Not logged in | Log in | Sign Up
1041105
:
2
2
SOR NB12 #141
Built: 2015
Uploaded: 2020-07-27 10:54:19
Width: 1200, Height: 800
File size: 710.07kB
File size: 710.07kB
26 july 2020 - Rybnik - Chwałowice, pętla. Początkowo głównie poprzez opinię innych byłem sceptycznie nastawiony do tych SORów NB12, ale nawet dobrze się je prowadzi i lubię nimi jeździć - prosta, przejrzysta obsługa mimo, że niektórzy twierdzą że "bieda" na desce (przypominają mi Jelcze M125M), a dodatkowo zabudowana kabina, mocne hamulce, retarder obok kierownicy, a także zaskakująco niskie spalanie. Z minusów to system otwierania drzwi, do którego na początku musimy się przyzwyczaić, bo po zatrzymaniu autobusu przed ich otwarciem trzeba mocniej wcisnąć pedał hamulca, potrzeba większej uwagi dla 4 furtek (3 by w zupełności wystarczyły) no i brak klimatyzacji dla kierowcy w kabinie w egzemplarzach rybnickich - wodzisławskie NB12 będące w posiadaniu tego samego przewoźnika już ją mają w całym pojeździe. Brakuje także spotykanego w chociażby Mercedesach, czy nawet Jelczu M081MB3 Vero przycisku hamulca przystankowego przydającego się podczas stania w korkach czy na światłach, w SORach trzeba trzymać hamulec, a tak to pstryk i wóz stoi.
Ogólnie widać, że model ten występuje - w ilości 71 egzemplarzy (czyli tylu ile wyprodukowano M125M :) - na południu Polski u śląskich przewoźników: A21 - 23, Kłosok - 32, Transgór - 7, Vbus - 6, a także 2 takie autobusy w Głogowie i jeden w Polkowicach. W Rybniku pierwsze 18 sztuk solówek pojawiło się w 2015 roku poprzez upadek tutejszego PKS obsługującego część komunikacji miejskiej i konieczność rozpisania przetargu, co zaowocowało zakupem SORów przez trzech zwycięskich przewoźników: Kłosok - 10 sztuk, Vbus - 6 sztuk i Transgór - 2. Dodatkowo po 3 latach ten ostatni dokupił 5 egzemplarzy w związku z wymianą taboru. Wozy z 2015 roku jak i 8 (z łącznie 11 jeżdżących w Polsce) przegubowych NB18 mają podpisaną umowę na realizację rybnickiej komunikacji do końca 2023 roku. Posiadają silniki Iveco spełniające normę emisji spalin EURO 6 o pojemności 6728cm3 i mocy 286KM (210kW) przy 2500obr/min zestawione z 6 biegowymi skrzyniami ZF, a na pokład mogą zabrać 88 osób z czego 28 może sobie usiąść, a obecnie przebiegi oscylują wokół 350 - 400 tysięcy kilometrów i na pewno będą rosły.
Comments
A czy właśnie dociśnięcie pedału hamulca nie załącza przystankowego?
+1@znawca: Nie. Ale jak nie dociśniesz hamulca to nie otworzysz drzwi. :p
A jeszcze dodam, że zamykanie drzwi, trwające 7sek. to trochę za długo. Za to jak przyciśniesz przycisk zamykania drzwi, włączy się sygnał ostrzegawczy, ale te nie zaczną się zamykać dopóki nie zbierzesz ręki. Można poganiać pasażerów jak dzwonkiem w ikarusie.
@PiotrG: Dokładnie z tym hamulcem tak jak piszesz, dociśnięcie nie załącza przystankowego. Akurat na czas zamykania drzwi nie narzekam, bo trwa to i tak krócej niż w Vero
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,1041105,0,SOR_NB12_141.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/0/1041105.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,1041105,0,SOR_NB12_141.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/0/1041105.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>