Not logged in | Log in | Sign Up
SEBE AS/
Scania CN230UB 4x2 EB #
3 december 2010 - Jako że już wszystkie wozy dla Tartu z dostawy listopad/grudzień są ukończone, dodaję więc taką fotkę. Wnętrze można porównać na przykładzie Scanii dla przewoźnika Isaksson Karlsson z miasta Vaggeryd: identyczne rozmieszczenie siedzień, za rzeźnią wszystkie siedzenia są na podeście, co za tym idzie - rezygnacja z miejsc na niskiej podłodze, śmietniczek na rzeźni (znowu zapomniałem zrobić zdjęcie instrukcji!), nie mają klimatyzacji, ale posiadają otwierane okienka. Silniki zaledwie o mocy 230 KM, ale na linie po mieście w sam raz. W marcu 2011 r. OIDP spodziewana jest dostawa kolejnych pięciu Scanii OmniCity, tym razem na LPG. Przy okazji dołączam także fotki, gdy w słupskiej Scanii była ekipa z Estonii. Zdjęcia wnętrza wykonane na trasie Słupsk - Ustka podczas drogowych testów w dniu 26 listopada 2010 r. ;) http://tiny.pl/hw82k http://tiny.pl/hw822 http://tiny.pl/hw88h
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 4
Scania CN230UB 4x2 EB #209 BDH
3 december 2010 - Słupsk. Wnętrze OmniCity dla Tartu z widokiem na przód. Akurat tego dnia do przewoźnika ruszyło pięć pierwszych sztuk. Podobno Estończycy są bardzo zadowoleni z tego produktu.
Sporą ciekawostką dzisiejszego dnia był wyjazd z hali montażu trzyosiowej, gazowej (!), demowej Scanii dla KRB Szwecja. Oprócz tego światło dzienne ujrzały dwunastometrowe OmniCity dla Trydentu, trzyosiowy OmniLink dla Härrydy, a także coś bardzo świeżego, mianowicie wozy dla Niemiec, a konkretnie dla Thüringen i Sömmerdy: dwa OmniLinki + jedna OmniCity. Wszystko to w przyszłym tygodniu opuszcza Słupsk.
Author: Patryk
Sporą ciekawostką dzisiejszego dnia był wyjazd z hali montażu trzyosiowej, gazowej (!), demowej Scanii dla KRB Szwecja. Oprócz tego światło dzienne ujrzały dwunastometrowe OmniCity dla Trydentu, trzyosiowy OmniLink dla Härrydy, a także coś bardzo świeżego, mianowicie wozy dla Niemiec, a konkretnie dla Thüringen i Sömmerdy: dwa OmniLinki + jedna OmniCity. Wszystko to w przyszłym tygodniu opuszcza Słupsk.
Author: Patryk
Comments: 2
Scania CN230UB 4x2 EB #213 BDH
Scania CN230UB 4x2 EB #803
3 december 2010 - Słupsk. Wnętrze OmniCity dla Tartu z widokiem na przód. Akurat tego dnia do przewoźnika ruszyło pięć pierwszych sztuk. Podobno Estończycy są bardzo zadowoleni z tego produktu.
Sporą ciekawostką dzisiejszego dnia był wyjazd z hali montażu trzyosiowej, gazowej (!), demowej Scanii dla KRB Szwecja. Oprócz tego światło dzienne ujrzały dwunastometrowe OmniCity dla Trydentu, trzyosiowy OmniLink dla Härrydy, a także coś bardzo świeżego, mianowicie wozy dla Niemiec, a konkretnie dla Thüringen i Sömmerdy: dwa OmniLinki + jedna OmniCity. Wszystko to w przyszłym tygodniu opuszcza Słupsk.
Author: Patryk
Sporą ciekawostką dzisiejszego dnia był wyjazd z hali montażu trzyosiowej, gazowej (!), demowej Scanii dla KRB Szwecja. Oprócz tego światło dzienne ujrzały dwunastometrowe OmniCity dla Trydentu, trzyosiowy OmniLink dla Härrydy, a także coś bardzo świeżego, mianowicie wozy dla Niemiec, a konkretnie dla Thüringen i Sömmerdy: dwa OmniLinki + jedna OmniCity. Wszystko to w przyszłym tygodniu opuszcza Słupsk.
Author: Patryk
Comments: 2
Scania CN230UB 4x2 EB #804
Scania CN230UB 4x2 EB #808
1 january 2011 - Tartu, Sõpruse boulevard. The first day for SEBE operating city routes in Tartu. Currently they have 55 buses, 46 of them are brand new and 23 of them are Scania OmniCitys, like this one on the picture.
Author: Georg
Author: Georg
Comments: 4
Scania CN230UB 4x2 EB #810
Scania CN230UB 4x2 EB #811
Scania CN230UB 4x2 EB #812
3 december 2010 - Jako że już wszystkie wozy dla Tartu z dostawy listopad/grudzień są ukończone, dodaję więc taką fotkę. Wnętrze można porównać na przykładzie Scanii dla przewoźnika Isaksson Karlsson z miasta Vaggeryd: identyczne rozmieszczenie siedzień, za rzeźnią wszystkie siedzenia są na podeście, co za tym idzie - rezygnacja z miejsc na niskiej podłodze, śmietniczek na rzeźni (znowu zapomniałem zrobić zdjęcie instrukcji!), nie mają klimatyzacji, ale posiadają otwierane okienka. Silniki zaledwie o mocy 230 KM, ale na linie po mieście w sam raz. W marcu 2011 r. OIDP spodziewana jest dostawa kolejnych pięciu Scanii OmniCity, tym razem na LPG. Przy okazji dołączam także fotki, gdy w słupskiej Scanii była ekipa z Estonii. Zdjęcia wnętrza wykonane na trasie Słupsk - Ustka podczas drogowych testów w dniu 26 listopada 2010 r. ;) http://tiny.pl/hw82k http://tiny.pl/hw822 http://tiny.pl/hw88h
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 4
Scania CN230UB 4x2 EB #813
6 december 2010 - Słupsk, plac Scanii. Dwie OmniCity dla Tartu w towarzystwie OmniLinków dla Orusttrafiken Östersund. Dzień później wszystko to opuściło plac i udało się w rodzime strony.
Author: Patryk
Author: Patryk
Scania CN230UB 4x2 EB #814
Scania CN230UB 4x2 EB #815
4 december 2010 - Słupsk, dawny plac Scanii przy ulicy Jana Sobieskiego. Na zdjęciu jedna z 23 OmniCity zamówionych przez Sebe AS z miasta Tartu.
11 lutego 2011 roku do przewoźnika odjechało jeszcze pięć niskopodłogowych gazówek i na tym dostawy Scanii do Estonii się skończyły. Jeszcze w tym tygodniu na próbach zobaczymy demową Citywide LF 12,0 CNG, która została zamówiona przez Scanię Pärnu. Być może już niebawem ten model ujrzymy w tamtejszych rejonach? Sporo mówiło się o hybrydowych deskorolkach dla TLT Tallinn, jednak czas pokaże jak będzie.
Author: Patryk
Author: Patryk
Scania CN230UB 4x2 EB #816
Scania CN230UB 4x2 EB #821
Scania CN230UB 4x2 EB #822
Scania CN230UB 4x2 EB #823
Scania CN230UB 4x2 EB #G0 421B
23 november 2010 - Słupsk, wyjazd z placu Scanii. Barwy niczym Busslink Stockholm. :) Tak właśnie wyglądają 12-metrowe OmniCitki dla przewoźnika Sebe-AS z Tartu. Szykuje się jakieś grubsze zamówienie, bowiem do tej pory na terenie jest już tego 20 sztuk, a w halach dosłownie roi się od tego typu autobusów. Sorry za ten słup, trochę mnie zaskoczyła.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 1