Transport Database and Photogallery

10 june 2009 - Charleroi – zajezdnia/depot Jumet. A picture that TEC Management don’t want you to see – they get very cross if you take photos here. Charleroi originally took delivery of enough BN cars to run the entire light metro network, but parts were never built, so lots of trams have always been spare. This yard holds at least eight of them, in dreadful condition. Prototype #6100 (front of line) hasn’t run since it developed a fault in February 1991 (yes, nearly twenty years ago!). Now work has commenced to complete the original metro scheme, more trams will be needed – I wonder if these will be repaired, or (more likely) just be quietly forgotten about?
Author: dvigar edytor

Comments: 5

9 july 2010 - Charleroi (BE), Sud. Tory odstawcze koło dworca. Jak widać w Charleroi mamy dwa rodzaje wagonów: w starym biało-pomarańczowym malowaniu, z numerami 61xx, oraz w nowych czerwono-szaro-żółtych barwach, oznaczone jako 74xx. Podobno w papierach wszystko oficjalnie jest ponumerowane na "74", ale póki wagon nie przejdzie drobnej kuracji odmładzającej, póty jeździ ze starym numerem.
Author: Jarosz newser

Comments: 1

9 july 2010 - Anderlues (BE), Chaussée de Charleroi - końcówka Monument. Krańcowy punkt najdłuższej z tras premetra. Tramwaj wracając do Charleroi niegdyś mógłby pojechać prosto wzdłuż głównej ulicy, jednak tory na tym odcinku zostały chyba częściowo zdemontowane (a może i nie? Jakoś ciężko mi po zdjęciach z satelity ocenić). W każdym bądź razie, linie 88 i 89 robią zawijasa, obsłgując w ten sposób wschodnią część miasteczka i zaliczając po drodzę jedną z dwóch zajezdni na sieci.
Author: Jarosz newser

Comments: 2

16 may 2010 - Charleroi, stacja Parc. Chociaż linia 55 ma tylko 5 przystanków to ich liczba i tak jest większa od ilości pasażerów przewiezionych na tym kursie. W tym przypadku winę można zrzucić na nieludzką porę. Jednak w ciągu tygodnia nie jest lepiej. Warszawskie metro w tydzień przewozi większa liczbę pasażerów niż to w ciągu roku. Częstotliwości też ciekawe - w weekend od 20 do 60 minut w zależności od linii. Natomiast trasa do Centenaire pomimo przejezdności nie jest i nigdy nie była eksploatowana w ruchu liniowym.
Author: Tomasz Paszko newser

Comments: 2

16 may 2010 - Charleroi, Vilette. Wraz z otwarciem nowych odcinków kilka lat później zmieniono trasy i numerację linii, nieco odświeżono stacje i informację pasażerską, a pojazdy w starym malowaniu otrzymały barwy TEC. Na tym zdjęciu widać jednak zapaść charakterystyczną dla tego systemu "metra".
Author: wg tram

9 july 2010 - Charleroi (BE), stacja Waterloo. Centralny węzeł sieci lekkiego metra, czy też jak to woli szybkiego tramwaju z odcinkami podziemnymi. Przypomnijmy: rozpoczęta w latach 60. inwestycja zakładała budowę 8 rozchodzących się promieniście z centrum linii, o łącznej długości 52 km; z 69 stacjami. Dziś czynna jest mniej niż połowa (25 km), a frekwencja osiąga zawrotną liczbę ~9000 pas./dziennie.
Author: Jarosz newser

9 july 2010 - Charleroi (BE), Gazomètre, czyli stacja "Zbiornik gazu". Nazwa w sumie w sam raz pasuje do kopalniano-hutniczego charakteru tego miasta.
Author: Jarosz newser

11 may 2008 - Charleroi, Gare du Sud.
Author: NadzórRuchu

Comments: 1

10 june 2009 - Anderlues (BE) – depot/zajezdnia TEC. A few Charleroi BN cars still retain the original 1980s orange paint scheme, although it’s starting to look rather shabby. This one also hasn’t been renumbered.
Author: dvigar edytor

28 march 2009 - Anderlues (BE) – Monument. At the end of the line, although trams once continued from here, many more kilometres to Mons. This tram is still in the old TEC colours.
Author: dvigar edytor

1 august 2013 - Charleroi, Chaussée de Bruxelles.
Author: Banan edytor

Comments: 1

7 november 2017 - Charleroi, Tirou. W 2012 roku, po 29 latach od otwarcia pierwszego odcinka, domknięto ring wokół centrum tego przemysłowego miasta. Nie wystarczyło jednak środków na trasę bezkolizyjną, w związku z czym kilometrowy odcinek pojazdy pokonują jak klasyczny tramwaj, po wydzielonym torowisku, ze skrzyżowaniami z drogami kołowymi w jednym poziomie. Na nowym odcinku znajduje się jeden przystanek - widoczny na zdjęciu. Jest to najlepiej wpisany w tkankę miejską przystanek tutejszego metra i od razu przekłada się to na liczbę korzystających z niego pasażerów. Nieodległy przystanek Parc, położony w tunelu, świeci pustkami, a wszyscy przychodzą tutaj.
Author: wg tram

10 june 2009 - Anderlues (BE) – Rue Paul Janson. The last section of ‘metro’ line in Anderlues features typical Vicinal street running, as shown here, along single tracks controlled by traditional SNCV light signals. These BN cars from the 1980s now run all services.
Author: dvigar edytor

10 june 2009 - Charleroi (BE) – Providence. A typical industrial scene on the Charleroi ‘metro leger’ (light metro). Work has now started to extend this network to the original 1980s plans, which were never completed.
Author: dvigar edytor

10 june 2009 - Anderlues (BE) – Route de Mons. Trams still run along the main road from Charleroi towards Mons, along what was the long, fast interurban Line 90 until the western end was cut back to Anderlues in the early 1990s. A great loss.
Author: dvigar edytor

9 july 2010 - Charleroi (BE), przystanek Providence. Po opuszczeniu centrum jadącym do Andrelues tramwajom towarzyszy nieco industrialu.
Author: Jarosz newser

9 july 2010 - Charleroi (BE), stacja Parc. Dwie stacje na ostatnim uruchomionym jak dotąd odcinku (1996) w centrum nadają nieco kolorytu tej mrocznej i dziadowskiej sieci. Na ścianach wymalowano komiks, w którym na pociąg napadają kowboje, po czym nagle pojawia się Lucky Luke i przegania złoczyńców. W metrze miasta Charleroi też by się przydał czasem taki Lucky Luke, np. by ganiać palących na podziemnych stacjach.
Author: Jarosz newser

9 july 2010 - Fontaine-l'Évêque (BE), stacja Petria. Jadący do Anderlues tramwaj wyjeżdża z ostatniego tunelu na swej trasie, którym to przejeżdżał pod centrum miasteczka Fontaine.
Author: Jarosz newser

15 may 2010 - Anderlues k. Charleroi, rue Paul Janson.
Author: Bogut newser

Comments: 1

9 july 2010 - Charleroi (BE), odc. Ouest - Villette. Tramwaj jedzie po estakadzie w kierunku głównego dworca kolejowego, po odcinku który stanowi fragment niedokończonego pierścienia otaczającego centrum.
Author: Jarosz newser

Comments: 1

7 november 2017 - Charleroi, Rue du Pont-Neuf. Tytułowy wagon po pokonaniu krótkiego, "tramwajowego" odcinka, zagłębia się w tunelu rozpoczynając bezkolizyjną jazdę w oparciu o wskazania semaforów, o czym świadczy logo miejscowego metra na niebieskiej tabliczce. Tak samo oznaczone są odcinki premetra w Brukseli i Antwerpii.
Author: wg tram

9 june 2009 - Charleroi (BE) – Charleroi Sud. Charleroi light metro cars only run in multiple on a few peak time journeys each day, so finding two coupled together is quite unusual. Here, #7409 and #7429 come off the steep ramp from Vilette – when working in multiple, both pantographs are raised.
Author: dvigar edytor

1 august 2013 - Charleroi, Szosa Brukselska. Linię M3 do Gosselies uruchomiono w czerwcu tego roku. Kursuje co 10 minut w dni powszednie.
Author: Banan edytor

Comments: 3

9 july 2010 - Charleroi (BE), Charleroi Sud czyli Król Karol Południowy. Końcówka przy dworcu kolejowym, stanowiącym jednocześnie główny węzeł komunikacji miejskiej. Jeśli chodzi o tramwaje, to linią 54 można stąd pojechać do Gilly, a 89 do Anderlues. Takie wysokie numery to pozostałość po czasach świetności tramwajów w tym regionie - dziś funkcjonują tylko 4 linie: 54, 55, 88 i 89.
Author: Jarosz newser

Comments: 2

9 july 2010 - Charleroi (BE), stacja Gilly. Końcowa jak na razie stacja północno-wschodniego odgałęzienia niedoszłego metra. Podziemne tramwaje do Gilly dojechały pierwszy raz w 1992 r., budowę dalszego odcinka (biegnącego już naziemnie) do Soleilmont zawieszono w stanie surowym, by obecnie ją wznowić - do 2012 ma zostać ona ostatecznie dokończona. Ten rok zgodnie z planami będzie zresztą oznaczał spore powiększenie sieci lekkiego metra: oprócz wydłużenia wspomnianej tu trasy, domknięte zostanie kółko wokół centrum oraz oddana do użytku długa linia na północne przedmieścia.
Author: Jarosz newser

Comments: 3

3 october 2012 - Charleroi (Belgia), Soleilmont. Po latach stagnacji coś się tutaj dzieje. Otwarto przedłużenie linii do Gilly, domknięto obwód w centrum i wkrótce ruszy trasa do Gosselies. Uruchomienie gotowej od 25 lat i nigdy nie otwartej trasy do Montignies nie jest planowane.
Author: straszny newser

Comments: 1

1 august 2013 - Andurles, Rue des Déportés. Końcowy odcinek linii M1 i M2 przebiega w sielskim otoczeniu. Klimatem przypomina rumuńskie miasta.
Author: Banan edytor

27 march 2012 - Charleroi (BE) – Piges. I started a big argument the other day about the Trenscianske Teplice line in Slovakia –a tramway or a railway? Many of you couldn’t agree. Well, if that is a railway, how do you describe the Charleroi Light Metro? Heavy rails, long tunnels, very elaborate stations built either underground or in the air, ‘next train’ indicators and full signalling (Trenscianske has none of these) – but I think all agree that Charleroi belongs in the non-rail part of TWB. However, all it lacks is passengers – the system was built with much Government money in the 1980s, but some parts were left unfinished when the money ran out and are only now, over thirty years later, being brought into service. Piges is just one of the huge, deserted stations which doesn’t really serve any place where people actually live.
Author: dvigar edytor

Comments: 1

7 november 2017 - Charleroi, stacja Parc. Po prawej komiks, po lewej jego bohaterowie, a na stacji niezmiennie pusto. Linia M3 (najbardziej "tramwajowa" spośród wszystkich) zdaje się notować najlepsze napełnienia, bywa nawet, że w wagonie brakuje miejsc siedzących, ale podziemne stacje po wschodniej stronie ringu są bardzo słabo wykorzystywane. Pasażerowie głosują nogami i przychodzą raczej na nieodległy, nowy naziemny przystanek Tirou.
Author: wg tram

21 october 2007 - Anderlues, Belgium. A few years later - and looking in the other direction – nothing much has changed except the colour of the tram. The signals controlling the single line beyond are original SNCV/NMBS equipment.
Author: dvigar edytor

3 october 2012 - Charleroi (Belgia), Providence. Pogoda równie depresyjna jak całe to postindustrialne miasto.
Author: straszny newser

14 february 2020 - Charleroi, dworzec Charleroi-Sud. Tramwaj (właściwie metro) linii M4 dojeżdża do przystaku końcowego. Pozostałe składy zjeżdżają na bocznicę po porannym szczycie.
Author: IndeX148

Comments: 2

10 june 2001 - Charleroi (Belgia), Rue de l'Ancre. Przemysłowe miasto w Walonii słynące z niedokończonego premetra. W latach 70. rozpoczęto budowę sieci szybkiego tramwaju topiąc kolosalne środki w tunele, dworce, estakady. Projekt nie został skończony, bo okazało się, że nie bardzo jest komu jeździć tymi tramwajami. Połowa linii i tuneli do dziś stoi nieużywana, na drugiej połowie tramwaje jeżdżą z żenującymi częstotliwościami. Więcej informacji i zdjęć na ten temat tutaj.
Author: straszny newser

Comments: 2

15 may 2010 - Charleroi, stacja Beaux-Arts. Chareleroi jest znane w świecie z niedokończonej sieci metra. Budowa metra trwa od 34 lat i jakoś nie zapowiada się by niebawem została zakończona. Do tej pory nie powstała nawet połowa zaplanowanego systemu. Co ciekawe w międzyczasie zlikwidowano tradycyjne tramwaje, bo przecież już niebawem miało wszędzie kursować nowoczesne métro léger. Jednak wyszło jak wyszło i obecnie Charleroi przeprasza się z tramwajami. Już niebawem po ponad 20 latach od likwidacji tramwaje wyruszą na trasę do Gosselies. Osobiście polecam przejazd przez tą stację metrem linii 89. Po prawej stronie znajduje się wjazd na podziemną pętlę, z której korzysta w/w linia. Oczywiście przejazd przez nią odbywa się z pasażerami.
Author: Tomasz Paszko newser

16 may 2010 - Charleroi, wjazd na estakadę przy Square des Martyrs. Jeden z przewodników po Belgii na wstępie poinformował potencjalnych gości tego miasta, że "Charleroi cuchnie". Osobiście nie zgadzam się z tym, a węch mam jednak dosyć wyczulony. Warto natomiast zaznaczyć, że miasto jest wyjątkowo brzydkie. Uroku nie dodają mu z pewnością m.in. wielkie, betonowe i niezbyt gustowne estakady przebiegające tuż obok dworca kolejowego.
Author: Tomasz Paszko newser

Comments: 2

16 may 2010 - Charleroi, M Villette.
Author: Bogut newser

Comments: 1

21 october 2007 - Charleroi, Belgium – Beaux-Arts. A BN car approaches from Anderlues along the four track viaduct.
Author: dvigar edytor

21 october 2007 - Anderlues, Belgium. Old and new together at the former junction of the line to Thuin. Note the complicated signalling to protect the single tracks here – original SNCV equipment, still in use today.
Author: dvigar edytor

Comments: 1

22 october 2007 - Anderlues, Belgium – Rue des Deportes. A tram on Line 88 passing Anderlues depot. This section of line farthest from the Charleroi metro is still how it always was in Vicinal days, with just a single track at the side of the road, and was never modernised. I suspect that, if the depot was not situated at Anderlues, it would have closed when the metro was built. Thankfully, these few kilometres have survived to show what the SNCV was like in its glory days.
Author: dvigar edytor

Comments: 1

26 july 2012 - Anderlues, rue Pail Janson. Pociąg linii M1 zbliża się do stacji końcowej Anderlues Monument. Widoczny na zdjęciu wagon to szczytowy dodatek, który zaraz zjedzie do zajezdni. Od 8:30 częstotliwość na linii (metra) M1 spadnie do 60 (nie ma przecinka między 6 i 0) minut. Nie jest źle, bo na większości trasy linię M1 uzupełnia M2 - z tą samą częstotliwością. Zachód zaskakuje nie mniej niż Wschód!
Author: Piotr Tomasik

10 june 2009 - Anderlues (BE) – Monument. Two BN cars pass in the centre of Anderlues. This was once an important junction - left to La Louviere, right to Mons and two different routes to Charleroi. All except one line to Charleroi have been closed, however. The gnomes have seen it all, I expect……
Author: dvigar edytor

8 november 2017 - Charleroi, Moulin. Tramwaj za chwilę schowa się przed ulewnym deszczem pod dachem przystanku. Następny kurs już za 1,5h - w wyniku strajku linia M2 nie jeździła, a na M1 wypadły dwa następne kursy.
Author: wg tram

9 july 2010 - Charleroi (BE), stacja Providence. Przystanek położony w najbardziej industrialnej części miasta. Tam w tle widać jadący w drugim kierunku tramwaj. Wybaczcie białe niebo, ale przy półgodzinnej częstotliwości kursowania "metra" ciężko wszystko obfocić przy korzystnych warunkach. W ogóle to najlepiej tu robić zdjęcia z jakiegoś helikoptera, albo przynajmniej powłazić na położone wzdłuż trasy hałdy :)
Author: Jarosz newser

7 november 2017 - Charleroi, Beaux-Arts. Dawniej z prawego peronu odjeżdżały tramwaje na zachód (kier. Anderlues), a z tego, na którym stoję, do dworca Sud. Obecnie przy jednej krawędzi zatrzymują się wszystkie linie. Natomiast M3, korzystające na trasie do Gosselies z dawnej trasy tramwajowej, poprowadzonej ulicą, cieszy się chyba największym powodzeniem spośród wszystkich tras metra.
Author: wg tram

25 february 2022 - Charleroi, Chaussée de Bruxelles.
Author: Matej

3 september 2022 - Charleroi, Rue du Pont-Neuf.
Author: Matel6380

11 may 2008 - Charleroi, Gare du Sud.
Author: NadzórRuchu

1 august 2013 - Andurles, odc. Route de Thuin - Surchiste.
Author: Banan edytor

Comments: 2

14 august 2018 - Charleroi, Rue de Jumet. Patrząc na taką okolicę można by nawet pomyśleć, że Charleroi jest sympatycznym, spokojnym miastem. ;)
Author: wg tram

10 june 2009 - Anderlues (BE) – Rue Paul Janson. Typical single-track, centre-of-the-road running in Anderlues, where the atmosphere of the old Belgian Vicinal is still alive.
Author: dvigar edytor

10 june 2009 - Charleroi (BE) – Jumet. A standard BN articulated tram from the Charleroi system. Track works along the road to Jumet mean that the main depot and workshops at Jumet are cut off from the network for many months, so a low-loader truck is used to take trams backwards and forwards. It looks like this one has recently been overhauled, so presumably will need to be taken away by truck.
Author: dvigar edytor

Comments: 2

15 may 2010 - Anderlues k. Charleroi, rue des Déportés.
Author: Bogut newser

Comments: 2

8 november 2017 - Gilly, Gazomètre. Wraz z wydłużeniem M4 do Soleilmont starsze stacje na tej trasie poddano liftingowi. Można to porównać tutaj.
Author: wg tram

27 march 2012 - Charleroi (BE) – Soleilmont. More heavy rail infrastructure on the newly-opened line to Soleilmont, which was started in the 1980s but has only now been completed. A tram arrives at this important bus interchange station, where efforts have been made to bring feeder buses away from the city centre. This seems to be a success – quite a few people are now travelling to the city by tram (many of whom, I suspect, didn’t even know the tramway existed until it reached here).
Author: dvigar edytor

1 august 2013 - Charleroi, odc. Sart-Culpart - Soleilmont. Kilka wagonów kursuje w białej reklamie, która zachęca do korzystania z czterech linii szybkiego tramwaju.
Author: Banan edytor

14 august 2018 - Charleroi, odcinek Dampremy - Providence. Chyba najbardziej charakterystyczna pocztówka z tego miasta.
Author: wg tram

Comments: 10

3 october 2012 - Charleroi (Belgia), Soleilmont. 27 lutego 2012 roku otwarto nowy odcinek tutejszego premetra wydłużając linię do Gilly o 3 stacje. Na końcu zlokalizowano pętlę z wygodną przesiadką drzwi-w-drzwi do autobusu. Przy okazji zmieniono numerację linii na M1..M4 (wcześniej linie miały numery 54, 55, 84, 88 i 89).
Author: straszny newser

27 march 2012 - Charlerio (BE) - Tirou. The original 1980s plan to create a circle line beneath Charleroi city has now been completed by this new extension, which reaches the surface here and crosses the canal into Charleroi Sud, where the main railway station is situated. This involves a difficult crossing of one of the main roads through the shopping area, where trams have to push their way through heavy traffic, as shown here.
Author: dvigar edytor

october 1995 - Charleroi, Südbahnhof
Author: hinerkduetz edytor

30 july 1999 - Anderlues, Belgium. The Charleroi ‘Light Metro’ still includes a few places where time has stood still since the days of the fabulous SNCV/NMBS tramway network. At Anderlues, TEC trams terminate where the tracks once continued across the fields towards Binche and Mons. This old livery has now gone, too.
Author: dvigar edytor

Comments: 2

28 march 2009 - Charleroi (BE) – Beaux-Arts. Three generations of tram at the grandiose Beaux-Arts metro station, TEC BN car 7433 passes an unused platform where two original Charleroi city trams are on display. At one time, the SNCV (now TEC) and Charleroi trams shared much of the track around the city, but now only the last traces of the huge SNCV network remain. The third tram shown here is an SJ Type, modernised by at the local SNCV Jumet depot for service on the metro system and now used as an overhead line car. The current fleet of BN cars replaced these in the 1980s.
Author: dvigar edytor

1 august 2013 - Fontaine-l'Évêque, odc. Fontaine - Pétria. Wagon wynurzył się z jednego z kilku tuneli na trasie do Andurles, która do tego miejsca jest całkowicie bezkolizyjna. Dalej pojedzie jak klasyczny tramwaj.
Author: Banan edytor

27 february 2014 - Charleroi, Tirou
Author: tschenser

15 may 2010 - Charleroi, skrzyżowanie przy stacji Beaux Arts. Po zmianie kierunku jazdy na podziemnej pętli metro linii 89, zmierzające od strony dworca Sud, wyruszy w dalszą drogę do Anderlues skrajnie prawym z widocznych torów.
Author: wg tram

15 may 2010 - Anderlues k. Charleroi, zajezdnia.
Author: Bogut newser

Comments: 1

27 march 2012 - Charleroi (BE) – Soleilmont. Another view of the new station at Soleilmont. To work the new extensions (and there are more new lines to come later this year) TEC have needed to renovate several of these BN cars, built for the original Metro system but placed in long-term storage inside the tunnels, where they are only now being awakened.
Author: dvigar edytor

3 october 2012 - Charleroi (Belgia), tory odstawcze przy Dworcu Południowym. W tle labirynty estakad Petite Ceinture de Charleroi czyli jednokierunkowej obwodnicy śródmieścia biegnącej wokół centrum wykopami, tunelami i monstrualnymi estakadami. Tutaj można obejrzeć filmik z jazdy obwodnicą.
Author: straszny newser

1 august 2013 - Charleroi, odc. Gilly - Marabout.
Author: Banan edytor

3 september 2022 - Gilly, Sart Culpart. Zdjęcie od tylca, gdyż od przystanku Saramaritaine w stronę Soleilmont obowiązuje ruch lewostronny.
Author: Matel6380

4 september 2022 - Charleroi, Rue du Chemin de Fer.
Author: Matel6380

october 1995 - Charleroi, Gare de Sud
Author: hinerkduetz edytor

10 june 2001 - Anderlues (Belgia), końcówka podmiejskiej linii z Charleroi stanowiącej element dawnej rozległej sieci tramwajowej belgijskiego zagłębia węglowego. Niestety kursowała raz na godzinę, więc to jedyne zdjęcie.
Author: straszny newser

Comments: 10

21 october 2007 - Charleroi, Belguim – Gare du Sud/dworzec Sud. Taken before dawn, this picture shows the metro turning loops outside the main entrance to the beautiful old railway station.
Author: dvigar edytor

Comments: 1

27 march 2012 - Anderlues (BE) – Monument. A BN tram leaves the terminal sidings in Anderlues with a service to central Charleroi. This classic Vicinal line looks much the same as it did twenty or thirty years ago.
Author: dvigar edytor

1 august 2013 - Charleroi, odc. Tirou - Parc. Podziemna stacja Parc zasługuje na szczególną uwagę, gdyż jej motywem przewodnim jest Lucky Luke. Zdjęcia znalazłem na takim blogu.
Author: Banan edytor

28 march 2009 - Anderles (BE) – Rue Jolibois. At Anderlues, it is easy to imagine the SNCV as it used to be. BN car 7444 heads for Charleroi with a Line 88 service. TEC Charleroi is now starting work to complete the light metro to the original plans, over twenty five years after work stopped with several parts unfinished. This sounds more like an English project.......
Author: dvigar edytor

9 july 2010 - Charleroi (BE), Vilette. Z lewej widzimy dworzec Sud. Tramwaj zaraz po jego opuszczeniu zatrzymuje się na przystanku Vilette, którego rozmiary pozwoliły by zmieścić i trzy takie wagony. Nie za bardzo rozumiem po co zbudowano ten przystanek w takim miejscu, położonym w sumie w środku niczego, a jednocześnie oddalonym zaledwie o 200-300 m od dworcowej końcówki - no ale podobne pytania o sens ekonomiczny inwestycji można zadać w stosunku do całej sieci 'lekkiego metra' w Charleroi.
Author: Jarosz newser

Comments: 2

16 may 2010 - Charleroi, Square des Martyrs. Wagon odstawiony pod dworcem kolejowym. Obecnie sieć nie jest połączona z zajezdnią Jumet z powodu prac torowych. Co więcej zajezdnia ta nigdy nie została połączona bezpośrednio z siecią metra. Wagony wyjeżdżające z zajezdni korzystały z torowiska zlikwidowanej linii tramwajowej. Metro pod swoją zajezdnię nie dotarło i w planowanej wersji - z bezkolizyjną trasą - raczej nigdy nie dotrze.
Author: Tomasz Paszko newser

Comments: 2

28 march 2009 - Anderlues (BE) – Monument. At the end of the line, although trams once continued from here, many more kilometres to Mons. This tram is still in the old TEC colours.
Author: dvigar edytor

1 august 2013 - Charleroi, Chaussée de Bruxelles.
Author: Banan edytor

Comments: 1

7 november 2017 - Charleroi, Tirou. W 2012 roku, po 29 latach od otwarcia pierwszego odcinka, domknięto ring wokół centrum tego przemysłowego miasta. Nie wystarczyło jednak środków na trasę bezkolizyjną, w związku z czym kilometrowy odcinek pojazdy pokonują jak klasyczny tramwaj, po wydzielonym torowisku, ze skrzyżowaniami z drogami kołowymi w jednym poziomie. Na nowym odcinku znajduje się jeden przystanek - widoczny na zdjęciu. Jest to najlepiej wpisany w tkankę miejską przystanek tutejszego metra i od razu przekłada się to na liczbę korzystających z niego pasażerów. Nieodległy przystanek Parc, położony w tunelu, świeci pustkami, a wszyscy przychodzą tutaj.
Author: wg tram

9 july 2010 - Fontaine-l'Évêque (BE), stacja Petria. Koń, krowa, kura, kaczka, tramwaj do Charleroi.
Author: Jarosz newser

9 july 2010 - Charleroi (BE), odc. Providence - Moulin. Gdzieś w 1/3 podmiejskiej trasy do Anderlues. Większość owej trasy to estakady, tunele, nasypy, wykopy. Dopiero na ostatnim odcinku tramwaj przeobraża się w klasyczną, podmiejską linię biegnącą częściowo po niewydzielonym torowisku.
Author: Jarosz newser

9 july 2010 - Charleroi (BE), odc. Morgnies - Moulin. Wracający do Charleroi tramwaj opuścił właśnie przystanek Morgnies. Klimaty z poziomu torów przypominają mi nieco przejazd pociągiem przez Wałbrzych, natomiast klimaty zaobserowane po wyjściu na górę: { zdjęcie } to kolejna ilustracja niepowodzenia koncepcji tutejszego metra: niedoszła pętla, która zapewnie miała tętnić życiem i służyć dziesiątkom autobusów dowożacych mieszkańców okolicznych osiedli do kursujących co chwile pociągów. Dziś autobus przejeżdża tu raz na godzinę, poza tym hula wiatr i nawet nie ma komu wywieźć śmieci.
Author: Jarosz newser

Comments: 3

Transport En Commun en Charleroi/

BN LRV #6100

BN LRV #6104

BN LRV #6128

BN LRV #6141

BN LRV #6148

BN LRV #7406

BN LRV #7408

BN LRV #7409

BN LRV #7410

BN LRV #7411

BN LRV #7412

BN LRV #7413

BN LRV #7414

BN LRV #7415

BN LRV #7416

BN LRV #7418

BN LRV #7419

BN LRV #7421

BN LRV #7422

BN LRV #7423

BN LRV #7425

BN LRV #7427

BN LRV #7428

BN LRV #7429

BN LRV #7430

BN LRV #7432

BN LRV #7433

BN LRV #7436

BN LRV #7437

BN LRV #7438

BN LRV #7440

BN LRV #7442

BN LRV #7443

BN LRV #7444

BN LRV #7446

BN LRV #7448

BN LRV #7451

Phototrans