Not logged in | Log in | Sign Up
ККП ДМР Донелектроавтотранс/
ЗиУ-682В0А #1657
1 november 2006 - Donieck (UA), trasa do kopalni Butowka, położona na północnych peryferiach miasta. Częstotliwość też peryferyjna, obecnie raz na 40-45 min. i 2 brygady - słabiutko jak na Donieck, gdzie na niektórych trasach trajty jeżdżą co 3-4 minuty a łącznie na miasto wyjeżdża niemal 200 trolejbusów.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
ЗиУ-682В0А #1658
1 november 2006 - Donieck (UA). Najbardziej wysunięty na północ punkt sieci trolejbusowej miasta, czyli trasa do kopalni Butowka. Dociera tu linia 18; wówczas obsługiwały ją 3 brygady co dawało częstość 20-30 min.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
1 november 2006 - Donieck (UA), ul. Noworosyjska. Osiemnastka wraca z kopalni Butowka do centrum, mijając smętne osiedle.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 2
ЗиУ-682В0А #2156
ЗиУ-682В0А #2166
ЗиУ-682В0А #2167
ЗиУ-682В0А #2168
ЗиУ-682В0А #2170
1 november 2006 - Donieck, al. Artioma. Zgodnie ze świecką tradycją TWB, zdjęcie o okrągłym numerku - w tym przypadku nr 500 - powinno przedstawiać coś nietypowego ;) Jedna z dwóch ostatnich scepek na całej Ukrainie obsługuję dwójkę, czyli najważniejszą linię trolejbusową stolicy Donbassu.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 10
1 november 2006 - Donieck, Dworzec Kolejowy. Stąd zaczyna swoją trasę linia nr 2. Wśród obsługujących ją trolejbusów wciąż znajdują się dwie takie scepki - na zdjęciu zestaw 2170+2171.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 1
1 november 2006 - Donieck, pl. Lenina. Frekwencja w obu wozach świadczy o tym, że pomysł z ukratnianiem trolejbusów ma sens. Są jednak i minusy takiego rozwiązania, dlatego też wkrótce donieckie scepki odejdą do historii.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 3
ЗиУ-682В0А #2171
1 november 2006 - Donieck, pętla DMZ. Tak z bliska wygląda ustrojstwo łączące dwa ziutki w 25-metrowego krążownika szos ;)
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 5
ЗиУ-682В0А #2172
ЗиУ-682В0А #2177
