Not logged in | Log in | Sign Up
District Department of Transportation/
United Streetcar 100 #202
10 january 2015 - Waszyngton, Benning Rd. Tramwaj zbliża się do wschodniej końcówki, położonej pod estakadą metra. Byłaby tu całkiem niezła integracja, problem polega jednak na tym, że najbliższa stacja metra znajduje się 1,8 km stąd (Minnesota Ave na mapce). Wydłużenie tramwaju do metra może kiedyś tam nastąpi, na razie będzie funkcjonować bez żadnych zmian linia autobusowa, dublująca linię tramwajową na całej długości.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 1
11 january 2015 - Waszyngton, H St. Widok ogólny na środkowy fragment linii tramwajowej, która biegnie centralną arterią dzielnicy mieszkaniowej połozonej na wschód od centrum stolicy. Przez wiele lat był to rejon z cyklu "żywy stąd nie wyjdzie nikt", dziś następuje tu typowy dla centralnych dzielnic amerykańskich metropolii proces tzw. gentryfikacji - zasiedlania zapuszczonych, XIX-wiecznych budynkow przez tzw. yuppies i hipsterów.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
11 january 2017 - Waszyngton, Hopscotch Bridge czyli wiadukt nad Union Station, głównym stołecznym dworcem kolejowo-autobusowym. Obecnie mieści się tu początkowy przystanek linii tramwajowej.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
United Streetcar 100 #203
11 january 2015 - Waszyngton, H St. Budowa systemu tramwajowego w stolicy jest krytykowana przez wielu ekspertów i fachowców z branży komunikacyjnej, i ja również uważam ją za bezsensowną w takiej postaci. Za ogromne pieniądze powstaje tramwaj w technologii z XIX w. - z torami w jezdni, bez żadnego wydzielenia ani wzbudzanej sygnalizacji, i w dodatku z zachowaniem miejsc parkingowych między torowiskiem i chodnikiem. Podczas jazd testowych co chwilę dochodzi do sytuacji zablokowania przejazdu, miało też już miejsce parę powazniejszych kolizji. Tu po lewej widzimy fragment holownika należącego do miasta, który krąży wzdłuż linii tramwajowej i rozdaje karne penisy towarzystwu które tarasuje tory, a gdy zajdzie potrzeba - zgarnia nieprawidłowo zaparkowane auta.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 2