Not logged in | Log in | Sign Up
10
Pesa 128NG #1068
Built: 2020
File size: 664.92kB
Comments
- heh>? (5.60.55.*) (2020-05-25 13:33:28.369549)
Zastanawiam się bo kiego grzyba te barierki przy jezdni. Mnie bardziej martwi ta przepaść po prawej stronie c:
Te słupy to trochę nieprzemyślane. Przykładowo na zmodernizowanym odcinku leśnym trasy na stogi widziałbym zielone słupy, moim zdaniem ładnie by się to wkomponowało w tamtejszą scenerie. Druga sprawa słupy w stylu "Vintage" na Łostowice Świętokrzyska. A tutaj na nowej trasie mamy zwykłe słupy w chyba jeszcze mocniejszym szarym kolorze.
Mogli zrobić takie słupy jak jakiś czas temu przy Elektromontażu, płaskie i nowoczesne, chyba jeszcze jeden się ostał przy wiadukcie kolejowym do Portu Północnego.
Mimo wszystko lepsze to od tego co zrobili na pętli...
Pętla to jest jakiś koszmar, no ale skoro wykonawca ma więcej kasy od słupa a projektant działa często w porozumieniu z przyszłym wykonawcą, to czemu się dziwić. Dziwne, że późniejszy użytkownik ma więcej kosztów utrzymania takiej masy słupów.
Haha, to tak piszesz z Koszalina czy skąd
? Tłuczeń wszędzie w cenie, jak mamy pseudo trawę pod publiczkę na Klinicznej, to albo jest wydeptana albo uschniętaNie jest ważne skąd piszę, tylko ile widziałem miejsc, w których stosuje się zielone torowisko. Są to tereny mocno zurbanizowane, gdzie każdy skrawek trawy poprawia estetykę i odbiór otoczenia. Nie widzę tutaj przesłanek, aby taki rodzaj "podsypki" torowiska zastosować. Rodzi to niepotrzebne koszty, ponieważ jest to najdroższy rodzaj torowiska do utrzymania. Musi być regularnie podcinany i podlewany. Na Kartuskiej powinien być taki "zielony dywan".
- gln (*.dynamic-4-waw-k-1-3-0.vectranet.pl) (2021-02-19 19:53:02)
Torowisko nie jest "obsypane tłuczniem" tylko po prostu jest tłuczniowe, to element konstrukcji, podobnie jak podkłady.
Send Your Comment
User functions
