Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

MAN TGE 5.180 / Mercus City #WPR 2052H
1063680 MAN TGE 5.180 / Mercus City #WPR 2052H
Built: 2018
Manufacturer Name: Mercus
Chassis:Volkswagen Crafter 50
Body: MAN TGE
Engine: Volkswagen EA288 130kW/177HP 1968cm3
Design Of Doors: 0-1-2
MAN Truck & Bus sp. z o.o. - Wolica
Author: Misiek194 pledytorRSS (0)Uploaded: 2020-12-24 22:28:39
Place: Kartuzy / Pomorskie    Route: 1
Width: 1200, Height: 800File size: 559.04kB
17 december 2020 - Kartuzy, ul. Chmieleńska. Po nieco ponad tygodniu testów można już pokusić się o jakieś wnioski. Wóz jest elegancki, solidnie zmontowany i wykończony, generalnie sprawia dobre wrażenie. Jeździ praktycznie bezszelestnie, aczkolwiek trzeba nieco dostosować styl jazdy tak, aby była ona maksymalnie efektywna. Najdłuższy zasięg udaje się osiągnąć dynamicznie przyspieszając, następnie w miarę możliwości utrzymując stałą, umiarkowaną prędkość i puszczając gaz dużo przed miejscem zatrzymania - wtedy autobus odzyskuje najwięcej energii (bez używania hamulca można w ten sposób zwolnić praktycznie do zera). Tym nie mniej zasięg pojazdu jest lekkim rozczarowaniem - w aktualnych warunkach atmosferycznych (średnio +5 stopni C) udaje się przejechać ok. 100 km i nie ma specjalnej różnicy czy to ruch miejski, czy regio (w ruchu miejskich nawet osiągi są ciut lepsze). Konstrukcyjnie nie jest też możliwe zwiększenie liczby baterii. Także na dziś jest to wóz, który ewentualnie można by wykorzystywać na takiej linii jak 1, gdzie w każdej chwili można zjechać do bazy na ładowanie. Ale ogólnie jego eksploatacja na liniach regionalnych (trasy rzędu 30-50 km w jedną stronę) przy tak niskim zasięgu maksymalnym jest dość problematyczna nawet w przypadku zapewnienia szybkiej ładowarki na jednej pętli, gdzie musiałby się ładować 45-60 minut. Niewątpliwym atutem tego pojazdu jest jego wartość marketingowa - jest przedmiotem żywego zainteresowania włodarzy, mediów oraz mieszkańców.
pl gt
Tags: tester

Comments

Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

                                                            
Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://phototrans.eu/14,1063680,0,MAN_TGE_5_180___Mercus_City_WPR_2052H.html][img]http://phototrans.eu/images/photos/original/657/1063680.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://phototrans.eu/14,1063680,0,MAN_TGE_5_180___Mercus_City_WPR_2052H.html"><img border=1 src="http://phototrans.eu/images/photos/original/657/1063680.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>