Not logged in | Log in | Sign Up
Bardzo dobrze, może w innych gminach też będą chcieli ujednolicić, ustandaryzować "własną" komunikacją.
Rozklady dopasowane tak ze autobus jezdzi pusty.
Trudno to nazwac autobusem jest to rozklekotany bus.
Wiecej linii nie bedzie bo niby gdzie.
Ludzie tyle lat radzili sobie i kazdy ma samochód.
Jak dla mnie znowu bez sensu wydane pieniądze przez wójta.
Bardziej przydałyby się naprawy dróg gminnych.
Ludzie się domagali autobusu, to wójt się postarał i coś zrobił w tym kierunku. Dla ludzi dalej źle. Nie narodził się taki, co by wszystkim dogodził. Frekwencja rzeczywiście nie jest duża, ale jak mijam busa to zawsze ktoś się znajdzie w środku oprócz kierowcy :P Ja uważam że sytuacja jest rozwojowa i pewnie rozkład się zmieni jeszcze nieraz. Nie bez powodu są podane dane kontaktowe żeby pisać swoje sugestie.
Kiedy będą zdjęcia przeguba na linii 7 relacji sulęczyno-kartuzy i jaki numer przeguba tam jeździ?
Jeździ tylko o 6:30 z Sulęczyna i 16:35 z Kartuz czy coś jeszcze?
Ten kurs około 7:30 nie jeździł szybciej tylko do Kamienicy Szlacheckiej? Zgarniał po drodze uczniów do szkoły w Brodnicy zdaję się.
Przegub zbiera pozytywne opinie z tego co słyszałem. Ludzie w końcu mieszczą się bez problemu w autobusie, ale pewnie wraz z zniesieniem czerwonej strefy wszystko wróci do szarej rzeczywistości.
Dobrze widziałem że 7021 zaliczył dziś debiut liniowy w Kartuzach? 7022 z tego co widzę też został przywrócony do ruchu, ale nie wiem co się z nim dzieje. Jest przygotowywany pod Kartuzy czy wrócił na Pruszcz?
Dlaczego 7065 został wycofany? Mógł jeszcze pojeździć w tczewie ze względu na rocznik 2005
INF: Kurs o 7:30 z Kartuz nadal wozi dzieci do szkoły w Brodnicy Górnej, ale został wydłużony aż do Sulęczyna, aby wykonać potem kurs o 8:20. Z kolei autobus, który kiedyś zaczynał służbę o 8:20, startuje teraz kursem o 10:20 z Sulęczyna. 7021 od października obsługuje głównie linię 8. Jeżeli się sprawdzi (tzn. nie będzie miał zbyt wysokiego spalania) to zostanie polakierowany w gryfowskie barwy i zostanie na stałe. 7022 wraca do Pruszcza.
XA: Ze względu na ograniczenia covidowe potrzeba teraz mniej autobusów, a 7065 prezentował się najsłabiej ze wszystkich tczewskich wozów.
7065 on pójdzie na złom czy jest jeszcze szansa na jego sprzedaż?
XA: Na złom, z tego co wiem to już jakieś części się do innych wozów przydały.
A nie można ich przenieść tych lionsow PKS GDAŃSK na linię gryfowe w Gdyni np. linię J którą obsługuje PKS Gdynia a gryf ma wygrany przetarg na obsługę tej linii.
Na linii J Lion`sy spełniają wymagania taborowe wyłącznie na brygadzie szczytowej. Na całodziennych zadaniach wymagane są młodsze wozy.
Trochę zmian nastąpiło na tym Sulęczynie w ostatnim czasie. Taborowo też widać pewne zmiany przydziału wozów do linii, ale o tym mam nadzieje wspomnisz coś więcej przy okazji premiery nowych wozów na phototrans.eu(bo na taką chyba standardowo można liczyć w najbliższym czasie?).
7021 ma mały silnik i ręczną skrzynie, więc raczej powinien być dość oszczędny. A te kolejne dwa Solarisy to pewnie w razie potrzeby kupione pod Tczew?
Pisałem o tym pod innym zdjęciem, ale komentarz się nie pojawił. Temat w sumie w nawiązaniu do treści opisu, bo gmina Kartuzy planuję uruchomić komunikację miejską, a właściwie bardziej podmiejską obejmującą miejscowości najbliżej Kartuz. Słyszeliście coś na ten temat? Ostatnio radni mieli na ten temat dyskutować, ale nie wiem czy coś ustalili.
7021 sprawuje się bardzo dobrze i pali tyle co O303-ki więc zostanie na linii 8 na stałe. Jak się zwolni miejsce na lakierni to poprawi się tylko malowanie i będzie śmigał dalej.
To teraz pytanie ile palą O303? Różne wersje słyszałem, ale pewnie w granicach 21litrów? Wiadomo ile biegów ma ten 7021?
Wychodzi na to ze w zastępstwie O303 trzeba szukać wozów z małymi silnikami. Tylko że takie silniki montowane są głównie w niskopodłogowych autobusach(Citaro 279koni oraz MAN NU283), którę raczej odpadają. Z standardowych autobusów zostaję MAN SU283, ale rzadko się trafia z tym silnikiem.
Silniki w O303-kach już swoje przejeździły i teraz palą raczej w granicach 24-25l/100 więc nie ma już dużej różnicy w porównaniu z większymi wozami. Nie pamiętam ile biegów ma 7021 - możliwe że sześć, ale nie jestem pewien.
Jak nawet spalanie nie jest tak niskie jak kiedyś, to chyba rzeczywiście czas tych wozów się skończył. Tak jak pisałem wyżej, wozy z małymi silnikami nie powinny palić dużo więcej.
Mercedes O303 bez wątpienia był dobrym autobusem, ale w dzisiejszych czasach ma zdecydowanie więcej wad, niż zalet przez co pasażerowie niezbyt lubią ten autobus. Co do 7021 słyszałem ze ma właśnie mniej biegów, ale szczegółów nie znam.
A jak nowe kartuskie nabytki? Z tego co wiem, to są już praktycznie gotowe, ale pewnie czekacie z zarejestrowaniem na powrót szkół?