Not logged in | Log in | Sign Up
Wybacz, ale muszę zaspokoić swoją ciekawość widziałem dziś po godzinie ~14 żółtą Scanię prawdopodobnie elektryczną. Czy to był jakiś test?
Tak, na teście (w zasadzie na inspekcji) był elektryk z Finlandii w malowaniu PostBus-a.
Póki co jeździ, ale z tego co widać planują się jej pozbyć w tym roku.
Już w zeszłym roku chcieli ją opchnąć. A jest gdzieś aktualne ogłoszenie o sprzedaży?
https://www.otomoto.pl/oferta/scania-irizar-scania-irizar-i-inne-ID6DFLEG.html#e3e7b476fc Tutaj masz listę. Zdaję się że to dość aktualne zestawienie, ale H9 nie miała być sprzedana na WOŚP?
A wygodna ta Scania była nawet. Miałem okazję się nią przejechać na jednym z kursów pospiesznych. A teraz kursy pospieszne zlikwidowali, to i wozy sprzedają. Żeby się tylko nie okazało, że jak na wakacje trzeba będzie dodatkowe kursy uruchomić, to nie będzie czym, bo procedury zakupu się przeciągają. Nowy prezes, ech...
Jestem zdania, żeby prezes skupił się na kursach "wokół komina", a pośpiechów nie reaktywował.
Nie chodzi nawet o pośpiechy, bo te trasy stara się przejąć Flixbus, ale przecież są wakacyjne kursy do Słupsk-Ustka-Rowy, Sławno - Słupsk, Słupsk - Ustka-Jarosławiec, Sławno - Jarosławiec. Na tych trzech ostatnich ma jeździć DPP busami tylko? Jak do tego wejść na przykład z większym bagażem? Ale nowy prezes wolał się poróżnić gminami w zachodniopomorskim. Podobnie jak na zasady na linii 500. Najpierw się przecież kupuje nowe wozy, a potem sprzedaje stare, a tu jest na odwrót. Przypatruję się sytuacji wokół słupskiego PKSu z dystansu i coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że jeśli chodzi o słupski PKS, to raczej równia pochyła.