Not logged in | Log in | Sign Up
Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova, a.s./
Škoda 27Tr Solaris #027
13 july 2018 - Chomutov, Vodní točna. Krótki wypad do Chomutova i Jirkova podczas wakacyjnego tygodnia w Pradze. Celem oczywiście nowe trolejbusy. I jak zwykle pech - przez remont na jednej z ulic, komunikacja trolejbusowa była przeorganizowana i większość linii kończyła właśnie na tej pętli. Część miasta była wyłączona z obsługi przez trolejbusy i nie można było poszaleć ze zdjęciami.
Author: Gumiś
Author: Gumiś
Comments: 3
Škoda 27Tr Solaris #028
30 june 2018 - Jirkov, Dvořákova. Oficiální rozloučení s trolejbusy Škoda 15Tr v Chomutově a Jirkově.
Author: Lada 2101
Author: Lada 2101
Škoda 27Tr Solaris #029
Škoda 27Tr Solaris #030
13 july 2018 - Jirkov, Autobusové nádraží. Trolejbusy świeżo wprowadzone do ruchu, końcówki odbieraków jeszcze piękne żółte, niezniszczone. Niestety wyposażenie ubogie - nie ma klimatyzacji dla pasażerów, nie ma żadnego napędu pomocniczego, manualne pantografy. Trochę słabo.
Author: Gumiś
Author: Gumiś
Comments: 4
Škoda 27Tr Solaris #031
13 july 2018 - Chomutov, Křivá. Pan kierowca chyba nie lubi fotografów, pokazał mi środkowy palec :O
Author: Gumiś
Author: Gumiś
Comments: 1
Škoda 27Tr Solaris #032
13 july 2018 - Chomutov, Vodní točna. Byłem w tym mieście już kilka lat temu, podczas wizyty w Teplicach. Muszę przyznać, że całkowite odnowienie parku trolejbusowego wpłynęło bardzo pozytywnie na postrzeganie przeze mnie tamtejszego systemu komunikacyjnego, w porównaniu do tego, co było wcześniej.
Author: Gumiś
Author: Gumiś
Comments: 4
Škoda 27Tr Solaris #033
13 july 2018 - Chomutov, Beethovenova. Sygnalizator zwrotnicy zabudowany na samej zwrotnicy, moim zdaniem średnie rozwiązanie, ponieważ kierowca w momencie zbliżenia się do urządzenia traci kontakt ze wskazaniem sygnalizatora, a sama zwrotnica może się przełączyć, zanim odbieraki przejdą we właściwym kierunku. I tracimy w ten sposób możliwość korekty jej ustawienia. U nas w Tychach niektóre sygnalizatory były specjalnie przesuwane jeszcze dalej za zwrotnice, żeby kierowca do momentu przejazdu przez urządzenie widział jak jest ustawione.
Author: Gumiś
Author: Gumiś
Comments: 1
Škoda 27Tr Solaris #034
21 august 2020 - Jirkov, ulica Hrdinů.
Zdjęcie wykonywałem w Chomutovie. Ogólnie to ciężka sieć trolejbusowa do obfotografowania - niskie częstotliwości bardzo denerwują, a jak coś jedzie, to często razem. Jest tutaj bardzo "nieczesko"...
Author: piotr_kosz
Zdjęcie wykonywałem w Chomutovie. Ogólnie to ciężka sieć trolejbusowa do obfotografowania - niskie częstotliwości bardzo denerwują, a jak coś jedzie, to często razem. Jest tutaj bardzo "nieczesko"...
Author: piotr_kosz
Škoda 27Tr Solaris #035
21 august 2020 - Jirkov, Červenohradecká.
System komunikacji miejskiej w aglomeracji Chomutova nie tylko rozczarował niską podażą kursów jak na czeskie warunki, ale również brakiem przeszkolenia kierowców co do typów biletów honorowanych w usteckim kraju. Ze względu na dystans dzielący Chomutov i Cieplice, pani kasjerka z kolejowej kasy wyliczyła (albo system jej to podpowiedział), że lepiej zaoferować bilet dzienny na cały związek taryfowy, zamiast biletów relacyjnych pomiędzy ww. miastami (tam i z powrotem). Oznaczało to brak potrzeby kupna biletu dobowego na komunikację miejską, ponieważ taka funkcjonalność została zawarta w wcześniej nabytym blankiecie (1 denní 2+4, jízdnií doklad DÚK, sitová jízdenka, wartość: 220 kc).
Niestety kierujący trolejbusem nie chciał mnie dalej wpuścić do wnętrza pojazdu, po wcześniejszym okazaniu biletu (taki obowiązek istnieje, wchodzi się pierwszymi drzwiami). Wywiązała się mała dyskusja, w której wskazywałem zapiski na bilecie. Do rozmowy dołączyła jedna pasażerka, która stwierdzała, że to kolejowy bilet i na trolejbus potrzebny jest inny. Nie dałem za wygraną i z angielskiego przeszedłem na miks polskiego i czeskiego :) Kierowca machnął ręką i udało mi się kontynuować jazdę.
Dzisiaj dochodzę do wniosku, że to mogła być mała zemsta za zdjęcie, bo przy drugim fotografowaniu tego Trollino kierowca gestykulował i coś mówił pod nosem. Z tego jednak płynie morał, żeby się nie poddawać. Szczególnie przy tak niskich częstotliwościach...
Author: piotr_kosz
System komunikacji miejskiej w aglomeracji Chomutova nie tylko rozczarował niską podażą kursów jak na czeskie warunki, ale również brakiem przeszkolenia kierowców co do typów biletów honorowanych w usteckim kraju. Ze względu na dystans dzielący Chomutov i Cieplice, pani kasjerka z kolejowej kasy wyliczyła (albo system jej to podpowiedział), że lepiej zaoferować bilet dzienny na cały związek taryfowy, zamiast biletów relacyjnych pomiędzy ww. miastami (tam i z powrotem). Oznaczało to brak potrzeby kupna biletu dobowego na komunikację miejską, ponieważ taka funkcjonalność została zawarta w wcześniej nabytym blankiecie (1 denní 2+4, jízdnií doklad DÚK, sitová jízdenka, wartość: 220 kc).
Niestety kierujący trolejbusem nie chciał mnie dalej wpuścić do wnętrza pojazdu, po wcześniejszym okazaniu biletu (taki obowiązek istnieje, wchodzi się pierwszymi drzwiami). Wywiązała się mała dyskusja, w której wskazywałem zapiski na bilecie. Do rozmowy dołączyła jedna pasażerka, która stwierdzała, że to kolejowy bilet i na trolejbus potrzebny jest inny. Nie dałem za wygraną i z angielskiego przeszedłem na miks polskiego i czeskiego :) Kierowca machnął ręką i udało mi się kontynuować jazdę.
Dzisiaj dochodzę do wniosku, że to mogła być mała zemsta za zdjęcie, bo przy drugim fotografowaniu tego Trollino kierowca gestykulował i coś mówił pod nosem. Z tego jednak płynie morał, żeby się nie poddawać. Szczególnie przy tak niskich częstotliwościach...
Author: piotr_kosz
Škoda 27Tr Solaris #036
