Comments

• 

  Janusz Rogoń (2020-12-30 11:39:14.309547)

  Po kiego grzyba kupować stare wagony dwukierunkowe i przerabiać je na jednokierunkowe z minimum niskiej podłogi? Myślałem, że Helmuty kupiono po to, żeby mieć zapas wagonów dwukierunkowych na wypadek jakichś remontów, prac drogowych/sieciowych, itp.

   
• x (*.dynamic-2-waw-k-4-2-0.vectranet.pl) (2020-12-30 12:04:08.364501)

  A za to Warszawieś kupuje prawie same dwukierunkowe bydłowozy, mimo, że nie są im w zasadzie do niczego potrzebne(nie licząc trzech krótkich i mało znaczących linii). Logika rulez.

   
• SP45-116 (*.30.54.140.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2020-12-30 12:45:20.873333)

  +1

  W Stolycy kiedyś będą potrzebne, bo nowe linie będą zasadniczo kończyć się uporkiem.
  A co do GOPu, to jak przyjdzie co do czego to odpalicie eNki. Tak jak na słynnym eNkowym wahadle pod dworcem w Katowicach.

   
• x (*.dynamic-2-waw-k-4-2-0.vectranet.pl) (2020-12-30 13:02:38.346317)

  Tyle że nowych linii jakoś nie widać. No OK, jest na Winnicę, ale tam i tak będzie pętla, więc jedna krańcówka wahadłowa(Nowodwory) z sieci wypada.

   
• Jan (*.centertel.pl) (2020-12-30 13:11:51)

  Gdańsk tak samo, dwukierunkowe bydłowozy z Bydgoszczy z 18 miejscami siedzącymi na dwie krańcówki bez pętli. Taki trend widocznie.

   
• koko6225 (*.dynamic.chello.pl) (2020-12-30 15:44:26.595562)

  A co powiecie na CAF URBOS 3 ? Taki trend.

   
• elot360 (*.147.40.8.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2020-12-30 16:02:31.011149)

  Rozsądnie tylko przypomnę że poza Moderusami i Fortepianami, zostaną jeszcze eNki, aż cztery sztuki.
  
  Wahadło w Katowicach było uruchomione na eNce dlatego że była ona już na miejscu, a sama linia miała marginalne znaczenie dla ogólnej tkanki komunikacyjnej.
  Oczywiście to nie był jednorazowy przypadek, linia 24 po drastycznym skróceniu też była obsługiwana Karolinką (Choć często w zastępstwie wyjeżdżał Helmut)

   
• Darols (*.30.56.189.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2020-12-30 22:36:29.159562)

  Jak PLK zacznie remont linii średnicowej to dwukierunki w Warszawie uratują komunikację. Jak w latach 80/90 też remontowali tunel a jeszcze do tego most i wiadukt Poniatowskiego, to w pewnym momencie nieczynny był nie tylko cały ciąg od pl. Zawiszy do Wiatracznej ale zamykano też tymczasowo Marszałkowską i Jana Pawła II - połowa centrum miasta bez tramwaju. Teraz założą tymczasowe nakładki i tramwaje będą kursować na skróconych trasach. Dzięki dwukierunkom nie trzeba zamykać kilku km trasy, bo nie ma pętli

   
• Motortram (*.22.27.245.ipv4.supernova.orange.pl) (2020-12-31 13:51:41)

  Następny i ostatni to będzie #900.

   
• grom (*.147.39.119.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2021-01-01 19:28:00.639991)

  Przypomnę tylko, że zostanie jeszcze 5 sztuk klasycznych helmutów. Prędzej czy później zaczną się sypać albo zacznie brakować części, ale w tym roku raczej z żadnych się nie pożegnamy.

   
• grom (*.147.39.119.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2021-01-01 19:28:15.713201)

  żadnym*

   
• 

  Tatuś Tatuś (2021-01-01 20:10:36.721924)

  +2

  Degradovat obousměrnou tramvaj na jednosměrnou může jedině idiot.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting rules of this page	Share It: