16 december 2020 - Żukowo, baza P.A. Gryf. Nadeszła wiekopomna chwila. Pierwszy elektryk trafił na testy do Gryfa. Widoczny MAN eTGE będzie jeździł na liniach regionalnych w okresie 16-30 grudnia 2020 r. Pojazd może przewieźć łącznie 22 osoby, z czego 9 pasażerów na miejscach siedzących. Wyposażony jest w silnik elektryczny o mocy 100 kW oraz baterie litowo-jonowe o pojemności 36 kWh, które zapewniają maksymalny zasięg do 173 km (rzeczywisty zasięg w warunkach eksploatacji liniowej powinien wynieść ok. 120 km). Ładowanie baterii odbywa się za pomocą ładowarki „plug-in” o mocy do 40 kW – pełen proces ładowania maksymalną mocą trwa nieco ponad godzinę. Coś więcej będzie można pewnie napisać jak trochę pojeździ. Wtedy też pokuszę się o jakieś podsumowanie. W dniach 16-19 grudnia 2020 r. elektryczny MAN zostanie skierowany do obsługi kartuskiej gminnej linii 1 (zapewne z przerwą na ładowanie między 12:00-15:00), a w kolejnym tygodniu w dniach 21 i 22 grudnia 2020 r. zostanie natomiast sprawdzony na typowo regionalnej linii 8 oraz na wybranych kursach linii 9 o 11:30 z Kartuz oraz o 12:25 z Mezowa.

Comments

Konrad (2020-12-16 19:21:15.766687)
Maks zasięg stawiam na poniżej 130km.
Wave (2020-12-16 20:07:29.258041)
Jeżeli taki busik miałby jeździć(w większej ilości) w regio, to musiałby mieć na krańcówkach ładowarki
INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2020-12-17 17:53:23)
Jak dla mnie przy takim zasięgu to bardziej zabawka, aniżeli pojazd który realnie może gdzieś jeździć. 450tys.zł wystarczy na taki pojazd?
Z tego co już wiadomo linia 1 będzie jeździć w przyszłym roku. Wiadomo już czy będą jakieś zmiany?
Powiat kartuski też zdobył dofinasowanie zdaję się na 6 linii, będzie coś nowego, bądź mocno zmodyfikowanego czy raczej tylko małe korekty bieżących tras?
Misiek194 (2020-12-17 19:11:53.289739)
O szczegółach handlowych niestety nie mogę mówić. Oczywiście zgadzam się, że w tej konfiguracji pojazd nie nada się do niczego, ale chodzi o zdobycie doświadczenia w eksploatacji pojazdów elektrycznych, zbadanie faktycznego zużycie energii choćby w porównaniu z danymi producenta. No i jest okazja zaprezentować taki pojazd samorządowcom. Odnośnie linii 1 będą dodatkowe dwa kursy z zajazdem przez Bilowo Cmentarz. Na 9 bez zmian. Odnośnie powiatu to poczekajmy na rozstrzygnięcia. Zmiany na pewno na korzyść pasażera, ale bez rewolucji.
INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2020-12-18 21:32:34)
Przetestować zawsze warto jeśli jest możliwość. Co do ceny, to Mercus wystawiał ten egzemplarz jakiś czas temu temu na otomoto. Ogłoszenia już nie ma, ale po nagłówku widzę że do kwoty podanej przeze mnie trzeba by sporo dorzucić.
Kartuskim radnym marzy się elektryk na jedynce, ale sądząc po ich wypowiedziach nie bardzo zdają sobie sprawę z kosztów zakupu takiego pojazdu.
GK (*.175.237.48.maxnet.net.pl) (2020-12-18 22:36:56.217841)
@Inf: Cena podobnych pojazdów jest na poziomie 120-180k EUR, natomiast można dostać duże dofinansowanie z NFOŚiGW czy FRIL. Dla prywatnych operatorów czy JST, które chciałyby nabyć taki pojazd i oddać prywatnemu operatorowi do używania to jednak dość ciężka sprawa (wymóg 5 lata trwałości projektu, niepołączalność rodzajów i limity w pomocy publicznej plus parę innych rzeczy). Dla organizatora transportu, ale i w niektórych scenariuszach dla przewoźnika, może się to skończyć jak dla Miasta Gdynia z Lotniskiem.
Karol Woźniak (2020-12-19 17:17:04.528262)
Czemu na linii jeździ bez wyświetlaczy?
Misiek194 (2020-12-19 17:28:52.878739)
Ma tak zrąbane wyświetlacze, że nie da się ich używać.
Karol Woźniak (2020-12-19 17:33:20.398077)
A co to za wyświetlacze?
Misiek194 (2020-12-19 17:41:45.750114)
A nawet nie wiem czyjej to to produkcji, w każdym razie trzeba zmieniać pilotem z zewnątrz, a ten pilot zwykle nie chce działać. Większego gówna nie spotkałem.
Karol Woźniak (2020-12-19 18:04:12.027338)
Praktyczne rozwiązanie!

Send Your Comment

User functions

Share It:

MAN TGE 3.140E / Mercus City #WPR 2052H

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us