Not logged in | Log in | Sign Up
Autobusy elektryczne w mieście z siecią trolejbusową, jeszcze może stacjonarne ładowarki na pętlach?
Oczywiście, 7 sztuk za 7,5 mln zł brutto. Kto bogatemu zabroni. Oczywiście stacja wolnego ładowania na bazie również jest przewidziana.
Może to będzie oczywiste, ale jaki jest sens kupowania elektryków w mieście gdzie funkcjonuje sieć trolejbusowa ?
Państwo daje kasę, to trzeba korzystać, a że jest to sprzeczne z koncepcją rozwoju trolejbusów, to już inna sprawa.
No w sumie jak jest kasa to aż żal nie skorzystać. Niemniej jednak wg mnie to taki bez sens.
Autobusy elektrycznie są dużo większą alternatywą dla autobusowych diesli. Wiekszość trolejbusów eksploatowanych w Gdynii wymaga sieci trakcyjnej, której w Gdyni nie jest za dużo. Przy stałych połączeń okej, ale wszędzie tej sieci trakcyjnej nie da się wprowadzić - układ komunikacyjny cały czas się zmienia
Po to masz baterię by kawałek objechać bez sieci i np. takie 102, 134, 197 mogłoby kicać na trolejbusach z napędem bateryjnym. Zresztą to już się dzieje ale system trzeba rozwijać.
Ładowarki już teraz są i nigdy ich w użyciu nie widziałem