Not logged in | Log in | Sign Up
6
Pesa 128N #3635
Built: 2015
File size: 926.25kB
Comments
Byłem ciekaw, jak zostanie zabezpieczone wsiadanie, biorąc pod uwagę co tutaj potrafią wyczyniać kierowcy i w jaki sposób omijać tramwaje. BTW, wszystkie samochody po lewej są zaparkowane nieprawidłowo :P Problem z wyświetlaczami zapewne wynika ze złego wprowadzenia odległości międzyprzystankowych i niepotrzebnego ustawienia odcinka technicznego, ale to niestety normalka, po co się postarać na dwa dni. Ponadto często wyświetlacze zewnętrzne w jazzach reagują ze znaczącym opóźnieniem, w porównaniu z tym co się wyświetla na pulpicie i motorniczy nawet nie ma jak tego sprawdzić przez ten idiotyczny parapet z kamerą poniżej wyświetlacza czołowego.
W mojej ocenie wsiadanie było zabezpieczone prawidłowo. Ruch był zresztą niewielki. I jak już ktoś nawet trafił na moment "obsługi pasażerskiej" przystanku (drzwi zazwyczaj były otwierane tuż przed odjazdem), to grzecznie czekał. A co do tych aut z prawej strony, to nic mi nie mów - w znaczący sposób utrudniały one zrobienie sensownego zdjęcia od prawej strony. Ba, powiem więcej: jako, że dokładnie przy przystanku WOJNICKA 01 jest jakiś spożywczak (widać kawałek czerwonej sklepowej markizy za lusterkiem tramwaju), to zazwyczaj jeszcze w samym obszarze peronu przystankowego stały dodatkowo ze 2 czy 3 auta - porażka...
O wyświetlaczach w wozach 128N nie wypowiadam się
A zmiana była tylko na... jeden dzień! /kl- piotram (*.static.chello.pl) (2020-12-02 09:42:58.737424)
Przelotka była używana liniowo jakoś ponad 10 lat temu, nawet mam na pewno jakieś foto. Nie pamiętam dokładnie co się działo, ale tramwaje objeżdżały całą zajezdnię północnym torem. Być może wymiana wszystkich rozjazdów wjazdowych.
- piotram (*.static.chello.pl) (2020-12-02 10:00:18.857282)
Co do wyświetlaczy to identyczna sytuacja jest na 11. Najczęściej właściwy napis pojawia się kiedy tramwaj już wjeżdża w peron, ale zdarza się że dopiero po odjeździe. Tak już jest od lat a ZTM twierdzi że wszystko jest OK.
Nie kojarzę jakoś tego objazdu. Zwłaszcza, że wówczas mieszkałem relatywnie niedaleko. No chyba, że "ponad 10 lat temu" to jest np. 30 lat temu
I oświecę Cię Piotrze, że odległości międzyprzystankowe na sieci tramwajowej... mierzą TW (w przeciwieństwie do odległości autobusowych, które mierzy ZTM). I to na podstawie tych danych robione są "trasówki". Więc zły adres. /kl- piotram (*.146.100.223.mobile.internet.t-mobile.pl) (2020-12-02 19:38:43)
Adres jak najbardziej prawidłowy. Nie mam obowiązku wiedzieć, kto mierzy, ZTM jest odpowiedzialny za informację pasażerską, więc powinni choćby wymóc od nich prawidłowe wyliczenia. Zgłaszałem wielokrotnie a oni tradycyjnie olewają. A objazd był w lecie 2009.
A komu zgłaszałeś Piotrze? I sprawdziłem: faktycznie był objazd na ul. Kawęczyńskiej w sierpniu 2009 roku, nawet mam zdjęcia
Ale tyle się dzieje, że po ponad dekadzie już o tym nie pamiętałem. Wymieniane wówczas były rozjazdy przy wyjeździe z zakładu i już przed zespołem ZAJEZDNIA PRAGA był zrobiony tymczasowy jednotor, tj. do pętli jechało się "pod prąd" (powrót na tor właściwy odbywał się właśnie przez rzeczoną przelotkę, a sam powrót do miasta przez zakład "Praga"). Byłem tam wtedy ze dwa razy i mam trochę ujęć z rejonu bramy wyjazdowej zajezdni. Niestety w swojej wspaniałomyślności nie porobiłem wówczas zdjęć na samej przelotce. Cóż, człowiek mądrzeje z czasem /klI jeszcze jedno: w tej relacji wagony nie przejeżdżały, więc tym bardziej warto było wybrać się tam te ~10 dni temu
/kl
Send Your Comment
User functions
