Not logged in | Log in | Sign Up
4
Solaris Urbino 12 W29 #2098
Built: 2008
File size: 377.30kB
Od soboty uruchomione zostało w końcu kolejne połączenie Osowy z Portem Lotniczym, za sprawą linii 169. Dużo zmian także na liniach 179 i 210., ta pierwsza kursuje cały dzień w takcie 30-minutowym, i co chyba ważniejsze - w weekendy nie kończy kursować o 15, tylko jeździ do końca dnia. Część kursów linii 210 poza szczytem została skrócona do lotniska, a dziury załatały kursy 169.
Comments
- eski (31.1.188.*) (2019-11-26 08:23:24)
W końcu, po 5 failach, wystartowali.
- Kuba (*.play-internet.pl) (2019-11-26 09:12:07.271153)
nareszcie ktoś pomyślał o 210 na obciążonym odcinku. Odkąd nie ma 151, a w 132 nie idzie wejść to 189 i 210 są głównymi liniami autobusowymi z Gościnnej na Oruni.
- Hysiek (*.ennet.pl) (2019-11-26 13:03:10.740096)
Na takim 169 to teraz żyć nie umierać więcej stania niż jazdy.
Te zmiany są dobre tylko dla tych co mieszkają po trasie 179, ci którzy korzystali głównie ze 169 i 171 dostali prezent w postaci ograniczenia kursowania 169 i wycieczkę 179 przez ZOO oraz spacerek ze 179 przez pół Osowy. Do tego niestety ale rozkłady zrobione na kolanie, 169 w dni powszednie jedzie 7-9 minut przed lub po 171, w weekend sumaryczna liczba kursów 169/179 jest mniejsza niż przed zmianami. Wszystko to między innymi przez brak autobusów w GAiT.
Krystian, dzielnica się rozbudowała mocno, na trasie 169 dopoki nie dojechał do Kielnieńskiej zazwyczaj jeździły pojedyncze osoby, za to do 179 na Marsa ciężko było już wsiąść. Na trasie 169 stoją domki jednorodzinne, na trasie 179 jest kilkanaście osiedli z blokami.
- jelczbusm11 (*.red.bezeqint.net) (2019-11-26 17:54:54.192369)
Powiem szczerze, że jestem trochę rozczarowany. 210 między szczytem co godzinę, 169 przyjeżdża 3-4 minuty po 110 na Firoga, zatem odpada przesiadka na autobus do Wrzeszcza, czasy przejazdu za wielkie, ... Tak można by wymieniać i wymieniać. Bez co najmniej dwóch zajezdni autobusowych nie można zrobić sprawnej komunikacji miejskiej w tym mieście, ze względu na jego rozciągliwość. A poza tym, widzę, że zmiana dyrektora ZTM nie pomogła, bardzo szkoda, naprawdę.
Oglądanie się na GAiT nie ma sensu, trzeba robić rozkłady jazdy, które są przyjazne pasażerom i mieć wyjeb*ne. Jak GAiT sobie nie radzi to niech ściągnie jakieś wozy, a jak nie to won, krótka piłka. Karol, ale do skrzyżowania z Barniewicką nie jeżdżą pojedyncze osoby, a ta zmiana zmusza do korzystania głównie ze 171, bo 169 ostro pocieli, lub z dymania pieszo ze 179 z idiotyczną wycieczką do ZOO. Ja doskonale rozumiem, że tam gdzie jeździ 179 jest potrzeba częstszej komunikacji, ale nie kosztem innych rejonów tej dzielnicy. Jednym zrobili lepiej kosztem innych.
- Damian (*.dynamic.inetia.pl) (2019-11-26 21:11:51.420154)
Krystian - dokładnie. Jak to zwykle w Gdańsku, żeby gdzieś dać trzeba coś zabrać. I straszną lipę zrobili z koordynacją 169 i 110. Założenie było takie, żeby właśnie dać możliwość przesiadki z Osowy w kierunku Wrzeszcza.
Send Your Comment
User functions
