Not logged in | Log in | Sign Up
Gruppo Torinese Trasporti S.p.A./
FIAT Ferroviaria Cityway III #6001
FIAT Ferroviaria Cityway III #6003
6 april 2016 - Turyn, Porta Susa. Objechałem co się dało w tym Turynie objechać. Tutaj czekałem na ostatni brakujący mi odcinek czyli 10tką na południe.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
FIAT Ferroviaria Cityway III #6006
20 march 2011 - Torino (IT) - Via Paolo Sacchi. One of the newer, low-floor Alstom trams that arrived in Torino from 2003. Most of these 50-odd new trams are bidirectional.
Author: dvigar
Author: dvigar
FIAT Ferroviaria Cityway III #6011
FIAT Ferroviaria Cityway III #6012
FIAT Ferroviaria Cityway III #6015
FIAT Ferroviaria Cityway III #6018
22 january 2015 - Turyn, Corso Unione Sovietica. Cityway za chwilę ruszy w długą podróż na przeciwległy kraniec miasta.
Author: Banan
Author: Banan
4 april 2016 - Turym, Corso Ciuseppe Gabetti. Jeszcze minuta lub dwie i tramwaj osiągnie krańcówkę.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
FIAT Ferroviaria Cityway III #6020
FIAT Ferroviaria Cityway III #6022
1 april 2016 - Torino, Via XX Settembre. Wyjazd z centrum miasta - 4 jest nadłuższą linią tramwajową w Turynie a obsługują je takie szafy (podobieństwo do Dusseldorfu się rzuca w oczy) lub autobusy... jak się tramwaj zepsuje.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 2
FIAT Ferroviaria Cityway III #6024
FIAT Ferroviaria Cityway III #6026
8 august 2012 - Turyn, Corso Unione Sovietica, czyli al. Związku Radzieckiego.
Author: Banan
Author: Banan
Comments: 1
FIAT Ferroviaria Cityway III #6028
FIAT Ferroviaria Cityway III #6029
11 november 2008 - Turyn, corso Turati pomiędzy przystankami Vespucci a Sommeiller. Dalej 4 będzie jechała po właściwym torze.
Author: Bogut
Author: Bogut
FIAT Ferroviaria Cityway III #6030
FIAT Ferroviaria Cityway III #6031
9 november 2008 - Turyn, Piazza Derna. Część nowych czwórek jedzie tylko tutaj, a reszta dokąd? Na wprost! Po torze, przez most, przez góry, przez tunel, przez pola... Tylko niekoniecznie się spieszy.
Author: Bogut
Author: Bogut
FIAT Ferroviaria Cityway III #6033
14 october 2019 - Turyn, Corso Giulio Cesare. Turyn bardzo cierpi z powodu niedorozwoju sieci metra. Turlanie się tymi przepełnionymi tramwajami po rozległej metropolii zajmuje sporo czasu, a zatrzymania i wypadające kursy nikogo nie dziwią.
Author: empi
Author: empi
FIAT Ferroviaria Cityway III #6035
FIAT Ferroviaria Cityway III #6036
8 august 2012 - Turyn, Corso Giulio Cesare. Najnowsze wagony kierowane są na "czwórkę", która przecina miasto z północy na południe.
Author: Banan
Author: Banan
FIAT Ferroviaria Cityway III #6038
11 november 2008 - Turyn, #6038 wycofał się na przystanek początkowy Drosso - Castello di Mirafiori. Dolina Padu jest znana z często utrzymujących się mgieł.
Author: Bogut
Author: Bogut
FIAT Ferroviaria Cityway #6040
11 november 2008 - Turyn, Mirafiori Sud. Jadący w miasto #6040 wyprzedza - tak jak nakazano pojazdy szynowe - prawą stroną przepuszczającego go #6038.
Author: Bogut
Author: Bogut
FIAT Ferroviaria Cityway #6045
11 november 2008 - Turyn, piazza Caio Mario, wielki dworzec komunikacji miejskiej przed włoską fabryką samochodów w Turynie.
Author: Bogut
Author: Bogut
FIAT Ferroviaria Cityway #6046
FIAT Ferroviaria Cityway #6047
22 january 2015 - Turyn, Corso Unione Sovietica. Tramwaj sunie aleją Związku Radzieckiego, aby dowieść pracowników Fiata na poranną zmianę. Normalnie jak za Bugiem.
Author: Banan
Author: Banan
FIAT Ferroviaria Cityway #6048
11 november 2008 - Turyn, pętla Drosso - Castello di Mirafiori, koniec 15,5-kilometrowej trasy 4. Szyny zbudowano też na wprost mimo braku planów dalszej rozbudowy.
Author: Bogut
Author: Bogut
FIAT Ferroviaria Cityway #6052
FIAT Ferroviaria Cityway #6053
2 april 2016 - Turyn, Vespucci. Południowa część czwórki jest... lewostronna. Tutaj na zdjęciu tramwaj dojeżdża do punktu konwersji.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 2
FIAT Ferroviaria Cityway #6054
12 october 2019 - Turyn, Via San Francesco d`Assisi. Straszne rzeczy, tramwaj w takim miejscu - czemu miejski inżynier ruchu nie zapobiegł morderstwom pieszych na deptaku, czemu konserwator zabytków zgodził się na rozwieszenie sieci trakcyjnej, dlaczego mieszkańcy zgadzają się na taki hałas? :P
Author: empi
Author: empi
Comments: 1