Not logged in | Log in | Sign Up
Schemat połączeń PKK: http://phototrans.pl/images/schemas/original/712/1555.jpg
I tak to jest jeden z lepszych systemów ale mnie w FRPA razi jakaś taka wycinkowość tej koncepcji wskutek czego połączenia są od zagrody do zagrody.
Ciekawe czy sprzęt będzie adekwatny do koncepcji komunikacji podmiejskiej, czy będą pojawiać się jakieś turystyczne Bovy i wprowadzą jakąś spójną informację trasową z odpowiednim "otablicowaniem" pojazdów?
Fantastyczna inicjatywa powiatu, gdyby takie projekty dało radę wdrożyć z 10 lat temu, pewnie uratowane zostałyby liczne PKS-y, które już dziś nie istnieją.
Inicjatywa fantastyczna, lecz finansowane jest do końca roku, a co potem? U nas większość linii marszałkowskich zostało i dołożono nowe kursy. Część zlikwidowano. Ogólnie jest więcej. Do tego doszły gminy, które samodzielnie podjęły temat. Powiat białostocki ma to głęboko, choć to on powinien przyjąć na siebie rolę organizatora.
Jeżeli na taki transport będzie rzeczywiste zapotrzebowanie, komunikacja będzie nadal funkcjonowała. Pamiętajcie, że połączenia Jeleniej Góry z karkonoskimi kurortami to również ukłon w stronę turystów, narzekających na brak dużej połączeń z Jelenią Górą. Będzie duża frekwencja- będzie większe pokrycie z wpływów z biletów. Ruszyli ostro, kursów naprawdę jest sporo, są taky. Ruch po stronie pasażerów.
Inicjatywa godna pochwały, mam nadzieję że następnym krokiem będzie rozwój komunikacji międzypowiatowej. W ostatnie wakacje trochę mnie zatkało, że np. z Jeleniej do Świeradowa można dostać się tylko busem...
To i tak jest komunikacja międzypowiatowa Niejeden powiat obwarzankowy wypiąłby się na połączenia do sąsiedniego powiatu, a taki status przez niemądrą w tym aspekcie reformę z 1999 r. ma Jelenia względem powiatu ziemskiego. Dla mnie największym osiągnięciem tego systemu jest, że pokonano granicę powiatu ziemskiego i zlecono PKS jazdę na zasadach komercyjnych od ostatniej miejscowości w powiecie do dworca w Jeleniej Górze.