Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Jelcz M11 #20
102392  
:
0

Jelcz M11 #20

Built: 1987
Author: Marcin_118 pldriverRSS (0)
Uploaded: 2006-07-15 12:33:06
Width: 800, Height: 531
File size: 257.68kB
12 july 2006 - Świnoujście, Wybrzeże Władysława IV. Pierwsze foto z mojego pobytu w tym mieście, dlatego zamieszczę tu trochę informacji o historii tego przedsiębiorstwa. W 2002 roku minęło 45 lat od utworzenia w Świnoujściu zorganizowanej autobusowej komunikacji miejskiej po obydwu stronach Świny. Komunikacja miejska w świnoujściu w czasie swojego istnienia przeszła liczne przeobrażenia, tak od strony organizacyjnej, jak również techniczno-eksploatacyjnej. Zalążkiem Komunikacji Autobusowej w Świnoujściu była utworzona w 1957 roku komórka Komunikacji Miejskiej przy Miejskim Przedsiębiorstwie Gospodarki Komunalnej. Do roku 1975 MPGK w Świnoujściu świadczyło usługi przewozowe autobusami w ramach tzw. komunikacji masowej. Od 1. stycznia 1976 roku, na podstawie kontrowersyjnie przyjętej decyzji Wojewody Szczecińskiego, nastąpiła integracja ZKMu w Świnoujściu z Wojewódzkim Przedsiębiorstwem Komunikacji Miejskiej w Szczecinie. Od tej chwili, aż do maja 1991 roku, świnoujski oddział WPKM Szczecin świadczył usługi komunikacyjne na terenie Świnoujścia i Międzyzdrojów. Jednak w maju 1991 kolejna decyzja Wojewody Szczecińskiego dzieli WPKM Szczecin nha trzy niezależne przedsiębiorstwa: szczecińskie, stargardzkie i świnoujskie. Przez miesiąc firma komunikacyjna działała jako PKM w Świnoujściu, a od czerwca 1991 roku, po skomunalizowaniu, jako Zakład Komunikacji Miejskiej podległy zarządowi Miasta w Świnoujściu. Tak więc dopiero piętnaście lat temu, zakład rozpoczął samodzielną kontynuację dotychczasowej działalności przewozowej. proces usamodzielnienia trwał przez kilka miesięcy. Zmiany organizacyjne i techniczne, polegające m.in. na wprowadzeniu biletów lokalnych, sprzedaży biletów w autobusach, rozwinięciu działalności podstawowej i pomocniczej pozwoliło na tworzenie planów na przyszłość. Przykładowo można tu wspomnieć o uruchomieniu stałej linii do Wolgastu w Niemczech oraz kilku lokalnych linii dalekobieżnych i turystycznych. Rozpoczęto też współpracę z przewoźnikami duńskimi i niemieckimi, w celu przeszczepienia na polski grunt form pracy, które są godne naśladowania. W 2005 roku Zakład Komunikacji Miejskiej w Świnoujściuzostał przekształcony w Komunikację Autobusową sp. z o.o. w Świnoujściu. Dziś przewoźnik dysponuje czteroma Autosanami A1010M, Jelczem L1, szesnastoma Jelczami M11 oraz wypożyczonymi od niemieckiego przewoźnika dwoma MANami NL202 i Mercedesem O404. Jako pogotowie techniczny jest pojazd marki Nysa (#50) i Lublin (#70).
pl gt

Comments

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: BloggerFacebook

Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type

Link us

Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,102392,0,Jelcz_M11_20.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/389/102392.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,102392,0,Jelcz_M11_20.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/389/102392.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>