Not logged in | Log in | Sign Up
Prekondycjonowanie = chłodzisz lub grzejesz wnętrze do optymalnej temperatury, korzystając z prądu z ładowarki, a nie że marnuje się energię z baterii, która przyda się na potem. Pytanie tylko, jak to ma się odbywać dla komory z bateriami? Tak wprost brzmi ten zapis?
Czyli walka będzie między Solarisem, a Mercedesem. Innych oferentów przy takich wymaganiach nie spodziewał bym się. Tak jak żeś wspomniał, wozy z dość bogatym wyposażeniem. Tanio nie będzie, co moim zdaniem może oznaczać, że różnica cenowa między producentami będzie niewielka. Zapowiada się ciekawy przetarg! Lecz nie zdziwię się, jak ze względu na przekroczenie szacowanej wartości przetargu, po ogłoszeniu ofert, przetarg zostanie anulowany i znów tak jak to ma dość często w Gdyni miejsce. Będą zmieniać warunki zamówienia i na nowo ogłaszać przetarg.
PRESTIŻ, dobrze, że nie chcą na środku każdego fontanny. Gdyby chcieli przejść na prąd to by kupowali pojazdy elektryczne jak najbardziej ekonomiczne, jak najmniej bajerów, aby kupić ich jak najwięcej + ładowanie z sieci trolejbusowej.
@Luke - będzie to autobus na prąd, to dodatkowe elektrowstrząsy są nawet pożądane
Pozostaje jeszcze Volvo
Ten tempomat, moim skromnym zdaniem, punktuje jednak jednego z producentów. Który raczej tanio sobie takich bajerów nie liczy.
W Volvo z MPK jest zwykły tempomat. Przydaje się tylko do zwiększania obrotów silnika na postoju, żeby szybciej nabić powietrze do układu.