Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Muzeum Techniki i Komunikacji - Zajezdnia Sztuki w Szczecinie/

Konstal 102Na #604

2 may 2009 - Szczecin, zajezdnia Pogodno przy al. Wojska Polskiego. Wooow! To żyje! Tylko, że w żałosnym stanie, a te zielone światła raczej nie palą się dla niej :(.
Author: Karolina Rosińska

Comments: 11

27 february 2011 - 9:27; Szczecin, Zajezdnia Pogodno. Ale graciarnia...
Author: Stochmi

Comments: 5

Konstal 102Na #606

15 october 2010 - Szczecin, teren MTiK, dawna zajezdnia Niemierzyn.
Author: Adrian Łubkowski

Comments: 5

22 october 2010 - Szczecin, Muzuem Techniki i Komunikacji - Zajezdnia Sztuki. Nadeszła długo oczekiwana chwila - otwarcie muzeum. Jednak już pojawiły się pierwsze uwagi dotyczące bezpieczeństwa - fruwające jednoślady.
Author: Stochmi

Comments: 9

23 october 2010 - Szczecin, Muzeum Techniki i Komunikacji - Zajezdnia Sztuki. Dokładnie tydzień temu wybrałem się do muzeum, niestety warunki oświetleniowe (nie zawsze robienie zdjęć "w samo południe" się sprawdza) oraz tłumnie przybyła ludzkość skutecznie zniechęciła mnie do dalszych prób. Jeśli więc ten światłocień mocno drażni - proszę głośno krzyczeć, a podmienię na nieco inne ujęcie. Natomiast przy niektórych egzemplarzach łza się w oku zakręciła - np. tego typu tramwajem miałem okazję swego czasu - poza Szczecinem - podróżować również we Wrocławiu, w wersji "wąskiej" w Toruniu no i oczywiście w wersji "parówkowej" w Warszawie.
Author: Marconi

Comments: 4

23 october 2010 - Szczecin, Muzeum Techniki i Komunikacji - Zajezdnia Sztuki. Zdjęcie 4D - czyli cztery zgrabne tyłki wygrzewają się w październikowym słońcu. Na temat tramwajów i ogórków wylano już morze atramentu, może więc warto wspomnieć o takim epizodzie komunikacyjnym z końca lat 70-tych, jakim były mikrobusy. W założeniu miały być czymś pośrednim pomiędzy taksówkami a normalno-gabarytowymi pojazdami KM i przewozić pasażerów chcących (za nieco wyższą cenę) szybciej dotrzeć do celu. Szybko jednak zaniechano tego pomysłu - to co Nyski nadrabiały na trasie - traciły na przystankach - wygramolenie się z takiego wehikułu nie było łatwe, w środku było ciasno (skąd my to znamy?), poza tym mikrobusy były przywiązane do trasy i tu taksówki wygrywały swoją mobilnością.
Author: Marconi

Comments: 4

4 may 2018 - Szczecin, Muzeum Techniki i Komunikacji. Wnętrze wagonu 102Na. Wagon wygląda tak jakby wczoraj zjechał z trasy.
Author: Tatuś Tatuś
newserlimitercenzoredytorgoddriver

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: