Not logged in | Log in | Sign Up
Общински транспорт Русе ЕАД/
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59010
31 august 2010 - Ruse. Wnętrze Iveco 2470.12 sprowadzonego z Mediolanu. Uwagę zwraca duża przestrzeń dla pasażerów stojących oraz charakterystyczne dla Włoch plastikowe siedziska, które wbrew pozorom wcale nie są takie znowu niewygodne.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
31 august 2010 - Ruse, ul. Dama Gruev. A to przedstawiciele ostatniego zaciągu świeżych używek. Na pierwszym planie iveco sprowadzone z Mediolanu. W 2009 roku Egged zakupił 23 takie trolejbusy, choć niektórzy twierdzą, że będą (są?) kolejne. Są to pojazdy wysokopodłogowe, 4-drzwiowe, wyposażone w napęd ze sterowaniem czoperowym. Mimo swojego wieku, zapewniają całkiem sensowny komfort podróży. To właśnie za ich sprawą masowo zaczęły znikać tutejsze Ziutki (zostały chyba tylko cztery). Przy okazji pojawił się problem - otóż trudno ustalić dokładne numery tych wozów z Mediolanu, co robić w tej sytuacji? Z premedytacją tworzyć duble? Potwierdzone info o przenumerowaniu dotyczy jedynie następujących wozów: 59010 (ex-901), 59032 (ex-907), 59076 (ex-904), 59121 (ex-946), 59143 (ex-959), 59187 (ex-916), 59209 (ex-911), 59210 (ex-917), 59232 (ex-915).
Author: Misiek194
Author: Misiek194
6 august 2013 - Ruse, pętla przy stacji towarowej (Ruse Razpredelitelna). Mediolańczyk w reklamie.
Author: Piotr Tomasik
Author: Piotr Tomasik
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59021
30 august 2010 - Ruse - Drużba-3. Z powodu przebudowy układu drogowego w centrum miasta i brakiem możliwości dojechania pod trakcją do zajezdni, trolejbusy pozbawione autonomicznego napędu parkują obecnie na stałe wzdłuż ulicy na dwóch pętlach osiedlowych - Drużba-3 i Charodejka. Zresztą nawet jak remontu nie było to też parkowano je na ulicach, tyle że przy pętli Bor w bezpośrednim sąsiedztwie bazy autobusowo-trolejbusowej.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
23 july 2009 - Ruse, river Dunav. Trolley №902 at the time of delivery on Dunav river.
Author: Krassen Panev
Author: Krassen Panev
Comments: 4
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59032
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59043
30 august 2010 - Ruse, ul. Todor Ikonomov. Linia 21 łączy duże blokowisko o nazwie Chorodejka z przemysłową, wschodnią częścią miasta. Generalnie linie docierające do południowej części miasta (pętle Chorodejka i Drużba-3), gdzie znajdują się pokaźne wielkopłytowe skupiska mieszkalne, charakteryzują się największą frekwencją pasażerów. Nie inaczej jest w przypadku linii 21, która kursuje co 20-30 minut, a w soboty i niedziele co 50 minut.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
30 august 2010 - Ruse, bul. Lipnik. 4-drzwiowy mediolańczyk przejeżdża obok największego centrum handlowo-rozrywkowego w mieście. W przypadku tych pojazdów reguła wtopienia numeru inwentarzowego nadanego przez poprzedniego właściciela w aktualnym oznaczeniu nie zadziałała. "Pomarańczkom" nadano kolejne numery od 901-923, co utrudnia ustalenie poprzedniego oznaczenia inwentarzowego.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
31 august 2010 - Ruse, bul. Hristo Botev. Numeracja inwentarzowa w Ruse to wyższa metodologia. Wszystkie numery pojazdów zaczynają się od cyfry 5, po której następuje właściwy numer charakteryzujący konkretny wóz. Natomiast na końcu widnieje tzw. cyfra kontrolna oznaczająca kolejny pojazd wprowadzony do eksploatacji w danym roku kalendarzowym. Ot wymyślili!
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59076
31 august 2010 - Ruse, bul. Hristo Botev. I wreszcie linia 29, która łączy Zaharen Zawod z osiedlem Charodejka. Częstotliwość kursowania całkiem dobra - w dni powszednie co 20 minut (w szczycie nawet co 10), w pozostałe dni co pół godziny.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59087
30 august 2010 - Ruse - Drużba-3. Trasa linii 13 wiedzie z widocznej na zdjęciu pętli do lokomotywowni i górki rozrządowej zlokalizowanej we wschodniej, przemysłowej części miasta. Mimo że jakoś tłumy tam nie walą, to właśnie "trzynastka" jest najczęściej kursującą linią w Ruse. Niemal przez cały dzień kolejne odjazdy następują co 10 minut, a w łikendy co minut 20. W obsłudze trafić można zarówno solówki jak i przegubowce.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59098
30 august 2010 - Ruse - Drużba-3. Komunikacja miejska w Ruse zorganizowana jest w sposób wręcz fatalny. Nadmiar linii, z których niektórych kursują bardzo rzadko, na przystankach brak jakiejkolwiek informacji pasażerskiej, nie ma ani rozkładów jazdy, ani choćby numerów linii, które się na nich zatrzymują (ale o dziwo rozkład jazdy jest w internecie i nawet zgodny ze stanem faktycznym). W pojazdach również nie odnajdziemy żadnych tablic z choćby numerem linii, o informacjach taryfowych nie wspominając. Zawsze mnie to zastanawiało, dlaczego wielkie koncerny typu właśnie Egged, czy choćby Veolia, po przejęciu przedsiębiorstw komunikacyjnych nie wnoszą swojego know-how (np. poprzez własną kadrę menagerską) oraz nie próbują zmieniać wizerunku zakładu przez zmianę standardów funkcjonowania firmy. Efekty tych zaniechań kończą się z reguły w określony sposób...
Author: Misiek194
Author: Misiek194
31 august 2010 - Ruse, ul. Dame Gruev. Trolejbusy oznaczone numerem 25 kursują w relacji Drużba-3 - Zaharen Zawod. Jest to jedyna linia, której trasa prowadzi wielopasmową obwodnicą miasta (bul. Balgaria) i podjeżdża pod główny dworzec kolejowy i autobusowy w Ruse. Tym bardziej dziwi słabiutka częstotliwość kursowania co 40-60 minut w dni powszednie i co 60-90 minut w weekendy. W dodatku trolejbus bez konduktora - skandal!
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59109
6 august 2013 - Ruse, pętla Czarodiejka. Brak deski rozdzielczej i bogate oszybienie pojazdu sprawiają, że widać całą postać kierowcy. Czasem ci wyglądają jak na traktorze - między nogami kierownica i... (jakkolwiek dziwnie to nie zabrzmi) nic więcej.
Author: Piotr Tomasik
Author: Piotr Tomasik
Comments: 2
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59121
31 august 2010 - Ruse, bul. Hristo Botev. Ex-946 z Mediolanu z widoczkiem na centrum Ruse w tle. Niestety wciąż w przypadku niewielu wozów udało się ustalić ich poprzednie numery inwentarzowe...
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59143
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59176
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59187
30 august 2010 - Ruse, bul. Tutrakan. Zaniepokojonych pragnę uspokoić - to nie Mediolan się tak zmienił, to Ruse w Bułgarii ;) Prawie 180-tysięczne miasto położone nad Dunajem, praktycznie przy samej granicy z Rumunią, jeden z ważniejszych ośrodków przemysłowych w Bułgarii.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59190
30 august 2010 - Ruse, bul. Tsar Osvoboditiel. Mediolańczyk, a z tyłu O303-jka z Gryfu ex-Bundeswehra ;)
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59209
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59210
30 august 2010 - Ruse, ul. Dame Gruev. Moja wizyta w Ruse wzbudziła, jak widać, spore poruszenie wśród kierowców. Najwyraźniej rzadko pojawiają się tam jacyś fociści. Reakcje były generalnie pozytywne...
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #59243
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #902
30 august 2010 - Ruse - Drużba-3. Z powodu przebudowy układu drogowego w centrum miasta i brakiem możliwości dojechania pod trakcją do zajezdni, trolejbusy pozbawione autonomicznego napędu parkują obecnie na stałe wzdłuż ulicy na dwóch pętlach osiedlowych - Drużba-3 i Charodejka. Zresztą nawet jak remontu nie było to też parkowano je na ulicach, tyle że przy pętli Bor w bezpośrednim sąsiedztwie bazy autobusowo-trolejbusowej.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
23 july 2009 - Ruse, river Dunav. Trolley №902 at the time of delivery on Dunav river.
Author: Krassen Panev
Author: Krassen Panev
Comments: 4
Iveco 2470.12 / Socimi 8820 #914
23 july 2009 - Ruse, river Dunav. Trolley №914 at the time of delivery on Dunav river.
Author: Krassen Panev
Author: Krassen Panev