Минский автомобильный завод/

МАЗ 203088 #АО 7982-7

15 march 2016 - Nadarzyn, teren Ptak Warsaw Expo. Targi Publicznego Transportu Zbiorowego Warsaw Bus 2016. Tak wygląda organizacja zabudowy silnika i tylnej części pojazdu w wersji napędzanej jednostką Euro VI.
Author: Kubul

Comments: 3

15 march 2016 - Nadarzyn, teren Ptak Warsaw Expo. Targi Publicznego Transportu Zbiorowego Warsaw Bus 2016. Przednia część pojazdu. Piktogram informujący o przeznaczeniu miejsca dla osoby o ograniczonej sprawności ruchowej nad fotelem znajdującym się na podeście? Maz - jak widać - w dalszym ciągu nie jest w stanie dorównać europejskim liderom pod względem ilości miejsc siedzących dostępnych z niskiej podłogi. Egzemplarz ze zdjęcia oferuje je jedynie 2.
Author: Kubul

Comments: 5

15 march 2016 - Nadarzyn, teren Ptak Warsaw Expo. Targi Publicznego Transportu Zbiorowego Warsaw Bus 2016. Wnętrze Maza 203 z silnikiem Euro VI.
Author: Kubul

Comments: 1

15 march 2016 - Nadarzyn, teren Ptak Warsaw Expo. Targi Publicznego Transportu Zbiorowego Warsaw Bus 2016. Stanowisko pracy kierowcy. Deska oparta na podzespołach Actia, wygląda to nawet nie najgorzej. Nie podoba mi się nielogiczny, pionowy układ przycisków do sterowania drzwiami. Pozytywnie zaskoczyła mnie ilość miejsca na nogi oraz ogólnie przestronność kabiny.
Author: Kubul

Comments: 6

15 march 2016 - Nadarzyn, teren Ptak Warsaw Expo. Targi Publicznego Transportu Zbiorowego Warsaw Bus 2016. Maz 203 z silnikiem diesela Euro VI. Ogółem na targach wystawione były aż 4 Mazy 203 - tytułowy, napędzany CNG oraz 2 złożone przez Glaspo w Polsce. Wersji przegubowej zabrakło.
Author: Kubul

Минский автомобильный завод/

МАЗ 203088 #АО 7982-7

Phototrans