Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Vy Buss AB/

MAN NL313 Lion`s City CNG #303

8 january 2022 - Lund, Tornavägen/Sölvegatan.
Author: Cyklisten
edytor

MAN NL313 Lion`s City CNG #304

8 august 2021 - Lund, Bangatan, dworzec główny.
Author: mario

MAN NL313 Lion`s City CNG #314

14 september 2019 - Lund, Norra Gränsvägen, kraniec Norra Fäladen. Działa tutaj jakiś dziwny dla mnie system. Autobus kończący półkurs wypuszcza ludzi, po czym zatrzymuje się przed rondem tak jak na zdjęciu. Gdy zbliża się pora odjazdu zawraca na rondzie i wjeżdża na faktyczną pętlę tak jak pojazd widoczny w tle.
Author: Cyklisten
edytor
17 may 2020 - Lund, Spelmansvägen. Zielony autobus w zielonym mieście.
Author: Cyklisten
edytor

MAN NL313 Lion`s City CNG #329

23 may 2020 - Lund, Kyrkogatan. Ulica ta była niedawno zamknięta przez około pół roku w celu wydzielenia ścieżek rowerowych, wydzielenie polegało jak widać na położeniu bruku w innym kolorze.
Author: Cyklisten
edytor
13 november 2022 - Lund, Klostergatan. Pamiętam, jak zawiedziony byłem wyborem nowego taboru przy okazji przejęcia obsługi linii miejskich przez Nettbuss od Bergkvarabuss. Jeżdżące wcześniej Citaro były na swój sposób unikalne w naszym regionie, a wygląd mordy Lions`a zdążył się dość mocno znudzić do tego czasu. W dodatku rok po pierwszej dostawie dorzucono jeszcze 14 identycznych wozów. Umowa Vy buss (ex. Nettbuss) kończy się w przyszłym roku, więc chcąc nie chcąc wypada zrobić trochę ostatnich zdjęć.
Author: Cyklisten
edytor

MAN NL313 Lion`s City CNG #333

15 october 2022 - Lund, Fjelievägen.
Author: Cyklisten
edytor

MAN NL313 Lion`s City CNG #343

24 april 2021 - Lund, Ringvägen. Trasa objazdowa w związku z remontem ulicy w ścisłym centrum, obowiązuje tylko w kierunku zachodnim. Linia 5 pomija przez to przystanek przy dworcu kolejowym.
Author: Cyklisten
edytor

MAN NL313 Lion`s City CNG #350

8 january 2022 - Lund, Getingevägen (Universitetssjukhuset). Dziś rozstrzygnięto przetarg na obsługę komunikacji w Lundzie w kolejnym okresie dwunastu lat 2023-2035, wybrano firmę Keolis, dotychczas nieobecną w naszym regionie. Umowa obejmuje zarówno linie autobusowe 2-7 i 21 (o ile jej nie zlikwidują) jak i jedyną linię tramwajową.
Author: Cyklisten
edytor

MAN NL313 Lion`s City CNG #360

21 september 2019 - Lund, Råbylundvägen. Do najnowszej dzielnicy miasta można dojechać linią miejską 5, lub autobusami regionalnymi, które mają przystanek na trasie wylotowej Dalbyvägen.
Author: Cyklisten
edytor
19 august 2023 - Lund, Botulfsplatsen. Dzisiaj ostatni dzień funkcjonowania tego miejsca jako główny punkt przesiadkowy pomiędzy liniami miejskimi. Od jutra zostaje ono wyłączone z użytku przy okazji zmiany rozkładu z wakacyjnego na normalny oraz zmiany przewoźnika i taboru.
Author: Cyklisten
edytor

MAN NL313 Lion`s City CNG #363

17 september 2021 - Lund, Kyrkogatan (Stortorget).
Author: Cyklisten
edytor

MAN NL313 Lion`s City CNG #364

3 may 2022 - Stångby, Vallkärravägen. Linia, która zmartwychwstała. Skånetrafiken, zajmujące się planowaniem przebiegu linii i rozkładów w całym regionie, stwierdziło, że autobus z Lundu do Stångby nie ma racji bytu, skoro jest połączenie kolejowe. W okresie przejściowym w 2019 roku zamiast oddzielnej linii odcinek podmiejski obsługiwały przedłużone kursy linii 3, zawracającej normalnie przy granicy miasta. Miała nastąpić całkowita likwidacja, jednak władze gminy w związku z protestami mieszkańców przegłosowały własne finansowanie, zwane "dokupieniem", rozwiązanie stosowane już przy paru okazjach przez inne gminy, głównie aby ratować kursy późno wieczorne. Linia 21 wróciła na próbę, z godzinną częstotliwością (także w weekendy), a mieszkańców zachęcano do pozostawienia samochodu w domu i wspierania zbiorkomu gdy wybierają się do miasta. Liczba pasażerów miała zadecydować o dalszych losach, jednak nieoczekiwana sytuacja w 2020 roku wywołała znaczny spadek przewozów, także okres próbny nie był miarodajny i został przedłużony do końca tego roku.
Author: Cyklisten
edytor

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: