Transport Database and Photogallery

20 july 2009 - Pardubice, poblíž vlakového nádraží
Author: petr7601

24 september 2009 - Pardubice, ul. Kyjevská. Tego dnia na dwójce były dwie takie solariso - skodziny.
Author: Słavczo

Comments: 2

24 september 2009 - Pardubice, ul. Palackého, przystanek Autobusové nádraží.
Author: Słavczo

31 july 2011 - Pardubice, Náměstí Republiky. Nadjeżdza Fantome, czyli pierwsza deskorolka, która pojawiła się w Pardubicach.
Author: Misiek194 edytor

31 july 2011 - Pardubice, Třída Míru. W Pardubicach od przeszło półwiecza na ulicach królują trolejbusy, ale nie zawsze tak było. W pierwszej połowie ubiegłego stulecia funkcjonowała tu sporej wielkości sieć tramwajowa. Pierwsza linia oznaczona literą Z uruchomiona została w 1908 roku i kursowała w krótkiej relacji z dworca kolejowego do widocznej w tle Zielonej Bramy. Począwszy od 1910 roku rozpoczął się intensywny rozrost sieci. Powstawały nowe linie, których w szczytowym momencie było pięć. Wszystkie rozpoczynały bieg przy dworcu kolejowym, by dotrzeć do krańcówek: Hřbitovy i Karanténa (linia H), Kostelíček (linia K), Nemocnice (linia N), Semtín (linia S) oraz Vozovna (linia V). Na początku lat '50 zapadła jednak decyzja o stopniowym zastępowaniu tramwajów tańszymi w eksploatacji trolejbusami. System tramwajowy ostatecznie został zamknięty w 1958 roku.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 2

31 july 2011 - Pardubice, Třída Míru.
Author: Misiek194 edytor

2 august 2011 - Pardubice, Dašická x kpt. Jaroše. Z deskorolkami w Pardubicach to jest nieco dziwna sprawa. Zakupili osiem sztuk, ale mam wrażenie, że nie mają pomysłu co z nimi zrobić i rzucają je na różne linie bez żadnej reguły. Czy są potrzebne...? Sprawa dyskusyjna, napełnienia nie są większe jak w Gdyni, ale z pewnością dają one większy komfort podróżowania w godzinach szczytu. Wydaje się, że akurat linia 13 byłaby najlepsza na ich wykorzystanie...
Author: Misiek194 edytor

Comments: 3

6 october 2023 - Pardubice, Masarykovo namesti
Author: wonneberger1.1

20 july 2009 - Pardubice, třída Míru
Author: petr7601

24 september 2009 - Pardubice, plac przed dworcem kolejowym.
Author: Słavczo

Comments: 23

24 september 2009 - Pardubice, plac przed dworcem kolejowym. Trója rusza w trasę by po ok. 30 minutach dotrzeć do najbardziej na północ wysunietej końcówki pardubickiej sieci trolejbusowej.
Author: Słavczo

Comments: 4

10 august 2010 - Pardubice, ul. Dašická.
Author: Banan edytor

30 december 2010 - Pardubice, klasyczna miejscówa pod dworcem. Ciekawe czy jakieś trajtowe przedsiębiorstwo w Polsce kiedyś się skusi na sztywniaka.
Author: Tatuś Tatuś newser

Comments: 3

20 june 2009 - Pardubice, hlavní nádraží
Author: halbstadt

20 july 2009 - Pardubice, Masarykovo náměstí
Author: petr7601

Comments: 2

24 september 2009 - Pardubice, ul. Průmyslová, pętla Pardubičky. Solaris w całej swej długości.
Author: Słavczo

Comments: 1

24 september 2009 - Pardubice, dwója wróciła właśnie zza Łaby i kieruje się w stronę dworca kolejowego.
Author: Słavczo

17 february 2011 - Pardubice hlavní nádraží
Author: halbstadt

Comments: 2

2 august 2011 - Pardubice, Bubenikova. Czasy się zmieniają. W czasie pobytu w Czechach w 2002 roku do znudzenia najeździłem się Skodami 14 i 15Tr. Po kilku dniach aż mnie mdliło od tej monotonii. Tym razem przez pierwsze dwa dni nie trafiłem żadnej. W ogóle od tego czasu Czechy stały się zdecydowanie bardziej atrakcyjne jeśli idzie o różnorodność eksploatowanego taboru trolejbusowego.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 2

4 june 2012 - Pardubice, dworzec kolejowy.
Author: Witja edytor

30 december 2017 - Pardubice, Kpt. Bartoše. Mimo soboty w okolicy dworca dominowały 15-metrowe trolejbusy.
Author: Adrian Henszel

6 october 2023 - Pardubice, Masarykovo namesti
Author: wonneberger1.1

20 july 2010 - Pardubice, třída Míru
Author: petr7601

31 july 2011 - Pardubice, Lexova. 15-metrowe deskorolki okazały się znakomitym nośnikiem reklamowym. Reklamy całopojazdowe bardzo ułatwiają miłośnikom orientację, które wozy mają już zaliczone/uwiecznione. Na co dzień wolę jednak jednolite malowanie zakładowe.
Author: Misiek194 edytor

31 july 2011 - Pardubice - Dubina, sever. Deskorolka odpoczywa na pętli. Podczas postoju, na wyświetlaczach kierunkowych automatycznie znika numer linii, co by pasażerowie nie niepokoili utrudzonego drajwera. Producentem wyświetlaczy jest, rzecz jasna, firma BUSE, która dostarcza swój sprzęt do niemal wszystkich pojazdów komunikacji miejskiej w Czechach.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 4

31 july 2011 - Pardubice, Jahnova x Karla IV. Niejaki "Good Morning". Żeby tylko w Gdyni komuś do głowy nie strzeliło, aby imiona trajtkom nadawać. To takie infantylne...
Author: Misiek194 edytor

31 july 2011 - Pardubice, Lexova. Spojrzenie na 15-metrową Skodę 28Tr z nieco innej perspektywy. Uwagę zwraca brak wieży silnikowej.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 1

2 august 2011 - Pardubice. Wnętrze elektrycznej deskorolki. Wyposażona jest ona w napęd asynchroniczny oraz silnik trakcyjny o mocy 240 kW, który umieszczony jest w widocznej po prawej stronie skrzyni pod siedzeniami. Atutem tego rozwiązania jest brak wieży silnikowej z tyłu, minusem z kolei problemy z aranżacją wnętrza w rejonie środkowych drzwi. Jak widać, dotarcie do miejsca na wózek jest cokolwiek utrudnione. Chyba tylko w Gdyni pokuszono się dotychczas o sensowne rozwiązanie tego problemu.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 3

2 august 2011 - Pardubice, Bubenikova. Do Pardubic turyści raczej nie walą drzwiami i oknami, ale miłośnicy trolejbusów już mogą, bo pod tym względem to dość ciekawy ośrodek. W istniejącej od 1952 roku sieci trolejbusowej funkcjonuje obecnie 10 linii regularnych i jedna historyczna kursująca mniej więcej raz w miesiącu, w okresie letnim.
Author: Misiek194 edytor

Comments: 2

2 august 2011 - Pardubice. Widok na tylną część salonu z elegancką aranżacją siedzisk. Trolejbus posiada 43 miejsca siedzące i 92 stojące. Generalnie wozy sprawiają bardzo dobre wrażenie, są ciche, dynamiczne, dobrze wykonane, a brakuje tylko klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej (jest tylko dla kierowcy).
Author: Misiek194 edytor

Comments: 1

12 may 2010 - Brno, hlavní nádraží
Author: tschenser

17 february 2011 - Pardubice hl.n., trolejbusy Škoda 28 Tr ev.č. 404 a 402
Author: halbstadt

31 july 2011 - Pardubice, Třída Míru. Linia 13 to z kolei jedna z najmocniejszych i najbardziej obciążonych linii w mieście, a to dlatego, że łączy dwa duże płytowe osiedla mieszkaniowe: Polabiny (pętla Sluneční) i Dubinę. Trolejbusy kursują co 10 minut w szczycie przewozowym, co 15 minut poza nim oraz co 20 minut w weekendy. Oznacza to, że do obsługi linii potrzebne są odpowiednio 6, 4 oraz 3 wozy, w tym zawsze co najmniej 2 niskopodłogowe. I to właśnie tu najczęściej można spotkać deskorolki.
Author: Misiek194 edytor

6 october 2023 - Pardubice, Palackeho trida
Author: wonneberger1.1

10 december 2009 - Trolejbus po dodání od výrobce ve vozovně.
Author: jr353

30 april 2011 - Pardubice, náměstí Jana Pernera.
Author: Sadorg edytor

31 july 2011 - Lázně Bohdaneč, Šipkova. Widok solarisów na obczyźnie zawsze pozytywnie mnie nastraja. Z przyjemnością się nimi jeździ, podczas gdy w kraju już trochę spowszedniały.
Author: Misiek194 edytor

31 july 2011 - Lázně Bohdaneč, Pernštýnská. Deskorolka w malowaniu zakładowym przemierza ulice urokliwego uzdrowiska nieopodal Pardubic.
Author: Misiek194 edytor

2 august 2011 - Pardubice, Bělehradská x kpt. Bartoše. A to najnowszy nabytek taborowy DPMP. W latach 2008-2011 do eksploatacji włączono osiem 15-metrowych Skód 28Tr zbudowanych na bazie autobusu Solaris Urbino 15. Nowe trolejbusy otrzymały numery inwentarzowe 400-407 oraz nadano im imiona kolejno: Fantome, Brigand, Rudi, Good Morning, Parisis, Alphabet, Glenmorgan i Jamagata. Jeśli wydają się one komuś nieco dziwne to słusznie, bo to imiona... koni, które zwyciężały w słynnych pardubickich gonitwach.
Author: Misiek194 edytor

26 march 2017 - Lázně Bohdaneč, Šípkova. Jadąc z Pragi w kierunku Hradca Králové napotkaliśmy na pardubickiego trajtka, co zaowocowało takim oto spontan kadrem. Na tyle zdjęć co już tutaj dodałem, jest to moja pierwsza fota trolejbusu ;)
Author: Szeryf edytor