Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Vy Buss AB/

Scania CLF C 248E B4x2EI BEV #187

26 july 2021 - Słupsk, ulica Grunwaldzka.

Wczoraj (21 stycznia) MZK Słupsk ogłosił przetarg na dostawę sześciu fabrycznie nowych autobusów typu MAXI o napędzie elektrycznym.

Oprócz pojazdów przedmiotem zamówienia jest także dostarczenie infrastruktury zasilającej - trzech ładowarek dwustanowiskowych do zajezdni przewoźnika i dwustanowiskowej ładowarki szybkiego ładowania, która będzie umiejscowiona na pętli przy ulicy 11 Listopada. Wozy muszą być w układzie drzwi 2-2-2, w 100% niskopodłogowe, a długość "eletryków" ma się mieścić w przedziale od 11,5 do 12,5 metra. Pierwsze dwa autobusy Zamawiający odbierze w terminie 450 dni od daty podpisania umowy, a pozostałe 4 w terminie do pięciu dni po pierwszej dostawie.

Czy będą to pierwsze w Polsce Scanie Citywide LF 12,0 BEV, takie jak ta ze zdjęcia? Okaże się już wkrótce. Producenci mogą składać swoje oferty do 24 lutego.

Author: Patryk
edytor
Comments: 4

Scania CLF C 248E B4x2EI BEV #JYW 39U

21 march 2021 - Słupsk, plac postojowy Scanii. Jedna z łącznie dziesięciu Citywide LF 12,3 Electric zamówiona przez szwedzki Vy Buss Östersund. W tym roku zostanie wyprodukowanych siedem takich sztuk, a w lipcu będą wdrożone do ruchu liniowego, natomiast pozostałe trzy zostaną dostarczone za rok. Warto dodać, że w szwedzkim mieście Östersund już w 2017 roku rozpoczęły się testy autobusów elektrycznych marki Scania. Do tego celu posłużyły między innymi cztery autobusy (Elna, Elektrina, Elise, Elaleh), które zostały złożone w Słupsku.

Wszystkie pojazdy typu BEV posiadają dwubiegowe skrzynie (zmiana biegu na wyższy następuje osiągając prędkość ~37 km/h). Na jednym ładowaniu pojazdy przejadą około 220 kilometrów (przy ośmiu bateriach) lub do 300 km (dziesięć pakietów akumulatorowych).

Jeśli chodzi o zlecenia, to ten rok nie będzie aż tak zły dla Scanii, jak się zapowiadał. Producent wygrał bowiem kilka ciekawych zamówień w samej Szwecji, a najświeższym jest zgarnięcie przetargu na 31 Citywide LE CNG dla Arrivy Kristianstad (dostawy potrwają do listopada tego roku).

Author: Patryk
edytor
Comments: 14

Scania CLF C 248E B4x2EI BEV #MEU 01B

26 july 2021 - Słupsk, ulica Jana III Sobieskiego.

Dziś (26 lipca) Słupsk opuściły dwa ostatnie eletryki (z siedmiu wyprodukowanych w tym roku) dla Vy Buss Östersund i jest to ostatni transport w lipcu.

Następne pojazdy typu BEV, które zostaną zmontowane w SPS, pojadą do szwedzkiego przewoźnika Bergkvarabuss Strängnäs, później pięć takich jednostek trafi do odbiorcy z Berna (RBS). W tym przypadku klient zaznaczył jednak, że kontrakt może zostać rozszerzony jeszcze o 10 elektryków.

Author: Patryk
edytor
Comments: 2

Scania CLF C 248E B4x2EI BEV #MSA 83J

16 july 2021 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Dostaw nowych Scanii na lawecie daaaawno nie było... ;-)

1 lipca na trasy w Östersund miało wyjechać siedem Citywide LF 12,3 BEV, ale jak widać autobusy dopiero są wysyłane do klienta.

Jeszcze przed urlopem pracowników halę montażową opuściła pierwsza Citywide LE CNG NBA dla Bergkvarabuss Strängnäs. Całe zamówienie składa się z produkcji 34 pojazdów: 6xCitywide LF 12,0 BEV, 25xCitywide LE 13,3 CNG oraz 3xCitywide LE 14,8 CNG. 12 grudnia bieżącego roku wszystkie wozy zobaczymy w ruchu, które będą jeździły na zlecenie operatora ruchu - Sörmlandstrafiken.

Author: Patryk
edytor
Comments: 2

Scania CLF C 248E B4x2EI BEV #OFW 53S

17 july 2021 - Słupsk, parking Scanii.

Dwa elektryki załadowane na lawety, więc można jechać do klienta.

Author: Patryk
edytor
Comments: 1

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: