Not logged in | Log in | Sign Up
Tbilisi kupiło 220 takich autobusów. 111 już dostarczone. Reszta zostanie dostarczona do końca 2019 roku.
Te autobusy są zdecydowanie za małe. Powinni pomyśleć o kupieniu przegubowców.
Tam wszystko jest zdecydowanie za małe. Próbuję sobie wyobrazić sytuację, gdy w Warszawie na liniach typu 175 jeździłyby 12-metrowce, na pozostałych ważnych 10-metrowce, a na reszcie jakieś soliny. Przekracza to możliwości mojej wyobraźni, a tak właśnie jest w Tbilisi. Tłok niemiłosierny. I oczywiście te wszystkie okropne marszrutki.
To tak jakby w Warszawie zamiast 175 wprowadzić by z 50 Sprinterów kursujących na lotnisko, na Krakowskim Przedmieściu co minutę na przystanek podjeżdżałoby kilka mikrobusów. Pamiętajmy też, że Tbilisi nie ma tramwajów, a cały system metra jest długości warszawskiej pierwszej linii. Wiem, w warunkach europejskich, ciężko to sobie wyobrazić, ale właśnie tak wygląda komunikacja miejska w wielu krajach Afryki, Ameryki Łacińskiej czy Azji.
Tbilisi kupuje wszystkie rozmiary autobusów.
Teraz mamy:
220 autobusów o długości 8 metrów. Diesel.
90 autobusów o długości 10,5 metra. Diesel.
143 autobusy o długości 12 metrów. CNG.
Trwa przetarg na:
110 autobusów CNG o długości 12 metrów.
Przygotowywanie ofert na:
179 autobusów, CNG, o długości 18,75 metra.
90 autobusów CNG o długości 12 metrów.
100 autobusów z silnikiem Diesla o długości 8 metrów.
Możliwość:
60 autobusów o długości 24 metrów.