Comments

• Michał D. (2022-03-13 21:57:42.23841)

  +1

  A jeszcze kila lat temu tak zaciekle walczyli w pasie nadmorskim o każdego pasażera. Wychodzi na to że przeinwestowali. W sumie się nie dziwie. Obserwując politykę tego przewoźnika łatwo można było się domyśleć, że to tylko kwestia czasu kiedy zaczną się zwijać. Choć niewątpliwie cały ten proces przyspieszyła pandemia, na skutek ogromnego spadku rentowności połączeń.

   
• 

  Solaris536 (2022-03-13 22:04:05.702109)

  +2

  Na linii 50 widziałbym PKS Gdańsk, a nie jakąś Arrive. Ale pewnie trzymają się tej pięćdziesiątki, bo pewnie mają z tego dobry utarg.

   
• 

  JP (2022-03-13 22:18:32.13867)

  +4

  Jeśli w komunikacji regionalnej poziom dofinansowania byłby choć zbliżony do tego, co jest w komunikacji miejskiej, to nadal by funkcjonowała.

   
• bub538 (185.241.198.*) (2022-03-13 23:06:29.124845)

  +1

  Póki Arriva ma dużo stałych kontraktów na szkołach i pracowniczych liniach to będzie się jakoś trzymać. Oprócz 50, ma dużo szkół w Skarszewach, Malborku itd. A na 50 obecnie ruch taki mały że nie ma o co walczyć defacto... Ale ptaszki ćwirkają że BP Tour już się szykuje żeby wynająć plac, także się szykuje ruch na tej bazie

   
• 

  Ryszard (2022-03-14 10:22:59.784394)

  Chełmno praktycznie zlikwidowane, zostały tylko dwie linie - do Grudziądza (6 par) i Torunia, z czego ta do Torunia zdaje się być obsługiwana przez Toruń, ale mogę się mylić.

   
• 

  Ryszard (2022-03-14 10:23:25.524092)

  BTW. Miejskie solarisy jeszcze gniją na placu?

   
• bub538 (185.241.198.*) (2022-03-14 12:04:15.010578)

  Gniją, ale wszystkie Elbląskie ostatnio uruchomili, była akcja. Może znalazł się kupiec, i dlatego uruchomili. Wszystkie Solarisy z Elbląga + Jedną Setrę S315 NF.

   
• bub538 (185.241.198.*) (2022-03-14 12:06:13.67333)

  Swoją drogą możliwe że Chełmno się zwija. Parę dni temu do Tczewa przyjechał SOR z 2016 roku właśnie stamtąd. Poszedł zaraz na szkoły, jest dalej w ruchu u nas już

   
• Dominik (*.docsis.tczew.net.pl) (2022-03-15 21:35:17.112032)

  Jeszcze oprócz linii 50 przewozów pracowniczych, szkolnych też Arriva obsługuje linie publiczna.Na Trasie Pelplin Małe Walichnowy która uruchomiona, została 13 Stycznia obsługiwana przez białego Sprintera. Co do Czerwonego SORa i z bialym zderzakiem to widziałem, po 16 wracał z przewozów szkolnych. A dzień wcześniej widziałem też Autosana Eurolidera.No szkoda że Arriva odpuścila nie przetarg na KM w Tczewie.

   
• tom (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2022-03-17 11:05:20)

  Chełmno nigdy nie było samodzielnym PKSem tylko placówką Torunia. Więc słowo oddział to trochę dużo powiedziane. Ciekawe kto padnie wcześniej Tczew czy Toruń? Wbrew pozorom 50tką jeździ już mało ludzi. Polregio jest tańsze niż autobusy. Oddział ma się dobrze bo jest dużo szkół i przewozów pracowniczych. Pytanie jak wygląda sprawa w Toruniu?

   
• Dominik (*.docsis.tczew.net.pl) (2022-03-18 09:27:12.014527)

  Jeśli chodzi o Polregio to jeszcze w Grudniu bilet kosztował normalny 9.80 zł A od 13 Grudnia była podwyżka i na trasie, z Tczewa do Gdańska bilet kosztuje 10.40 zł A na 50 tke normalny do Gdańska 1.40 zł. Ja czasami korzystam z Polregio gdy godzinowo, mi nie pasuje 50tka lub muszę. Dalej dojechać np do Wrzeszcza. A częściej korzystam z 50tki bo mają, bilet normalny całodzienny tam i z powrotem za 18.60 zł.

   
• Dominik (*.docsis.tczew.net.pl) (2022-03-18 09:29:03.316831)

  Pomyłka z mojej strony wkradła, mi się literówka bilet normalny jednorazowy kosztuje. 10.60 zł

   
• bub538 (185.241.198.*) (2022-03-18 12:32:15.791744)

  Już nie. Normalny 11.50 zł, a z powrotnym 18.90. Ludzi mało, ale wczoraj akurat 50 przepełnione jeździły rano. Także dobrze że chociaż ludzie mieli alternatywę

   
• tom (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2022-03-18 14:09:19)

  50 to linia ważna i bardzo potrzebna ale nie w takiej formie jak obecnie. Idealne rozwiązanie to zwykła linia podmiejska na wzór 171 wspólnie z ZTM Gdańsk i KM Tczew. Niestety jest to nierealne. Mam nadzieję że kiedyś 50 przejmie PKS Gd. z atrakcyjniejszą taryfą i wozami niskopodłogowymi jak to było za czasów ZKM Tczew.

   
• Dominik (*.docsis.tczew.net.pl) (2022-03-23 13:35:00.970545)

  Jak długo Arriva będzie obsługiwała linie 50 ?

   
• bub538 (185.241.198.*) (2022-03-24 00:46:01.237828)

  Do końca świata i jeden dzień dłużej :P Nie no, linia jest na zasadach komercyjnych i należy do arrivy, więc poprostu kiedy Arriva stwierdzi że się nie opłaca tego ciągnąć, to zamknie linię .

   
• Kizo (*.147.102.101.mobile.internet.t-mobile.pl) (2022-03-24 12:55:56.193641)

  Ptaszki cwierkaja, że niebawem to nastapi

   
• bub538 (185.241.198.*) (2022-03-24 18:47:45.709561)

  Ja tam nie staję w obronie, ale takie głosy już są od czasów Veolii xD

   
• Kizo (*.147.100.117.mobile.internet.t-mobile.pl) (2022-03-25 07:04:26.50208)

  Z obecnym funkcjonowaniem Arrivy to wystarczy konkurencja. Veolia dobrze i stabilnie się trzymała na tamte czasy. Na 50 wystarczy porzadna firma (jak np. PKS Gdansk/Gryf), która wbilaby się między kursy Arrivy. Z lepsza taryfa, płatnością karta, autobusami niskopodlogowymi i ogarniętymi kierowcami. Maks pół roku i Arrivy nie ma

   
• Kizo (*.147.100.117.mobile.internet.t-mobile.pl) (2022-03-25 09:37:22.014734)

  Arrivie została już tylko Warszawa, Toruń i Tczew. Ten ostatni pójdzie na pierwszy ogień, a potem Toruń. Ewidentnie widać że w komunikacji regionalnej firma się zwija

   
• bub538 (185.241.198.*) (2022-03-25 10:36:03.403204)

  No tylko na 50 już jest taki mały ruch ludzi, że PKS/GRYFowi nie wiem czy by się opłacała konkurencja. Dużo osób się przesiadło w czasach pandemii na kolej i już te czasy gdy 50 jeździła zapchana do granic możliwości, raczej nie powrócą...

   
• Kizo (*.147.100.117.mobile.internet.t-mobile.pl) (2022-03-25 11:03:38.87964)

  Wystarczy zapewnić dobrą ofertę a ludzie by wrócili. Arriva też dużo kursów nie wykonywała przez brak kierowców to i ludzie się na pociąg przerzucili

   
• Kizo (*.147.100.117.mobile.internet.t-mobile.pl) (2022-03-25 11:45:05.871329)

  Linia 50 będzie miała zawsze potencjał tylko Arriva go kompletnie nie wykorzystuje. Stacje kolejowe na Tczew-Gdansk są nieco oddalone od miejscowości na tej trasie. 50tka przebiega przez centrum wszystkiego co czyni ją potencjalnie atrakcyjnym środkiem transportu tylko ktoś to musi w końcu wykorzystać dobrą ofertą dla pasażerów.

   
• Dominik (*.docsis.tczew.net.pl) (2022-03-29 14:10:03.989889)

  Mam też pytanie do kol. Kizo a po czym sądzisz że nastąpi koniec Arriva w Tczewie. ?

   
• Dominik (*.docsis.tczew.net.pl) (2022-03-30 09:36:18.242468)

  Wychodzi na to że przetarg na Komunikacje miejską, w Tczewie może być unieważniony. Więcej informacji tutaj. https://www.radiotczew.pl/wiadomosci/9000,czy-przetarg-na-komunikacje-miejska-w-tczewie-zostanie-uniewazniony-pojawiaja-sie-kolejne-problemy

   
• Adrian_ (2022-09-28 00:10:56.259128)

  W oddziale Tczew jest tylko jedna H10-10 - WSE 1KH2. WSE 7JS6 pod którą podpiąłeś zdjęcie jeździ w oddziale Chełmno, także można poprawić.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: