Not logged in | Log in | Sign Up
Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. (2015-2019)/
Ikarus 480.03 #FHK-209
27 february 2016 - Kierownica z serii "z czym do czego??". Silnik DAFa pracuje niezwykle płynnie i cicho.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
27 february 2016 - Salgótarján, Somosi út. Generalnie do 5 min po przekroczeniu granicy ze Słowacją wypada spotkać Ikarusa.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
27 february 2016 - Salgóbánya. Ikarus prawie wyzionął ducha, ale wdrapał się na wysokość prawie 500 m nad poziom morza pokonując po drodze mordercze dla autobusu miejskiego podjazdy. Mimo jazdy w tempie pieszego, kierowca chwalił silnik DAFa, bo temperatura cieczy chłodzącej nie wzrosła powyżej 90 stopni. W upalne lato musi być tutaj naprawdę ciężko i turyści mogą liczyć na atrakcję w postaci palonego oleju. Ikarus 260 nawet ze skrzynią Praga ma nieco łatwiej - jest lżejszy.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
27 february 2016 - Salgóbánya, Vár út. Absolutny koniec świata zamieszkały przez niewiarygodne stężenie patologi. 90% pasażerów z centrum miasta stanowili ludzie brudni, śmierdzący, pijani i ogólnie dziwni. [Osiedle tuż przed przystankiem końcowym].
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
27 february 2016 - Idealne siedzenia dla cyganów jeżdżących w osikanych spodniach. Wszystkie autobusy tutaj powinny takie mieć. Inna sprawa, że są całkiem wygodne.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 2
27 february 2016 - Uwagę zwracają wszystkie listwy aluminiowe pomalowane na czarno (no prawie jak z KZNS). Niestety w przedniej części pojazdu prawdopodobnie złamała się kratownica, bo wyraźnie autobus nie ma tam dobrej stabilności.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK