Comments

• 

  Misiek194 (2020-10-26 18:47:33.206154)

  +1

  Przerwa na ładowanie baterii? Ale to oczywiście bez sensu, mógłby jeździć chociaż jeden rotacyjnie obsługując obie linie.

   
• jacekso (2020-10-26 19:41:21.564066)

  +4

  Bardzo nieprofesjonalnie podeszli w Miechowie do organizacji KM i to już na etapie zakupu autobusów. Jeśli planuje się 2 wozy w ruchu to powinien być jeszcze trzeci w rezerwie, który mógłby kursować właśnie np. w trakcie ładowania pozostałych wozów.

   
• Lipton (2020-10-26 22:32:30.312843)

  Ciekawe co będzie jak się któryś mocniej skoliduje :-> /kl

   
• 

  empi (2020-10-26 23:20:16.538454)

  To akurat nie jest jakaś wielka zagadka, wynajmą jednego z busiarzy których tam nie brakuje. To byłby dramat jakby do takiej liczby kursów mieli trzeci nowy rezerwowy autobus.

   
• Lipton (2020-10-26 23:29:04.209538)

  +1

  Żeby tylko sabotażu nie było ;] /kl

   
• 

  empi (2020-10-27 00:00:16.254651)

  +2

  Dlatego lepiej by było żeby operatorem był ktoś kto ma i więcej kierowców, i więcej autobusów.

   
• PKM&WPK (2020-10-27 18:06:19.206286)

  +2

  Bez autobusu rezerwowego to się nie uda.

   
• fafax (2020-10-28 21:22:34.117365)

  +3

  Ta przerwa to jak w Grecji. Mają przepisy o czasie pracy jak w PKS-ach (4,5-45-4,5-45) i jak nie potrafią inaczej zbudować rozkładu, to wszystkie brygady odbywają przerwę jednocześnie. Na przykład na Krecie, linia jeździ co 15 minut i nagle ponad godzina przerwy.

   
• Snake Griffin (*.dynamic.chello.pl) (2020-10-31 16:47:48)

  +1

  Jeszcze rezerwy brakuje, zdecydowanie. Wtedy przebieg roczny spadłby do 15 tysięcy rocznie

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting rules of this page	Share It: