Comments

• Da (*.dynamic.mm.pl) (2021-06-23 21:18:10.118034)

  Najlepszy z tej serii, 2508 jest tak złomiasty, że do kasacji. 2507 taki średni, ale na dodatki 148 i inne płaskie linie dobry. Poza tym 2502 dosyć wysoki poziom po naprawie. 2501 i 2503 są słabe, ledwo zipią tylko na dodatki 148 i płaskie. 2502 na całodzienne płaskich linii

   
• XA (*.dynamic.mm.pl) (2021-06-23 21:53:41.739957)

  2503 będzie po naprawie śmigał jak głupi

   
• 

  Solaris536 (2021-06-23 22:04:12.73093)

  +2

  @Da: Cóż za niesamowity dar od boga, że klasyfikujesz wozy oczyma. Ja ostatnio miałem okazję jechać 2508 na 199 i nie był zły, bo kopa miał. Jedynie co w 508 byłoby do poprawy to ogarnąć hamulce, które są moim zdaniem zbyt czułe. 2501 ledwo żyje i na płaskie?, miałem go na 162. I jest chyba najlepszy z tych Manów (nie wiem jak 2502 po remoncie).

   
• Bartek Mielczarek (2021-06-23 22:20:20.839115)

  +2

  @Solaris536: 100% racji.

   
• Da (*.dynamic.mm.pl) (2021-06-23 22:28:37.214707)

  507 i 508 ostatnio nie ma na trasie.

   
• XA (*.dynamic.mm.pl) (2021-06-24 14:08:16.352233)

  2503 naprawią to będzie śmigał jak poparzony

   
• Leo Azarewicz (*.play-internet.pl) (2021-07-14 10:22:49)

  Moim zdaniem Man 2502 najlepszy na całodzienne na zabytek (niestety raczej to będzie 2503), najgorszy 2501, 2503 średni, a co do Solarisów to dla mnie każdy z nich jest podobny do siebie, w średnim stanie, zobaczymy jakie będą po naprawie 2507 i 2508, a czy wiadomo coś o zostawieniu na zabytek w przyszłości 2506-2508?

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: