Not logged in | Log in | Sign Up
A dlaczego on został rezerwą?
Bo jest nowa umowa na rezerwę, z wyższymi wymogami co do wozu.
@Skwarson1680: to może być pokłosie miłośniczych przeświadczeń, że w teorii da się dzięki temu ustalić specyfikację pojazdu. W praktyce, jak zwykle, teoretyczny świat przegrywa z realiami, choć nie wiem, jak to jest w przypadku producenta tego pojazdu, więc może błędem jest uogólnianie. Jak spojrzysz na forum w temat z Cepikiem i baza danych pojazdow, to zobaczysz w kolumnie `wersja` że różne pojazdy, różnych producentów, mają różne oznaczenia. Czasami są, czasami ich nie ma. Z jakiegoś powodu, niektóre te oznaczenia, choć nie są nazwą modelu, są tutaj na stronie wpisane w to pole. Dla niektórych, wybranych pojazdów.
I weź spróbuj tylko to usunąć, to zobaczysz zaraz co się będzie działo...
Na logikę to twórca tego oznaczenia sobie pomyślał, że skoro C2 oznacza trzecią z kolei generację Mercedesa, to ten na zdjęciu musi być B2, zaś te jeszcze produkowane w latach 90. - A2. Problem tkwi w tym, że to jest dalej pierwsza generacja Citaro, tylko po faceliftingu, zaś C2 to po prostu skrót od Citaro 2 - oficjalnej nazwy obecnie produkowanych autobusów.
Tu chyba nie o to chodzi. Ale jest tu na pewno jakiś specjalista od takich rzeczy, jak przejrzysz forum, to znajdziesz. Ja się nie znam.
Tu chyba chodziło o skrzynie biegów, że 7203 ma ją zestrojoną jak w autobusie dalekobieżnym - potrafi jechać szybko ale na małych obrotach, (wersja miejska skrzyni biegów na małych obrotach jedzie wolniej)- bo w tedy zużywa mniej paliwa. W czasach gdy przyszedł jako nowy na Z to sie tam spisywał idealnie bo trasa ma przystanki co duże odległości plus w tedy było mniej korków wiec autobus prawie cały czas był w ruchu jak powiedzmy samochód czy autobus dalekobieżny