Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Ursus CS18LFT #3948
1055146 Ursus CS18LFT #3948
Built: 2018
Manufacturer Name: Ursus
Chassis:AMZ CS18LF
Body: AMZ City Smile
Engine: Emit STDa 250-6C 240kW/326HP
Design Of Doors: 2-2-2-2
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Lublin - sp. z o.o. - Lublin
Author: Jacek Pudło pledytorRSS (1)Uploaded: 2020-10-29 22:05:42
Place: Lublin / Lubelskie    Transport Authority: ZTM Lublin     Route: 150
Width: 1200, Height: 800File size: 334.69kB
19 october 2020 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Trolejbusy wróciły na Krakowskie Przedmieście w 2019 r. po 25 latach nieobecności spowodowanej rozpoczęciem przebudowy ulicy w 1994 r. z zamiarem budowy deptaku. Ostatnio próbowałem zgłębić dokładne przyczyny wycofania trolejbusów z tej ulicy na bazie archiwalnej prasy. Na początku należy nadmienić, że po 1989 r. prywatni właściciele zaczęli przejmować kamienice przy Krakowskim Przedmieściu. Wielu nie odpowiadało to, że sieć jest podwieszona do ścian budynków. Jednocześnie, kamienice komunalne wymagały remontów, na co nie było pieniędzy. W trakcie przebudowy ulicy za konieczne uznano postawienie słupów trakcyjnych, co jednak ostatecznie uznano za niedopuszczalne z powodu - jak uważano - zepsucia estetyki ulicy. Dlatego postanowiono całkowicie usunąć ruch kołowy z części Krakowskiego Przedmieścia. Wedle pierwszych planów trolejbusy miały jednak powrócić na zachodni odcinek ulicy, a następnie jechać ul. 3 Maja i al. Tysiąclecia. Na realizację tej inwestycji brakło jednak środków finansowych w drugiej połowie lat 90., stąd odsuwano ją z roku na rok, aż w końcu środki przeznaczono na budowę przedłużenia sieci na Chodźki. Nie mniej istotna jest kwestia różnych decydentów przeciwnych trolejbusom, którzy na różnych etapach powstrzymywali budowę nowych odcinków sieci w centrum. Należy wśród nich wymienić wiceprezydenta Stanisława Fica, który w 2007 r. zadecydował o rezygnacji z planowanej budowy sieci na ul. 3 Maja i al. Tysiąclecia, bo trolejbusy "utrudniałyby ruch na Krakowskim Przedmieściu". Argument daleki od prawdy, świadczący po prostu o niechęci do sieci trakcyjnej. Ostatecznie zwolennicy zabytków i trolejbusów powinni być jednak zadowoleni. Na bateriach (lub agregacie) bez sieci funkcjonują w centrum linie 150 i 159, na ciągach ulicznych Krakowskie Przedmieście - 3 Maja oraz Narutowicza - Bernardyńska.
pl gt

Comments

Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

                                                            
Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://phototrans.eu/14,1055146,0,Ursus_CS18LFT_3948.html][img]http://phototrans.eu/images/photos/original/553/1055146.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://phototrans.eu/14,1055146,0,Ursus_CS18LFT_3948.html"><img border=1 src="http://phototrans.eu/images/photos/original/553/1055146.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>