Not logged in | Log in | Sign Up
Michalczewski Sp. z o.o./
Autosan M12LF #401
Autosan M12LF #402
Autosan M12LF #403
4 august 2018 - Radom, ulica Główna. Zgodnie z nowym kontraktem, od początku sierpnia autosany firmy Michalczewski kursują tylko na linii 2 - między innymi obok widocznej w tle bazyliki mniejszej Świętego Kazimierza. Kolejne pojazdy mają wyjechać od 11 sierpnia na linie 1, 6 i 26, a dziesięć dni później na linię 5 (o ile Autosan wyrobi się z zamówieniem, bo podobno mogą być kłopoty).
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 7
29 august 2022 - Radom, ulica Juliusza Słowackiego. Pozdrowienia dla kierowcy.
Author: Sławek135
Author: Sławek135
Comments: 1
Autosan M12LF #404
1 november 2018 - Radom, ulica Grzybowska. Historii część trzecia. Na początek ciekawostka związana z tym odcinkiem ulicy, bo właśnie w tym miejscu w kwietniu 2010 roku odbył się jeden z fotostopów na trasie naszej wycieczki z okazji pożegnania ikarusów (zdjęcie). Można zatem powiedzieć, że obecny objazd to też „wycieczkowe proroctwo”. Ulica Grzybowska została zmodernizowana w 2009 roku - wymieniono wówczas krawężniki, nawierzchnię jezdni i chodników, przybyło przy okazji trochę miejsc parkingowych. Budynek widoczny częściowo za autobusem to dawny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Prebot. Powstał on w czerwcu 1972 roku. W hali produkcyjnej, którą obecnie zajmują prywatne firmy, wykonywano wtedy modele i prototypy różnych urządzeń (Prebot pracował między innymi na potrzeby zakładów wchodzących w skład Zjednoczenia Przemysłu Zmechanizowanego Sprzętu Gospodarstwa Domowego Predom). Ośrodek zlikwidowano w grudniu 2004 roku. Później w tymże biurowcu mieścił się VII Wydział Cywilny Sądu Rejonowego w Radomiu, lecz po jego niedawnej wyprowadzce budynek wystawiono na sprzedaż. Do tej pory "rdzenni mieszkańcy" osiedla Nad Potokiem mówią na przykład: "idę obok Prebotu", a młodsi nie wiedzą już, o co chodzi. Ciąg dalszy pod kolejną fotką.
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 1
Autosan M12LF #405
30 april 2019 - Radom, droga wewnętrzna od ulicy Uniwersyteckiej. Autobusy linii 26 przestaną od jutra dojeżdżać w ten rejon miasta. Dojazd do Radomskiego Centrum Onkologii oraz Zespołu Szkół Agrotechnicznych i Gospodarki Żywnościowej (widocznego za autobusem) zapewni teraz linia 25. Będzie więcej kursów niż na linii 26, gdyż tam część jeździła trasą wariantową do Janiszewa.
Author: MZ
Author: MZ
31 may 2019 - Radom, ulica Botaniczna. Niespodziewany objazd odcinka ulicy Kozienickiej, na którym doszło do zderzenia dwóch samochodów. Policja zamknęła drogę, blokując też przejazd autobusom linii 26. Jeden autosan stał tam przez dwie godziny, bo nie było miejsca ani na jego zawrócenie, ani na wycofanie (za nim stało kilka ciężarówek). Drugi - po uzgodnieniu z dyspozytorem firmy Michalczewski - pojechał przez Potkańskiego, Podleśną i Bakalarza, lecz kiedy razem ze wspomnianym dyspozytorem dotarłem na miejsce, okazało się, że żaden inny autobus nie ma szans na powtórzenie tego objazdu, bo wyjazd z Bakalarza zablokowała akurat ciężarówka. Trzeba było poszukać alternatywy dla dwóch autobusów (tego, który wcześniej objechał miejsce zdarzenia i już wracał z Myśliszewic oraz rezerwowego, którego puszczono w zastępstwie za brygadę stojącą przed rozbitymi autami). Nie było to proste, bo w zasadzie żadna z wąskich uliczek w Rajcu Poduchownym nie spełnia parametrów do puszczenia nią autobusów. Wybraliśmy ostatecznie ulicę Botaniczną, choć skręt w Podleśną i z powrotem był bardzo trudny (dosłownie centymetry od płotów). Jednak się mimo wszystko udało! Rozsądny dyspozytor dopilnował, żeby jadące z dwóch stron autobusy nie spotkały się na ulicy Podleśnej, a ja trochę pomogłem, ostrzegając kierowców widocznych na zdjęciu aut, że za chwilę zza wzniesienia wyjedzie autobus i że lepiej w tym miejscu stanąć na poboczu, bo dalej będą zmuszeni wycofywać. PS: wiem, że fotka pod słońce, lecz tu albo tak, albo w ogóle.
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 9
Autosan M12LF #406
1 november 2018 - Radom, ulica Warszawska. Linia 13 to jedno z trzech bezpośrednich połączeń pomiędzy dwoma największymi radomskimi cmentarzami. Aby zapewnić na niej pięciominutową częstotliwość, do obsługi skierowano autobusy wszystkich czterech firm: Irexu-4, DLA, Michalczewskiego i MPK Radom. Dwaj ostatni operatorzy jeździli do pętli Os. Wośniki. Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 3
12 november 2018 - Radom, ulica Grzybowska. Historii część czwarta. Autobusy linii 1 na trasie objazdu mijały między innymi ten blok przy Grzybowskiej 7. Do dokładniejszego opisania go zainspirowała mnie fotografia z Lublina (link). Czemu? Bo jest to jeden z trzech pierwszych w Polsce budynków wykonanych w nowej technologii W-70 (pozostałe dwa stoją za nim)! Autorami projektu byli Kazimierz i Maria Piechotkowie. Wyjaśniali oni wówczas na łamach prasy, że pracowali nad nim kilka lat i ma on być powszechnie stosowany w całym kraju (i był). Chwalili się przy okazji, że pomysł wygrał w konkursie Ministerstwa Budownictwa jako rozwiązanie uprzemysłowionego budowania mieszkań po roku 1970. Ten blok odwiedzali nie tylko radomianie, lecz również goście zagraniczni. Na początku 1973 roku zachwycali się nim specjaliści z ZSRR uczestniczący w sympozjum z okazji 25-lecia współpracy pomiędzy budowniczymi polskimi i radzieckimi. Kilkanaście lat temu bloki zostały ocieplone, a przed trzema laty na chwilę odsłoniono wielkie płyty, bo zmieniano ocieplenie na grubszą warstwę. Teraz bloki są kolorowe, lecz szkoda, że akurat na tym nie pomyślano o jakiejś tablicy z informacją że tu zainaugurowano technologię W-70, która zrewolucjonizowała budownictwo. Ciąg dalszy pod kolejną fotką.
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 3
Autosan M12LF #407
Autosan M12LF #408
4 november 2018 - Radom, ulica Grzybowska. Historii część piąta. Trwający przez 24 dni objazd w momencie publikacji tejże fotki przechodzi do historii. Właśnie przejechał tędy ostatni autobus linii 1 (kurs zjazdowy do zajezdni Borki). Za drzewami jest widoczny najbardziej charakterystyczny obiekt przy ulicy Grzybowskiej, czyli kościół Matki Bożej Królowej Świata. Zaprojektowali go Wojciech Gęsiak i Wojciech Fałat. Budowa rozpoczęła się w 1982 roku. Jest to dosyć nietypowa świątynia, przypominająca wyglądem kielich rozwijającego się kwiatu (choć niektórzy porównują ją też do opery w Sydney). Ma dwa poziomy - górny służy do celów sakralnych, a na dolnym odbywają się koncerty i różne występy. Obiekt został zbudowany na planie koła o promieniu 20 metrów. Swego czasu krążyły plotki, że kościół osiada pod własnym ciężarem, ale okazało się to nieprawdą. Uważam, że warto go obejrzeć, zwłaszcza od środka (niezależnie od światopoglądu) - pod względem architektonicznym jest to niezwykła budowla! Obok świątyni działa od 1991 roku Katolickie Liceum Ogólnokształcące imienia Świętego Filipa Neri. Mam nadzieję, że opisy pod pięcioma fotkami dotyczącymi objazdu linii 1 przez Grzybowską okazały się ciekawe. Być może zachęcą też innych do poznawania historii ich najbliższej okolicy.
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 3
Autosan M12LF #409
25 june 2019 - Radom, ulica Średnia. Jeden z niewielu odcinków dzisiejszych objazdów podczas obchodów rocznicy Czerwca ’76, gdzie dało się jechać. Na ulicach Słowackiego, Giserskiej, Metalowej, Żeromskiego, Zbrowskiego, Szklanej i Wodnej więcej się stało niż jechało - takie były korki. Autobusy kilku linii pierwszy raz trafiły na Dzierzków i Glinice, bo trwa jeszcze budowa trasy N-S.
Author: MZ
Author: MZ
1 february 2020 - Radom, droga wewnętrzna przy ulicy Uniwersyteckiej. Nieco ponad rok temu nastąpiła zamiana operatorów linii 3 i 11, a od dziś podobnie stało się z liniami 1 i 25. Tę pierwszą w całości przejęło MPK Radom, ponieważ latem zaczną kursować na niej autobusy elektryczne. W zamian linia 25 trafiła do spółki Michalczewski, choć nie w całości (lecz o tym w dalszej części opisu). Dla zbilansowania liczby wozokilometrów dorzucono jeszcze szczytową linię 22, dzięki czemu firma Michalczewski obsługuje teraz łatwy do zapamiętania zestaw linii: 2, 5, 6, 22, 25 i 26. Autosany już tędy kursowały, bo początkowo do tej części Wacyna docierały podstawowe kursy linii 26. Przez to, iż wariantowe jeździły do Janiszewa, częstotliwość na ulicy Uniwersyteckiej nie była atrakcyjna. Radykalna poprawa nastąpiła dopiero od maja ubiegłego roku - po wycofaniu stąd linii 26 i skierowaniu na nową trasę linii 25. Jak wynika z wyliczeń opublikowanych przez MZDiK, jedna czwarta wszystkich pasażerów linii 25 dojeżdża właśnie na Wacyn i potem stąd wraca. To przede wszystkim uczniowie Zespołu Szkół Agrotechnicznych i Gospodarki Żywnościowej, ale również pracownicy i pacjenci Radomskiego Centrum Onkologii. W niektóre dni powszednie przed godziną 15:00 autobusy odjeżdżały stąd napełnione w niemal maksymalnym stopniu. Z tego powodu, na wniosek szpitala, została w tym okresie zwiększona częstotliwość. Uruchomiony został dodatkowy kurs, a inny został przesunięty. W ten sposób na jedno popołudniowe kółko wyjeżdża autobus MPK Radom, który rano obsługuje linię 14. To jedyny wyjątek od reguły, że tę linię ma od dzisiaj firma Michalczewski (nie ma za to wyjątku na linii 26).
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 1
20 december 2020 - Radom, ul. Czarnoleska. Uśmiechnięty kierowca macha do zdjęcia - tak to aż miło dokumentować komunikację miejską. Przez zachodnie ulice Osiedla Południe kursują linie 1, 12, 14 i 25. Prawie nowe Autosany Sancity ładnie się prezentują w radomskim malowaniu. Co do rozkładów, to ich koordynacja na tej ulicy nie jest prosta - linia 1 kursuje w szczycie co 15 minut, linia 12 co 20 minut, linia 14 co 15 minut, a linia 25 co 30 minut.
Author: Jacek Pudło
Author: Jacek Pudło
Comments: 6
Autosan M12LF #410
1 november 2018 - Radom, ulica Grzybowska. Historii część druga. Bardzo tutaj szeroko, prawda? Nic dziwnego, bo kiedyś właśnie to skrzyżowanie było bardzo intensywnie uczęszczane przez autobusy komunikacji miejskiej, stąd też takie jego parametry. Osiedle Nad Potokiem zaczęło powstawać na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych minionego wieku (jego fajna nazwa wzięła się oczywiście od płynącego skrajem dzielnicy Potoku Północnego). Pierwsze bloki budowano w rejonie ulic Struga, Grzybowskiej i Sadkowskiej, więc było tu również zapotrzebowanie na komunikację. Jak już wspomniałem pod pierwszym zdjęciem, dojeżdżały tu autobusy linii 10 i 16 (chociaż sam przebieg obu tras w tym rejonie ulegał różnym korektom). Skończyło się to w grudniu 1981 roku, gdy wycofano je stąd i puszczono prosto ulicą Struga do powstającego osiedla XXXV-lecia PRL, czyli obecnego Gołębiowa I. W tle widzimy Galerię Nad Potokiem, otwartą w marcu 2018 roku. Obok jest sklep Lidl, zaś za nim buduje się restauracja KFC. Cały ten teren zajmowała kiedyś przetwórnia owoców i warzyw (tak zwana "fabryka Tescha", bo uruchomił ją w 1941 roku niemiecki inżynier Johann Tesch). Produkowała soki, marmoladę oraz przetwory. Przetwórnia upadła w połowie lat 90. Ciąg dalszy pod kolejną fotką.
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 1
Autosan M12LF #411
Autosan M12LF #412
13 december 2023 - Radom, ul. Kielecka. Linia 5 dojeżdża do wielu ciekawych miejsc w tym mieście. Można nią dotrzeć na lotnisko, obejrzeć katedrę, strefę przemysłową na Wośnikach a nawet w pewnej odległości od pętli na Pruszakowie odwiedzić Muzeum Wsi Radomskiej.
Author: jotkade
Author: jotkade
Comments: 2
Autosan M12LF #413
Autosan M12LF #414
1 may 2019 - Radom, ulica Kraszewskiego. Pierwszy dzień linii 26 na nowej trasie podstawowej, która jest tak jakby powrotem do historycznego przebiegu - z tą różnicą, że zamiast na nieistniejącym już dworcu linii podmiejskich pętla jest po drugiej stronie ulicy Szarych Szeregów, czyli przy placu Domagały. W tle wytwórnia betonów, gdzie przy wjeździe stoi rzadko spotykany znak drogowy.
Author: MZ
Author: MZ
Autosan M12LF #415
25 august 2018 - Radom, Prędocinek, ul. Armii Krajowej, pętla Os. Prędocinek.
21: Os. Prędocinek → Lotnisko / Lubelska → Wólka Klwatecka
AirShow 2018 (nawiasem, 415 chyba się w tym tempie nie doczeka zdjęć z innego dnia) to był debiut Autosanów na imprezie masowej. Ciekawe było pojawienie się ich na 21 (chyba tylko w sobotę). Na zdjęciu też widać inne cechy tej imprezy - krótkie wozy na 9, czy o wiele więcej pojazdów na Prędocinku (w porównaniu z typową sobotą może i odpada duża część długich pojazdów, ale dochodzi P5 i sześć razy więcej 21ek).
Author: TranslatorPS
21: Os. Prędocinek → Lotnisko / Lubelska → Wólka Klwatecka
AirShow 2018 (nawiasem, 415 chyba się w tym tempie nie doczeka zdjęć z innego dnia) to był debiut Autosanów na imprezie masowej. Ciekawe było pojawienie się ich na 21 (chyba tylko w sobotę). Na zdjęciu też widać inne cechy tej imprezy - krótkie wozy na 9, czy o wiele więcej pojazdów na Prędocinku (w porównaniu z typową sobotą może i odpada duża część długich pojazdów, ale dochodzi P5 i sześć razy więcej 21ek).
Author: TranslatorPS
25 august 2018 - Radom, ulica Klwatecka. Podczas ubiegłorocznych pokazów lotniczych Air Show spółka Michalczewski dostała w sobotę dodatkowy przydział na linię P3. Tym razem - aby nie testować zawieszenia nowych autobusów na nierównej ulicy Fołtyn - wybór padł na linię 21. Obsługiwało ją jeszcze DLA i MPK Radom (w obydwa dni pokazów lotniczych). Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: MZ
Author: MZ
Autosan M12LF #416
Autosan M12LF #417
1 november 2018 - Radom, ulica 1905 Roku. Linia C9 kursuje najczęściej spośród wszystkich zwykłych linii dodatkowych podczas corocznej akcji cmentarnej. Jej kursy wykonywane są średnio co 7 minut. Autobusy jeżdżą pomiędzy dużymi skupiskami bloków na Prędocinku i Ustroniu a cmentarzem rzymskokatolickim na Borkach. Frekwencja pasażerów doskonale uzasadnia tę częstotliwość.
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 2
Autosan M12LF #418
Autosan M12LF #419
Autosan M12LF #420
1 december 2019 - Milejowice, aleja Kasztanowa. Z powodu remontu fragmentu drogi wojewódzkiej nr 740 na terenie gminy Zakrzew autobusy linii 6 nie mogą korzystać ze stałej pętli końcowej (teoretycznie jeszcze do jutra, ale już widać, że to się raczej przedłuży). Pasażerowie wysiadają i wsiadają zatem kilkanaście metrów dalej (przy alei Kasztanowej), natomiast w międzyczasie wykonywany jest przejazd techniczny z zawracaniem i postojem na terenie bazy transportowej firmy Hernik, której właściciel zgodził się na takie rozwiązanie dla dobra okolicznych mieszkańców. Obsadzona kasztanowcami aleja jest teraz drogą dojazdową do kilku firm. Kiedyś prowadziła do widocznego w tle dworku i kończyła się charakterystycznym okrągłym podjazdem dla dorożek, teraz już zarośniętym (podobnie jak obecna ulica Uniwersytecka w Radomiu prowadziła dawno temu do dworku na Wacynie, przebudowanego niedawno na część Radomskiego Centrum Onkologii). Niestety, dworek w Milejowicach nie miał tyle szczęścia, co jego "sąsiad" z Radomia... Jak podaje serwis Polskie Zabytki, jest to obiekt z przełomu XIX i XX wieku. Ostatnim właścicielem majątku i dworku był Napoleon Strzembosz (inne źródła podają, że Strzębosz). Po II wojnie światowej dwór przejęły Zakłady Mięsne w Radomiu. To oficjalne dane, natomiast dużo więcej dowiedzieliśmy się (ja i kierowca) od sympatycznego portiera pobliskiej bazy transportowej, który powiedział, że właściciel mieszkający tutaj podczas wojny został zabity przez Niemców za pomoc partyzantom. Wspomniane zakłady postawiły później na tym terenie swoje chlewnie. Część z nich niedawno zburzono, a część przebudowano na siedziby prywatnych firm. Kilka lat temu w jednej części dworu mieszkała jeszcze starsza lokatorka. Potem opustoszały obiekt popadał w coraz większą ruinę. Tak jest do dziś. Od 2000 roku budynek jest w rękach prywatnych, a od roku 2015 jest wpisany do rejestru zabytków. Niestety, podobno właściciel nie ma pieniędzy na generalny remont, więc jeszcze długo aleja Kasztanowa będzie zamykała się widokiem takiej rudery.
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 1
Autosan M12LF #421
1 november 2018 - Radom, ulica Grzybowska. Historii część pierwsza. Temu objazdowi dla linii 1 poświęcam tutaj specjalną serię, ponieważ autobusy miejskie po raz pierwszy - odkąd pamiętam - zawitały rozkładowo na ulicę Grzybowską (dla mnie szczególną z racji zamieszkiwania na tym osiedlu). Trwający przez 24 dni objazd był spowodowany pracami wodociągowymi przy skrzyżowaniu ulic Struga i Zbrowskiego. Linia 1 w stronę pętli Os. Południe jeździła od Struga przez Grzybowską i Katowicką do Zbrowskiego (a w przeciwnym kierunku przez Katowicką i Szklaną). W dniu Wszystkich Świętych autobusy kursowały tędy średnio aż co 9 minut! Zacznijmy zatem od odrobiny historii. Ulica Grzybowska swoją nazwę otrzymała w styczniu 1932 roku. Łączyła ona wówczas ulice Żeromskiego z Kozienicką (obecną Struga). Po wybudowaniu w 1951 roku szkoły przy ulicy Kolberga (do 1968 roku - ulicy Zimnej) ulica Grzybowska pozostała między Struga a Kolberga. Widocznym odcinkiem autobusy zaczęły jeździć w grudniu 1972 roku. Była to linia 10, kursująca w tym rejonie od Katowickiej przez Grzybowską do Sadkowskiej. Później trafiła tutaj także linia 16 - od Struga przez Grzybowską do Olsztyńskiej. Pozdrowienia dla kierowcy! Ciąg dalszy jutro, pod kolejnymi fotkami (mam limit czerech zdjęć).
Author: MZ
Author: MZ
Autosan M12LF #422
21 march 2019 - Radom, ulica Moniuszki. Po przeprowadzce większości wydziałów radomskich sądów wydawało się, że fałszywe alarmy bombowe w Śródmieściu przestaną istnieć. Ale nie przestały. Tym razem do sądu przy ulicy Piłsudskiego ktoś wysłał list z informacją o bombie i... proszkiem opisanym jako wąglik. Linie 1 i 15 przez około dwie godziny znów musiały kursować objazdami.
Author: MZ
Author: MZ
Comments: 3
Autosan M12LF #423
Autosan M12LF #424
Autosan M12LF #425
27 september 2023 - Kosów, DW735. Choć kilka lat temu przebieg DK7 zmienił się, to jej dawny odcinek nadal jest całkiem ruchliwy i pomimo kilku podejść nie udało mi się sfocić Autosana na wariantowej piątce bez jakichś innych pojazdów na górce.
Author: jotkade
Author: jotkade
Comments: 1
Autosan M12LF #426
Autosan M12LF #427
Autosan M12LF #428
