Not logged in | Log in | Sign Up
Arriva Sverige AB/
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6052
MAN NL313-15 Lion\`s City LL CNG #6053
25 may 2009 - Malmö, Djäknegatan. Zdjęcie zrobiłem w ramach testów nowej lustrzanki żony ;) Arriva ostatnio zaopatrzyła się w kilka nowych MAN-ów do obsługi linii 100, 146 i 150. Do tej pory jeździły tam same Scanie OmniLink i trochę innych śmiesznych tymczasowych autobusów zastępczych z Danii. Co ciekawe przetarg nie wymagał gazu, ale widocznie Arriva chce być gotowa na przyszłość. Od niemal identycznych wozów Swebusa różni je pewien typowo "Arrivowy" detal, mianowicie dzielona przednia szyba. Trzymają się tego konsekwentnie.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6054
21 august 2009 - Malmö, Slottsgatan. Już się pogubiłem w liczbie tych MAN-ów Arrivy, w każdym razie jest ich całkiem sporo, na tyle, że ostatnio przeniesiono kilka starszych OmniLinków do zajezdni w Svalöv w środkowej Skanii i pojawiają się na linii 241 jeżdżącej do mojego miasteczka.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
MAN NL313-15 Lion\`s City LL CNG #6055
18 october 2009 - Vellinge Ängar, autostrada E6. Odkryłem tam bardzo ciekawą górkę, jednak zdążyłem z niej zrobić tylko jedno zdjęcie. Przeciwko mnie stanęły: wiatr i chłód, nieprzewidywalne oświetlenie oraz niedzielny rozkład jazdy. Jeszcze tam wrócę.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
Comments: 1
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6056
21 july 2009 - Malmö, Norra Vallgatan, "psie spotkanie". Narobiło się kurcze tego, jednak podobno ma się skończyć produkcja tych regionalnych MAN-ów (a raczej zaadaptowanych na regionalne).
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
Comments: 2
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6058
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6059
13 january 2011 - Malmö, pętla koło nowej stacji kolejowej Hyllie. Jak na razie jest tu dosyć odludnie, ale za moimi plecami diziało się całkiem sporo. Jakiś czas temu otwarto nowoczesny obiekt sportowo-imprezowy, buduje się osiedle mieszkaniowe, duże centrum handlowe i różne biura.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
2 october 2009 - Malmö, Djäknegatan. Razem z Bussmicke ze Sztokholmu zaplanowaliśmy przerwę w foceniu autobusów "zastępczych" coby coś zjeść, gdy nagle nadeszły ciemne chmury i zaczął sypać grad... chowając się pod dachem próbowałem jakoś ująć ten klimat i wyszło niestety średnio.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6551
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6552
14 may 2010 - Kattarp, Planavägen. "Miejska" linia 94 wyjeżdża jak widać wyjątkowo daleko na północ od Helsingborga. Tylko nie wiem, po co na niej autobusy 15-metrowe.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6554
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6555
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6556
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6557
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6558
19 february 2009 - Helsingborg, Järnvägsgatan (Knutpunkten). Prawie nówka, zerejestrowana w grudniu. Arriva w Helsingborgu konsekwentnie nie kupuje przegubowców, chociaż za czasów Swebus-a sporo ich jeździło na dwójce.
Do tego o dziwo zaczęli wykorzystawać na nowo stare numery, ten akurat należy do Volvo B10L z Lundu wyeksportowanego do Polski.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6559
13 january 2011 - Malmö, pętla koło nowej stacji kolejowej Hyllie. Jak na razie jest tu dosyć odludnie, ale za moimi plecami diziało się całkiem sporo. Jakiś czas temu otwarto nowoczesny obiekt sportowo-imprezowy, buduje się osiedle mieszkaniowe, duże centrum handlowe i różne biura.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
2 october 2009 - Malmö, Djäknegatan. Razem z Bussmicke ze Sztokholmu zaplanowaliśmy przerwę w foceniu autobusów "zastępczych" coby coś zjeść, gdy nagle nadeszły ciemne chmury i zaczął sypać grad... chowając się pod dachem próbowałem jakoś ująć ten klimat i wyszło niestety średnio.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten
MAN NL313-15 Lion`s City LL CNG #6561
MAN NL313-15 Lion\`s City LL CNG #XJM 067
25 may 2009 - Malmö, Djäknegatan. Zdjęcie zrobiłem w ramach testów nowej lustrzanki żony ;) Arriva ostatnio zaopatrzyła się w kilka nowych MAN-ów do obsługi linii 100, 146 i 150. Do tej pory jeździły tam same Scanie OmniLink i trochę innych śmiesznych tymczasowych autobusów zastępczych z Danii. Co ciekawe przetarg nie wymagał gazu, ale widocznie Arriva chce być gotowa na przyszłość. Od niemal identycznych wozów Swebusa różni je pewien typowo "Arrivowy" detal, mianowicie dzielona przednia szyba. Trzymają się tego konsekwentnie.
Author: Cyklisten
Author: Cyklisten