bulwar Niepodległości (21). Jak w większości miast Rumunii także i tutaj trzon taboru od wielu lat stanowią używane tramwaje z Austrii, Niemiec i Holandii. Nie świadczy to dobrze o rodzimym przemyśle transportu szynowego.
Author: Marcin Ciszewski
Author: Marcin Ciszewski
Werkspoor GT6 #1615
2 september 2007 - Braicar #1615 passes through the attractive park that is a feature of the Braila tramway.
Author: Terry Lawson
Author: Terry Lawson
Comments: 1
Werkspoor GT6 #1618
15 april 2009 - A bit of Holland in Romania! Ex-RET 1618 is standing next to ex-BBA 207 in Braila.
Author: Hugo Buss
Author: Hugo Buss
Comments: 3
10 september 2009 - Braiła, al. Gałacka (Calea Galaţi). Miało być zwykłe zdjęcie zadbanego 40-letniego GT8 na mostku nad torami kolejowymi. Pan ciągnący druta tak bardzo chciał się jednak znaleźć w kadrze, że koncepcję trzeba było lekko zmodyfikować ;)
Author: Adam G.
Author: Adam G.
Comments: 3
Werkspoor GT6 #1621
10 november 2008 - Braila, pętla Radu Negru. Fajnie tam jest, ale psują klimat budową unijnej drogi ;)
Author: Piotr Tomasik
Author: Piotr Tomasik
Comments: 2
Werkspoor GT6 #1634
10 september 2009 - Braila, Str. Constache Negruzzi. To 200-tysięczne miasto we wschodniej Rumunii może pochwalić się jedną z najstarszych w kraju siecią tramwajową, pamiętającą koniec XIX wieku. Aktualnie w mieście kursują 4 linie, a sieć liczy sobie 19 km. Tabor jest bardzo różnorodny, tu mamy ściągnięty w 2005 r. z Rotterdamu wagon GT8.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
10 september 2009 - Braila, B-dul Dorobantilor. Co by nie mówić, to tramwaje w Braili trzymają się całkiem nieźle. Kursują w miarę często - linie typowo miejskie (21, 22, 23) nawet co 10 minut, stan taboru jest systematycznie poprawiany poprzez dostawy kolejnych używanych wagonów z Zachodu. Do tego wszystkie linie kursowały, czego nie mogę powiedzieć o wcześniej odwiedzonych rumuńskich miastach.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
Werkspoor GT6 #601
Werkspoor GT6 #634
10 september 2009 - Braila, Str. Constache Negruzzi. To 200-tysięczne miasto we wschodniej Rumunii może pochwalić się jedną z najstarszych w kraju siecią tramwajową, pamiętającą koniec XIX wieku. Aktualnie w mieście kursują 4 linie, a sieć liczy sobie 19 km. Tabor jest bardzo różnorodny, tu mamy ściągnięty w 2005 r. z Rotterdamu wagon GT8.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu
10 september 2009 - Braila, B-dul Dorobantilor. Co by nie mówić, to tramwaje w Braili trzymają się całkiem nieźle. Kursują w miarę często - linie typowo miejskie (21, 22, 23) nawet co 10 minut, stan taboru jest systematycznie poprawiany poprzez dostawy kolejnych używanych wagonów z Zachodu. Do tego wszystkie linie kursowały, czego nie mogę powiedzieć o wcześniej odwiedzonych rumuńskich miastach.
Author: NadzórRuchu
Author: NadzórRuchu