Not logged in | Log in | Sign Up
Nordpark Errichtungs und Betriebs GmbH/
Leitner IF130 Hungerburgbahn #1
12 february 2009 - Innsbruck, stacja Hungerburg. Próbka tego jak malownicza jest ta trasa - w dole widać Innsbruck, dokąd wyrusza właśnie wagonik nr 1. Mam nadzieję, że przeżyjecie jakoś jego rozmazanie ;) Pozdrowienia dla towarzystwa na wyciecze, w tym jak łatwo się domyśleć po wcześniejszych zdjęciach MeWy ;)
Author: Siecool
Author: Siecool
Comments: 9
12 february 2009 - Innsbruck, stacja Congress. Żółty wagonik numer 1 wjeżdża na stację dolną kolejki Hungeburgbahn. Intrygujący to wynalazek, pokonujący 288 m różnicy wysokości w czasie 8 minut 10 sekund. Z wagoników można oglądać piękne widoki miasta i okolic. Zaprojektowano go tak, aby w kontemplacji widoków przeszkadzało możliwie najmniej rzeczy - miejsce pracy prowadzącego znajduje się tylko po jednej stronie wagonu, tej zwróconej w górę, także stojąc w drugiej można podziwiać krajobrazy. Jednocześnie praktycznie cały wagonik jest przeszklony, włącznie z dachem. Jeden wagon składa się z 5 części połączonych ramą, w taki sposób aby podczas pokonywania stromych wzniesień przesuwać się względem siebie w pionie. Dwie liny znajdujące się między szynami stanowią napęd - każda z nich odpowiada za jeden z wagoników. Mijanka wagoników odbywa się na pełnym biegu, co jest możliwie dzięki sporej automatyzacji. Wagonik zatrzymuje się sam na stacjach, tak aby drzwi wypadały w wyznaczonych miejscach. W czasie jazdy kolejki na stacjach podniesione są specjalne bariery, uniemożliwiające wejście na tor. Kolejka kursuje w takcie 15 minutowym.
Author: Siecool
Author: Siecool
Leitner IF130 Hungerburgbahn #2
12 february 2009 - Innsbruck, stacja Congress. Pierwszy i jedyny podzemny przystanek kolejki Hungerburg, wyruszającej z centrum miasta w kierunku stoków Nordpark. Na trasie o długości 1,838 m znajdują się cztery stacje. Nowa Hungerburgbahn, otwarta pod koniec 2007 r., to dzieło Zahy Hadid. Nie wszystko, co wjeżdża pod ziemię jest metrem, ale wszystko, co wjeżdża pod ziemię jest ciekawe.
Author: witeku (MeWa)
Author: witeku (MeWa)
12 february 2009 - Innsbruck, stacja Löwenhaus. Drugi przystanek na trasie Hungerburgbahn, zaprojektowany przez Zahę Hadid.
Author: witeku (MeWa)
Author: witeku (MeWa)