Not logged in | Log in | Sign Up
Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. (2015-2019)/
Ikarus 417.04 #GFX-101
27 february 2016 - Konstrukcja przegubu zachowuje się trochę nienaturalnie. Jest taka jakby niedociążona i cała obrotnica radośnie podskakuje na dziurach.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
27 february 2016 - No niestety. Cena tego autobusu była kosmiczna. Nie miał szans na szersze rozpowszechnienie w początkach gospodarki wolnorynkowej w Europie Środkowo-Wschodniej. W stosunku do serii 200 to była wręcz przepaść technologiczna. To co jednak urocze w Ikarusach, to unifikacja setek części zamiennych przez kilkadziesiąt lat. Łączniki rurek równie dobrze można założyć z jakiegoś wraku z 1973 roku. :)
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 4
27 february 2016 - No niestety, wnętrze autobusu wymaga remontu. Unikatowy Ikarus był ostatnio na drobnych naprawach w fabryce, ale Nograd Volan jest za biedny na ponowne odmalowanie rurek inaczej niż pędzlem.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
27 february 2016 - Salgótarján, Helyi autóbusz állomás. Tył może i szpetny, ale jakby tak pomalować ramy okienne i drzwi na czarno, to sylwetka autobusu dalej wyglądałaby nowocześnie. Niestety wóz żyje tak raczej siłą przyzwyczajenia. Jest strasznie mułowaty, ale jednocześnie zaskakująco cichy wewnątrz.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK