Not logged in | Log in | Sign Up
12
Jelcz 043 #1679
Built: 1985
File size: 537.33kB
Comments
- SP45-116 (*.30.57.58.mobile.internet.t-mobile.pl) (2021-05-17 12:42:42.224406)+1
A może w końcu zlikwidujecie taryfę specjalną na tych liniach muzealnych?
Pracy mniej, ale tylko w niedzielę, ponieważ 102 kursuję tylko w soboty i wychodzi na to samo jak było w zeszłym roku ponieważ skasowano jedną brygadę linii 100 więc w soboty nadal jest tyle samo służb co w zeszłym roku natomiast w niedzielę jest jedna mniej
@SP45-116 Uważam że osobna taryfa jest dobrą rzeczą, ponieważ daje to możliwość utrzymania aktualnych zabytków oraz remont nowych. A ceny nie są duże także myślę że wydanie 7 czy 10zł na bilet całodobowy aby przejechać się zabytkowym taborem i przy okazji zwiedzić Poznań nikogo nie zaboli
To mnie trochę martwi, że mnniej jest kilometrów. Miłośnik to zawsze wydziaduje na biletach
- SP45-116 (*.dynamic-2-waw-k-4-3-0.vectranet.pl) (2021-05-19 16:15:37.644585)
A inne miasta robią to po prostu z dotacji. Bez specjalnych biletów.
- ashir (*.42.179.38.ipv4.supernova.orange.pl) (2021-05-22 12:00:31)
@Mateusz Uznański - Myślę, że boli, bo tylko w Poznaniu widziałem ludzi, którzy panicznie uciekają z pojazdu (lub nie wsiadają), gdy słyszą, że obowiązuje osobna taryfa i bilet kosztuje 6 zł. W dodatku tabor mało zróżnicowany. Ile osób zachęci do jazdy MAN NG313 czy 105N+105N? Ja z chęcią co roku korzystam z Poznańskich Linii Turystycznych i płacę 10 zł za możliwość pojeżdżenia historycznym taborem. Natomiast nie dziwi mnie, gdy jestem jedynym pasażerem w Ikarusie 280, gdzie w Krakowie mógłbym o tym pomarzyć. A mniejsze miasta (np. Białystok czy Kalisz) w ogóle oferują darmowe wycieczki zabytkami i z przewodnikami PTTK, traktując to jako promocję miasta. Patrząc na frekwencję w pojazdach to ta formuła się sprawdza.
Send Your Comment
User functions
